keine CE-Zertizizierung- was tun?

[pcfuxx]

Hallo Forumsgemeinde
Ich brauche dringend den Rat von den Fachleuten hier.
Ich bin daran,ein gebrauchtes Boot (Baujahr 2002) von einem Händler in Holland zu kaufen.
Nun hat das Boot keine CE-Zertifizierung. Bekomme ich das trotzdem in
Deutschland angemeldet?
Oder gibt es da Tricks?
Oder muss das dann bei uns Nach-Zertifiziert werden?(wahrscheinlich für viel Geld)
Bin ratlos und dankbar über jeden Tip

[dieter]

da steht alles drin ..
http://www.wsa-ko.wsv.de/schifffahrt...erklaerung.pdf

ist wohl ein Problem.

[barracuda75]

wenn du es von einem Händler kaufst, dann auf jeden Fall nur mit CE. Wenn man privat ein Schnapper macht dann kann man sowas auch für ca. 1.600€ selber zertifizieren lassen. Und nein, ohne CE bekommst du auf legalem Weg ein 2002'er Boot nicht in Deutschland angemeldet.

[Hoppetoss.e]

Zitat von dieter

da steht alles drin ..
http://www.wsa-ko.wsv.de/schifffahrt...erklaerung.pdf

ist wohl ein Problem.

Oder auch nicht:

"Für den Eigengebrauch gebaute Boote und Antriebsmotoren. sofern sie während eines Zeitraums
von 5 Jahren nicht verkauft werden, sind u. a. von der Verordnung ausgenommen. Wird
ein Boot innerhalb dieser 5 Jahre verkauft, muss der Erbauer für die vorschriftsmäßige Zertifizierung
seines Bootes sorgen."

Je nach Standpunkt

[barracuda75]

Zitat von Hoppetoss.e

Oder auch nicht:

"Für den Eigengebrauch gebaute Boote und Antriebsmotoren. sofern sie während eines Zeitraums
von 5 Jahren nicht verkauft werden, sind u. a. von der Verordnung ausgenommen. Wird
ein Boot innerhalb dieser 5 Jahre verkauft, muss der Erbauer für die vorschriftsmäßige Zertifizierung
seines Bootes sorgen."

Je nach Standpunkt

hää, wie meinste denn das? Du willst doch nicht sagen das du ein 2002'er Boot als Eigenbau angemeldet bekommst

[derausdemnorden]

Zitat von Hoppetoss.e

Oder auch nicht:

"Für den Eigengebrauch gebaute Boote und Antriebsmotoren. sofern sie während eines Zeitraums
von 5 Jahren nicht verkauft werden, sind u. a. von der Verordnung ausgenommen. Wird
ein Boot innerhalb dieser 5 Jahre verkauft, muss der Erbauer für die vorschriftsmäßige Zertifizierung
seines Bootes sorgen."

Je nach Standpunkt

Da haben wir schon wieder die Frage der Fragen:

Ab wann ist ein Boot ein Eigenbau?
Ist ein selbstausgebautes Kasko ein Eigenbau?

Wo finde ich Antworten auf diese Fragen?

[Hoppetoss.e]

Zitat von barracuda75

hää, wie meinste denn das? Du willst doch nicht sagen das du ein 2002'er Boot als Eigenbau angemeldet bekommst

Warum denn nicht?

Lies doch mal ein wenig hier im Forum und benutze die Suchfunktion...

Zitat von derausdemnorden

Da haben wir schon wieder die Frage der Fragen:

Ab wann ist ein Boot ein Eigenbau?
Ist ein selbstausgebautes Kasko ein Eigenbau?

Wo finde ich Antworten auf diese Fragen?

Lies doch mal ein wenig hier im Forum und benutze die Suchfunktion...

[Sunseeker_Portofino]

CE-Zertifizierung für Sportboote (EU-Konformitätserklärung)



Sehr wichtig beim Kauf von Booten, vor allem Gebrauchtbooten, ist der Nachweis der EU-Konformität. Boote, die erstmalig in der EU in Verkehr gebracht und in Betrieb genommen werden, müssen der 10. Verordnung zum Geräte- und Produktsicherheitsgesetz (GPSG) entsprechen. Im Klartext heißt dies, die Yacht muss den EU-weit harmonisierten Bau- und Ausrüstungsvorschriften genügen. Diese Regelung gilt sowohl für neue als auch für gebrauchte Boote. Stammt also ein Gebrauchtboot aus einem Nicht-EU-Land (z.B. Kroatien oder USA) und wird erstmalig innerhalb der EU in Verkehr gebracht und in Betrieb genommen, muss eine Konformitätserklärung vorliegen. Die Konformitätserklärung bestätigt die Übereinstimmung mit den vorgeschriebenen Normen. Gebrauchte Boote und Yachten, die vor dem 16.6.98 gebaut wurden und bereits innerhalb der EU in Betrieb genommen wurden, benötigen kein CE-Zeichen.

Quelle:
Bundesverband Wassersportwirtschaft e.V. (BVWW) Gunther-Plüschow-Straße 8
50829 Köln
Tel.: 0221 - 59 57 10
Fax: 0221 - 59 57 110
E-Mail: info@bwvs.de
www.bvww.org

Also müsste eine Zulassung in der BRD problemlos möglich sein, sofern das Boot vorher in den NL zugelassen war, da es nicht mehr erstmalig in der EU zugelassen wird.

Was man nicht darf:
Dein Freund kauft das Boot von dem Händler mit BJ. 2002 und verkauft es dir mit BJ. 1997, dann würde es nicht unter die Vorschrift fallen, aber das darf man ja nicht.

