Julius bekommt ein Hausboot (12 x 4 m)

[Frank MV]

Der Julius will ein Wohnboot / Hausboot - und das wird hoffentlich bald auf 38 PE-Pontons schwimmen (Speedy XXL von Technus). Der Hausaufbau wird etwa 8,60 x 3,85 m aus Holz zweischalig mit 60 mm Wärmedämmung dazwischen (XPS).

Heute war der "erste Spatenstich".

Ein wenig Sorgen machen mir noch der Straßentransport etwa 120 km nach Berlin mit 4 x 12 m und etwa 3,6 m hoch und die Zulassungsgeschichte beim WSA. Ansonsten hoffe ich, dass wir wenn die für's Boot bestellten Fenster und Türen in voraussichtlich 5 Wochen eintreffen, fast fertig sind.

Zwischenzeitlich wollte ich hier immer mal ein paar Bilder zum Baufortschritt zeigen.

Sonnige Floßfahrergrüße, Frank MV

[Mr-Flopppy]

Glüstrumpf! Sieht gut aus! Berichte weiter, mit vielen Fotos. Auch wenn manche lästern, und auch ich den Begriff "Schwimmgartenlaube" schon benutzt habe. Für die Berliner Gewässer ist das ein schickes Teil.

Gruß Hubert

Weshalb wollt ihr das auf der Straße transportieren und nicht auf dem Wasserweg?

[Frank MV]

@Wohnbusfahrer:
von wollen kann keine Rede sein. Gern leihe ich Dir Schaufel und Spaten für einen Kanalbau von 17258 Feldberger Seenlandschaft (Ortsteil Conow) nach Lychen oder Neustrelitz für eine schiffbare Verbindung zum großen grauen Moloch Berlin.

Frank MV

[Dirk]

Moin Frank,

sieht interessant aus. Eure Flöße werden ja immer größer, schon fast eine Alternative zum Reihenhaus.

Für den Transport gibt es doch Alternativen : ihr baut in Conow segmentweise vor, transportiert diese dann nach Neustrelitz und komplettiert das Teil am Wasser. Da bietet sich doch Schufmann direkt an, zumal dort jeder zweite Steg eh mit eueren Flößen belegt ist.
Dann steht euch der Wasserweg nach Berlin offen.

Zitat von Frank MV

@Wohnbusfahrer:
von wollen kann keine Rede sein. Gern leihe ich Dir Schaufel und Spaten

Du hast mich überzeugt: Straßentransport ist keine schlechte Idee
Entschuldige, ich bin automatisch davon ausgegangen, dass man von überall einfach so überallhin fahren kann. Straßendenken halt, war blöd, ich geb's zu

Hast du schon einen Transporteur? Wenn nicht, könnte ich einen Freund fragen, was das bei ihm kostet, der fährt sowas beruflich.

[mariot]

Ähm, würde das irgendwie helfen, wenn ich meinen Namen in Julius ändere

[Frank MV]

@Dirk: Variante Schufmann war schon durchdacht, mit den Schufmännern besprochen und vorerst verworfen - bedeutet logistischen Kleinkrieg für uns.

@Wohnbusfahrer: Ja, frage Freund und/oder vermittle Kontakt. Ich habe Fragen über Fragen zum Transport.

@alle Anderen: Transport 4 x 12 m, 3,6m hoch von MV nach Berlin. Wer macht das? Wie läuft das ab? Wie preiswert geht das?

@Mariot: vielleicht bei den Frauen. Aber, es kann nur Einen geben. Wie wäre es mit Augustus? (Das Boot für den Julius ist nur ein Experiment zum Üben und um aus Fehlern zu lernen, das Nächste wird besser - vielleicht für Augustus.)

--> heute die Plattform ausgewinkelt und verschraubt, danach mit dem Haus angefangen. Auf dem Foto ist im Vordergrund schon mal die geplante Wärmedämmung (60 mm XPS) zu sehen. Außen soll 20 mm Kiefer/Fichte (Nut und Feder) und innen 10 mm Sperrholz.

may the Floß (force) be with you, Frank MV

[RolandG]

In Deutschland liegt die max. zulässige Höhe für LKW's bei 4,00 m, die Standardbreite ist 2,55 m und die max. Länge beträgt 18,75 m.
Ihr seid also in jeder Richtung außerhalb der Norm und damit ein genehmigungspflichtiger Sondertransport.
Neben der erforderlichen Ausnahmegenehmigung (die nicht jeder erhält, Begleitfahrzeug,...), hat aber auch alles was über 4,00 m hoch ist, hat an den meisten Bücken Probleme....

