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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
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#1
04.05.2013, 21:01
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Trimmanzeige Volvo SX
Hallo,
meine Trimmanzeige geht nicht mehr und nun suche ich nach der Lösung. Ich habe bereits einiges gelesen und viele Schreiben etwas von einem Stecker / Steckverbinder im Motorraum. Hat mal jemand ein Foto, damit ich weiß nach welchem Stecker ich suchen muss? Evtl. sogar eine Pin-Belegung? Ach ja, es ist ein SX-Antrieb aus 1994. Was mir noch so einfällt: Bis zum letzten abstellen alles ok, 5 Tage später schon beim Start nix mehr, die Anzeige (analog) bewegt sich keinen Milimeter  Viele Grüße Markus 
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#2
05.05.2013, 20:15
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Hallo,
Du musst nach einen 2 poligen,Runden Stecker im Bereich Zündspule/Zündverteiler suchen.Dieser Stecker ist mit einer Metallklammer gesichert.Meistens ist das Kabel direkt am Trimmsender abgefault.
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 Gruß Frank
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#3
05.05.2013, 20:30
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Hallo Frank,
danke für die Info, ich habe das gleiche Problem, nichts geht mehr SX BJ 97 werde morgen mal den Stecker suchen.
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Gruß Torsten   Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#4
05.05.2013, 21:05
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#5
05.05.2013, 21:35
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Zitat:
danke, ich glaub den Stecker habe ich schon gesehen, werd morgen abend mal schaun... Der Schaltplan ist für eine Digitalanzeige, ich habe aber eine analoge, hat da jemand einen Schaltplan? Ich mein da rührt sich gar nix, wenn ich die Zündung anstelle, schon komisch...
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#6
05.05.2013, 22:27
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Zitat:
ob digital oder analog der Geber bzw die Kabel sind die gleichen und ihr sucht doch den Stecker und die Kabel Farben
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#7
05.05.2013, 22:42
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Digitaltrimmgeber hat 3 Kabel, analoge 2 Kabel.Der 94er von Marcus müßte analog sein.Ist aber egal,die Schaltung ist ähnlich.
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Gruß Frank
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#8
06.05.2013, 13:29
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Hier mal die Kabelbelegungen:
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#9
06.05.2013, 22:25
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So, der Fehler ist gefunden
 Das Kabel war komplett ab(gegammelt)  Mann, es ist doch wirklich kein Hexenwerk ein Kabel wasserdicht anzuschließen Das ist doch keine Raumfahrttechnik  Fazit: Trimmsender abgebaut, Anschlüße freigelegt, Lötkolben geschnappt und morgen kommt ne Ladung Sika drauf und gut
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#11
07.05.2013, 07:22
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Hallo Boris,
ich fahr heute Nachmittag zum Boot, wenn ich den Stecker finde mach ich Fotos davon.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#12
07.05.2013, 19:44
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So nu habe ich mal 2 Bilder gemacht aber anfangen kann ich da so wirklich nichts mit. Ich muß dazu sagen Elektrik und ich 2 Welten treffen aufeinander und verstehen sich nicht.
 Die Anzeige scheint in Ordnung zu sein, wenn ich die Zündung anstelle geht der Zeiger von oben nach unten. Wenn ich dann hochtrimme bleibt die Anzeige unten stehen. Sobald ich die Zündung ausstelle geht der Zeiger wieder nach oben.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#13
07.05.2013, 22:44
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Zitat:
Viele Grüsse Torsten
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#14
09.05.2013, 09:01
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Hi Torsten,
Danke für die Bilder, werde mal nach sehen wie der Zustand der Verbindungen bei mir ist. Der Zeiger der Trimanzeige geht bei mir nicht ganz runter! Nach oben kein Problem.
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Gruss Boris
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#15
09.05.2013, 09:23
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Hallo Boris,
mein Zeiger geht auch nicht ganz runter, er steht ca 3mm über ganz unten, das war aber schon immer so.
