Antrieb umrüsten Bravo eins auf three

[Papaloma]

Hallo Forum,

habe umgerüstet von der Bayliner auf eine SeaRay 260ov. Allerdings ist dem Vorbeitzer die Antriebswelle um die Ohren geflogen. Spiegelplatte im A usw... Antrieb ist jetzt wieder Ok und Spiegelplatte auch. Aber irgenwie hab ich die Befurchtung dass der die power vom 502er HO nicht verträgt. Übriges.... Das Boot hab ich mit der Kombi gekauft...Also nicht von mir verbrochen! Jetz hab ich paar Fragen dazu....

Verträgt der Bravo eins die power vom 8, 2 er Einsprizter.M.E. nicht oder?
Passt auf die Spiegelplatte vom bravo eins ein neuerer bravo? Bevorzugt Drei DP.
Mit welcher Ubersetzung könnte ich noch fahren? Würde ein 1:2, 2 noch funktionieren? Hätte da einen.
Gibt es beim Bravo eins eine Antribeswelle, welche zwar passt aber zu schwach ist. Hab irgendwie gehört es gäbe 2 verschiedene , welche passen.?

Gruß aus dem Süden

KH

PS:
Hat noch jemand eine KW von einem 7.4er?

[UweK.]

Hallo KH,

das hier empfielt Mercruiser:

http://www.mercurymarine.com/engines...s/8.2/?model=1

[Skibsplast]

Zitat von Papaloma

Aber irgenwie hab ich die Befurchtung dass der die power vom 502er HO nicht verträgt.

Moin!

Die Befürchtung ist korrekt, bei der Leistung benötigst Du einen X-Drive, also Bravo I X oder Bravo III X mit entsprechendem Transom.

Diese Drives besitzen verstärkte Befestigungspunkte, auch der Gimbalring ist stabiler und
vor allem die Antriebswelle und das Kreuzgelenk sind stärker ausgeführt.

[Cyrus]

Mein alter 502 Magnum MPI wurde mit einem Standard Bravo ausgeliefert.
Damals gab es keine X Drives.

Und der Bravo hält und hält....

Die Spiegelplatte ist identisch.

[Papaloma]

Moin, moin,

Gibts zum thema antriebswelle und ubersetzung noch antworten?
Musste es immer ein x sein?Hält der bravo 3 als Beispiel standardmässig nicht genug aus?
Dann würde ich nur das gear set wechseln...falls ich keinen 1, 5 er bekomme.

PS:
Hab da noch ein Problem....siehe Foto.
Gruss

KH