Wenn es also wirklich für Euch sinnvoll erscheint das fertig montierte Floß zu transportieren, rate ich euch dringend als erstes den Transporteur zu finden, der das für Euch macht !!
Roland

[sunlost]

Hallo Frank,

Du schreibst"
" Ein wenig Sorgen machen mir noch der Straßentransport ....und die Zulassungsgeschichte beim WSA".
Das wundert mich jetzt schon etwas.
Du baust doch ständig Hausboote mit den Technus Schwimmkörpern, verkaufst, vermietest und was noch nicht alles. Meines Wissens auch mit CE Certifizierung.
Warum sollte es dann beim WSA Probleme geben?
Ich find Deine Projekte sehr orginell.
Schönen Gruss von der Donau.
Adrian

[clevertherm]

Moin!

So als alter Dipl.-Ing. Fahrzeugtechnik mit Spezialisierung auf Nutz- und Sonderfahrzeuge kann ich über 4 m Gesamthöhe bei 3,6 m Ladungshöhe nur müde lächeln. Das passt ganz locker.
Man muss halt nur ´nen gescheiten Auflieger nehmen.

Gewichtsmäßig dürfte alles im grünen Bereich sein.
... oder besteht die Hütte aus Beton?

Das einzige Problem stellt die Breite dar. Mit der richtige Route ist das auch kein Ding.

Auf jeden Fall ist ein frühzeitiges gemeinsames Gespräch mit dir, der Polizei und dem Spediteur durchaus zielführend.

viele Grüße
Arnt

[Wutsch]

Tach zusammen!

Frank: SOWAS will ich auch, habe nämlich "nur" mein Schwimmding (das in Düsseldorf auf wenig Gegenliebe stösst/siehe http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=177302 ).



Die Anmeldung als Sportboot war beim WSA Duisburg-Meiderich nach ca. 10 Minuten erledigt.
Mein Schwimmding wurde letztes Jahr im Auftrag des Herstellers von Neubrandenburg nach Duisburg transportiert (auf der Strasse, allerdings ohne Wohnwagen drauf ). Masse des Katamaranes sind 10 x 3,6m.
Wenn Du magst, geb ich Dir die Kontaktdaten, dann kannst Du dort mal nachfragen.

Und jetzt: weiterbauen und Fotos machen

Handbreit,
Uwe

[Frank MV]

Moin,

@sunlost:

1.: Hausboote nennen wir das was firmenmäßig passiert nicht - dafür fehlt es am Komfort der klassischen Hausboote. Wir denken eher: Freiheit, Abenteuer, Romantik, Naturnähe. Obwohl es hin und wieder auch Ausrutscher gibt - interne Projektbezeichnung "Das Grauen" steht zur Zeit bei uns zur Auslieferung an den Kunden bereit in der Halle (Foto als Anlage)

2.: Wir benutzen sonst keine Technus-Schwimmer. Der normalerweise verwendete "Speedy" ist für und mit uns 2003 entwickelt worden. Da gab es bezeichnete Firma, die diese und andere Pontons vertreibt noch nicht. Der eigentliche Hersteller ist ein anderes Unternehmen.

3.: Wir fahren Boote sonst bis 3m Breite selbst, bis 3,50 m Spedition mit Begleitfahrzeug von uns. Das letzte größere Projekt (15 x 4,50 m / Veranstaltungsboot) wurde direkt am Wasser montiert. Unsere Spedition ziert sich ein wenig, insbesondere wegen der Höhe.