Gruß

[Hoppetoss.e]

Das wäre sicher der komplikationsloseste und beste Weg

[barracuda75]

Zitat von Hoppetoss.e

Das wäre sicher der komplikationsloseste und beste Weg

es gibt nur einen legalen Weg und der heißt CE, der Rest ist und bleibt illegal

[barracuda75]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Was man nicht darf:
Dein Freund kauft das Boot von dem Händler mit BJ. 2002 und verkauft es dir mit BJ. 1997, dann würde es nicht unter die Vorschrift fallen, aber das darf man ja nicht.

Gruß

das ist nicht richtig, auch ein Boot was Baujahr 1997 ist, bedarf einer CE sofern dieses Boot nach 15.06.98 in der EU betrieben werden soll.

[Sunseeker_Portofino]

Hallo Marco,
grundsätzlich gebe ich dir Recht,
O-Ton WSA Köln:
wenn das Boot Bj.1998 oder früher ist, benötigen wir keine CE,
das hat mir genügt

Gruß Albert

[Hoppetoss.e]

Zitat von barracuda75

es gibt nur einen legalen Weg und der heißt CE, der Rest ist und bleibt illegal

Der Rest ist weiß Gott nicht illegal

[barracuda75]

Zitat von Hoppetoss.e

Der Rest ist weiß Gott nicht illegal

na denn gib doch mal eine legale Möglichkeit bekannt

[Mucke]

Zitat von Hoppetoss.e

Warum denn nicht?

Lies doch mal ein wenig hier im Forum und benutze die Suchfunktion...

Klar,ich kauf mir ne Glastron 185 MX Baujahr 2003 und geb sie als Eigenbau 1995 an.Der Schriftzug wird abgekratzt....

Das is nich nur Betrug sondern auch Urheberechtsverletzung gelle???

[Hoppetoss.e]

Zitat von barracuda75

na denn gib doch mal eine legale Möglichkeit bekannt

Steht doch hier im Thread: Stichpunkt "Eigenbau"

Oder möchtest du alle Eigenbauer in die Illegalität drängen?

[Hoppetoss.e]

Zitat von Mucke

Klar,ich kauf mir ne Glastron 185 SX Baujahr 2003 und geb sie als Eigenbau 1995 an.Der Schriftzug wird abgekratzt....

Das is nich nur Betrug sondern auch Urheberechtsverletzung gelle???

Was du persönlich machst ist mir eigentlich egal

Hier im Thread geht es um ein unbekanntes Boot aus den Niederlanden.

[barracuda75]

Zitat von Hoppetoss.e

Steht doch hier im Thread: Stichpunkt "Eigenbau"

Oder möchtest du alle Eigenbauer in die Illegalität drängen?

so wie Mucke das gerade schon geschrieben hat, ist das nicht nur am Rande der Legalität sondern schon eine ziemlich schwere Straftat

Und ich bin jemand, der dich anzeigen würde für son Mist.

[Sunseeker_Portofino]

ich glaub ne Glastron 185 MX Bj. 2003 hat ne CE
dann machts wirklich keinen Sinn

[barracuda75]

Zitat von Sunseeker_Portofino

ich glaub ne Glastron 185 MX Bj. 2003 hat ne CE
dann machts wirklich keinen Sinn

das war doch nur ein Beispiel von Marcel

[Hoppetoss.e]

Zitat von barracuda75

so wie Mucke das gerade schon geschrieben hat, ist das nicht nur am Rande der Legalität sondern schon eine ziemlich schwere Straftat

Und ich bin jemand, der dich anzeigen würde für son Mist.

Es geht hier aber nicht um den Fall den Mucke beschrieben hat, sondern um ein unbekanntes Boot aus den Niederlanden

[dieter]

ich will es mal so ausdrücken.... ganz doof sind die vom WSA auch nicht !

[ralfschmidt]

Zitat von pcfuxx

Hallo Forumsgemeinde
Ich brauche dringend den Rat von den Fachleuten hier.
Ich bin daran,ein gebrauchtes Boot (Baujahr 2002) von einem Händler in Holland zu kaufen.
Nun hat das Boot keine CE-Zertifizierung. Bekomme ich das trotzdem in
Deutschland angemeldet?
Oder gibt es da Tricks?
Oder muss das dann bei uns Nach-Zertifiziert werden?(wahrscheinlich für viel Geld)
Bin ratlos und dankbar über jeden Tip

Hallo pcfuxx,
wenn das Boot 2002 in NL angemeldet war brauchst du keine CE, denn dann ist das Boot in der EU in Verkehr gebracht worden,
das kannst du leicht mit der NL Zulassung belegen, wenn das wirklich Probleme gibt, würde ich das Boot in NL zulassen und dann später ummelden,
solange kannst du auch mit dem NL Kennzeichen unter NL Flagge fahren

[Hoppetoss.e]

Zitat von dieter

ich will es mal so ausdrücken.... ganz doof sind die vom WSA auch nicht !

Das behauptet doch auch niemand.
Aber solange "Eigenbau" behördlicherseits nicht wirklich klar definiert ist, wird sich auch das WSA schwer tun das Gegenteil zu beweisen.

[barracuda75]

Zitat von Hoppetoss.e

Es geht hier aber nicht um den Fall den Mucke beschrieben hat, sondern um ein unbekanntes Boot aus den Niederlanden

genau, es geht um ein Boot was du nicht selbst gebaut hast aber als Eigenbau deklariert werden soll also Betrug und der ist kriminell. Passiert das ganze ohne Einwilligung des wirklichen Erbauers sind wir bei der Urheberechtsverletzung was auch kriminell ist. Und genau das hat Marcel beschrieben.