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Gruß Torsten Träume nicht dein Leben, sondern lebe dein Traum
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#16
09.05.2013, 09:41
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Zitat:
Viele Grüsse Torsten
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Alles Gute aus Achim Torsten Jede hinreichend fortschrittliche Technologie ist von Magie nicht zu unterscheiden
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#17
09.05.2013, 22:49
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Habe den Trimsender ausgebaut und verdreht. Sobald er nach unten geht und ich weiter drehe damit er ganz unten ist, dann ist er wieder oben. Bei mir sind es keine 3mm sondern ca 10mm.
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Gruss Boris
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#18
10.05.2013, 06:05
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Moin,
Hier mal das Procedere für die Einstellung des Trimmsender. Antrieb ganz runtertrimmen ,Sender ausbauen.Stecker im Motorraum lösen und Multimeter anschließen.Trimmsender am Sechskant drehen bis das Multimeter 12 Ohm anzeigt. Danach Trimmsender einbauen und ggfs den Sender etwas verdrehen damit wieder 12 Ohm Anliegen.
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Gruß Frank
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#19
14.05.2013, 19:32
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Hallo,
leider hat meine Reparatur nur einen 1/2 Tag gehalten, dann kam ne Wende und das Kabel ist wieder abgerissen Ergebnis: Das Kabel ist aussen am Sender einfach (inzwischen) zu kurz. Frage: Im Motorraum ist noch genug Kabel vorhanden. Das Kabel geht ja vom Motorraum durch das Transom(?), also durch die Spiegel-Z-Antrieb Verbindung nach aussen. Gibt es eine Möglichkeit das Kabel zu verschieben (2-5 cm) OHNE den Antrieb abzubauen Aufgrund des Wassers würde ich nur SEHR ungern ein Kabel dazwischen stückeln... Viele Grüße Markus Geändert von MarkusP (14.05.2013 um 19:33 Uhr) Grund: .
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#20
15.05.2013, 06:24
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Moin,
Das geht leider nicht weil das Dichtgummi für die Kabeldurchführung an der Kabelisiloierung aufvulkanisiert ist.Wenn du das Kabel verschiebst hast du keine Abdichtung mehr Mach den Trimmsender neu.Ist kein Hexenwerk
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Gruß Frank
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#22
15.05.2013, 21:02
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Zitat:
komplett neu machen 
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Gruß Frank
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#23
16.05.2013, 07:58
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*grumml*
Da muss ja auch der Antrieb ab Ergebnis: Ich werds mit anstückeln versuchen - Wasserdichte Schrumpfschläuche und Sika. Ich werde berichten
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#24
16.05.2013, 12:07
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Hab bei mir vor 3 Jahren den Trimmsender an meinem SX neu gemacht und die Kabel hinten im Transom angeflickt (ausreichend Kabel gelassen).
Danach Heißkleber über der Lötstelle verteilt und nen Schrumpfschlauch drüber. Heißkleber an den Schrumpfschlauchenden reingedrückt und den Schlauch geschrumpft...bis jetzt hält es. Man könnte das noch drei oder vier mal wiederholen, bevor das Kabel zu kurz wird.
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Gruß vom schönen Mittelrhein Andre
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#25
17.05.2013, 08:11
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So,
habe gestern eine Verlängerung angelötet und am Sonntag wird das ganze per Schrumpfschläuchen und Sika verbunden @Frank: "Trimmsender am Sechskant drehen bis das Multimeter 12 Ohm anzeigt" Ich hab bei mir am Sender (2-pol) rein gar nix zum Einstellen gefunden Und schon gar keine Schraube zum drehen... Ich denke, da müsste der Geberarm samt Feder runter, der Poti verstellt und dann der Geberarm wieder drauf oder? Wobei ich glaube, dass durch die Feder mehr verstellt wird, als man gut macht...
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