4.: Es handelt sich beim Hausboot für den Julius eher um ein ganz privates Projekt mit beschränktem Budget. Firmenmäßig lassen wir uns sonst vor Serienfertigung von externen Fachleuten mit einer Konformitätsbeurteilung beraten, um dann unser CE "draufzustempeln". Hier kommen Sachen dazu, mit denen wir wenig Erfahrung haben. Das Firmen sich auf Yacht- oder Großraumtransporte spezialisiert haben ist klar, hier geht es um eine kostengünstige Lösung. Eventuell werden wir vor Transport Rümpfe oder Haus abmontieren, um Transporthöhe zu verlieren. Das steht aber noch nicht fest.

Beste Grüße an die Donau, Frank MV

[Frank MV]

Heute mit den Seitenwänden für's Haus weiter gemacht. Das Zeugs in rosa ist Jackodur. Foto anbei

Frank MV

[Arzgebirger]

Hi Cobra Verde...

der Begriff "Das Grauen" ist wohl von euch gewählt worden....?

Toll für denjenigen der vielleicht mal von seinem Wunsch-Pontonboot liest...

Weisst Du eigentlich die Geschichte der Fertigung und der Entwicklung der ersten PE Ponton-Körper....?

Dein(euer)Team stellt ne Menge für Wasser-und Freizeitorientierte Leute her da musst doch nicht noch fragen wie bring ich das Ding über Land ans und ins Wasser....?!

Glück Auf!
Gunar

[Frank MV]

Hi Arzgebirger,

Cobra Verde hatten wir doch schon mal. Ich seh' auch aus wie Klaus Kinski, nur schlimmer - und ICH bin egozentrischer.

Familie S. kennt unsere "interne Projektbezeichnung", wird ihr Boot aber "Grauwal" nennen. Da wir nicht eben die intellektuelle Elite unseres Vaterlandes repräsentieren, ist uns kein besseres Wortspiel zur für uns ungewöhnlichen Bootsfarbe eingefallen. Sorry. Bisher hat Eis auf dem Wasser die Auslieferung verhindert. Nächste Woche verlässt es uns aber endgültig zur Marina Wolfsbruch - von dort Jungfernfahrt zum endgültigen Liegeplatz unweit Zechliner Hütte.

PE-Schwimmkörper: Für Schwimmstege, Plattformen usw. gibt's das wohl schon länger. Wie das fertigungstechnisch funktioniert, kannst Du hier sehen:
http://vimeo.com/10614185#at=0
Meines Wissens nach waren Tom Sawyer die Ersten, die sowas als Schwimmkörpersystem für Pontonboote benutzt haben. Ich lasse mich da aber gern belehren. Kann Dir gern ein 3D-PDF von meinem neuen dreiteiligen System mailen, ist ab Ende Mai erhältlich (hatte in anderem Thread berichtet).
Habe vor ein paar Tage gesehen, dass die Russen in der Nähe von Petersburg den "Speedy" inzwischen kopieren. Mit der Spitze waren die russischen Formenbauer aber etwas überfordert. Die Pontons gibt's dort für 138€.

Transport: Sonst fahren wir Kleineres (< 3,5m Breite und nicht so hoch). Nicht dass es mir den Angstschweiß ins Gesicht treibt, aber das ist noch nicht zu Ende gedacht und durchgeplant. Denke hier noch über verschiedene Varianten nach und freue mich über jeden Input.

Cobra Verde

[Arzgebirger]

Hi Frank...alias CV...

das neue Projekt, speziell die Schwimmkörper,würden mich selbst sehr interessieren...

Als schon mal erwähnte Vorgabe in der Art von den Ami Pontons hätted ihr schon einen Abnehmer...

Ansonsten,viel Erfolg und weiterhin gute Geschäfte...

Glück Auf!
Gunar

[Frank MV]

Na, Arzgebirger, kannst Du auch nicht schlafen?

Da lass' ich mal die Katze aus dem Sack. Beigefügte Datei ist ein 3D-PDF.
Die Ansicht kannst Du mit den Maustasten drehen, verschieben und zoomen. Teile isolieren oder ausblenden, anders beleuchten - dazu mal die rechte Maustaste drücken und ein wenig experimentieren.

grün - PE-Schwimmer (1,20 m lang, 0,5m breit, 0,6m + Sicke für Kielleiste hoch (Spitze 0,86 m lang))

grau - Alu-U-Profil 140 x 60 x 5mm, das L-profil zwischen den Schwimmern unten ist das U-Profil längs geteilt. Das Alu habe ich preiswert bis 12 m Länge verfügbar.

braun - Holz, wer's mag - man kann aber auch zwischen den Pontons unter den Längsprofilen was quer drunterschweißen.

Hier kannst Du Pontons je nach Auftriebsanforderung auch seitlich kombinieren. Modell im PDF hat jeweils 2 Pontons seitlich als ein Rumpf kombiniert.

2-teilige Spitze (Steigung 1 zu 4) erstes Teil davon als Heck. Für Gleitfahrt (Amis) Heckteile weglassen.

Einfache Rahmenkonstruktion, hydrodynamisch günstiger als bisher Erhältliches (haben getestet, gerade für Elektroantriebe sinnvoll), kleine Angelpontons und schwere Hausboote möglich - Pontons seitlich kombinierbar bis zum "Flachbodenboot". Mehr Freibord als bisher (bei uns der "Speedy"). Senkrechte Seitenflächen für mehr Spurtreue. Was sagst du dazu?

Gute Nacht, Cobra Verde alias Floßkasper

So, ich habe meinen Freund eindringlich befragt, er verweist an Colossos. Seine Autos haben ein Problem mit der Höhe, er müsste also sowieso einen Sub mit passendem Auto nehmen.
Dann, sagt er, kannst du billiger gleich den nehmen, den er schicken würde ...

[Frank MV]

@Wohnbusfahrer

eben mit Colossus gesprochen. Avisieren mir Preis für Transport von etwa 2,5k ohne Be- und Entladen und zuzüglich Polizeikosten.

Frank MV

Falls du damit jetzt andeuten möchtest, dass du die schaufel für mich bereit hältst - vergiss es

[Frank MV]

@Wohnbootfahrer

Die Schaufel bleibt im Schuppen. Der Colossus-Mann hat sich relaxt mein Anliegen angehört, mich kompetent und routiniert beraten und aufgeklärt. Ich glaube, der Transport wäre dort in guten Händen. Parallel dazu habe ich von einem Hausboot-Profi heute netterweise Informationen und Kopien von Angeboten zum Transport von Hausbooten erhalten (Danke an Cpt. Nemo (Nautilus), bzw. seine Lebensgefährtin).

Das heißt, Montage erfolgt komplett bei mir und Transport erfolgt in einem Guss. (Störende Brücken werden demnächst vielleicht ohnehin von koreanischem Junior-Diktator weggesprengt.)

@alle Anderen:

Bild 1 - Aussenwand Steuerbord
Bild 2 - Aussenwand Backbord
Bild 3 - Aussenwand Heck

Frank MV

[Wutsch]

Nun... Für 2,5 K€ grab ICH auch keinen Kanal mit der Schaufel !

2,5 Kommt mir in der Relation zu meinen Transportkosten n'bisschen viel vor. Mich hat's letztes Jahr incl. Behördenkram 3100,- (BRUTTO) gekostet und zwar von Neubrandenburg nach Duisburg.

Das Gefährt mit dem transportiert wurde, war cool: auf dem Pickup war ne kleine "Wohnkoje" montiert, in dem der Fahrer pennen konnte.
Jetzt weiss ich leider nicht, ob bei 10 x 3,60 Meter der Trailer an seine Grenzen kommt (abgesehen vom Gewicht) . Meine Schwimmding-Plattform wiegt leer 1600 kg.



Handbreit,
Uwe

PS: der koreanische Junior-Diktator möge sich bitte ausschliesslich selber wegsprengen...

[Baja by Fountain]

Wutsch, meiner Meinung nach hast Du zu viel bezahlt....
Pickup und Trailer????
Is doch kein Sondertransport...

[Wutsch]

@ Achim:
Seinerzeit wurde mir der Transport als Sondertransport verkauft, wie gesagt incl. Genehmigungen. Und ich denke, dass es allein wegen der breite von 3,60 m einer war. ABER vielleicht bin ich auch abgezockt worden ?
Auf jeden Fall ging es von Neubrndenburg nach Duisburg, in der Relation also weiter als bei Frank - und ich gehe davon aus, dass ich das Schwimmding nur einmal im Leben auf der Strasse transportieren musste...

Handbreit,
Uwe