Fragen eines Anfängers

[MCherry]

Hallo liebe Forum-Gemeinde,

habe das Hobby Motor-Boot erst letztes Jahr entdeckt. Dieses Saison habe ich nun sogar mein eigens Boot erstanden. Ein altes gebrauchtes mit folgenden Motor-Daten:

Motorenhersteller: Yamaha
Modell: 25 DM
Antrieb: ?
Leistung: 25 PS
2- oder 4-Takter: 2-Takter
Anzahl der Zylinder: 2 Zyl
Motorseriennummer bzw. Modellcode für: 695 ? 310585
Das ? ist leider nicht mehr zu lesen.

Allerdings waren die ersten Ausfahrten ein wenig schwierig, da der Motor schwer anzulassen war und im Hafengang immer ausging; Werde daher auch eine Werkstatt aufsuchen. Zumal ich nicht viel Ahnung hiervon habe, wobei "nicht viel" auch durch "keine" ersetzt werden kann.

Nun aber meine Fragen:
Wofür ist die kleine Schraube auf dem ersten Bild da? Kann ich damit das Standgas verstellen? (Dies hat man mir geraten)

Wofür ist die Verkabelung auf dem zweiten Bild da? Sind das Teile eines e-starters (da das Boot einen An/Aus-Schalter hat, nicht funktionsfähig) oder ist das so eine Art Lichtmaschine (da das Boot ein Radio hat, nicht funktionsfähig)?

Über Antworten freue ich mich.
Beste Grüße
Max Cherry

[mail2torsten]

Hallo Max,
leider kann ich dir nicht helfen, aber willkommen im Forum

[bootohnenamen]

Die Lüsterklemmen dürften kaum serienmäßig sein, ich vermute eine Veränderung durch Vorgänger. Vermutlich ist das aber nicht die Ursache der Probleme.

Aus den spärlichen Angaben zum eigentlichen Problem, ist schwer zu raten. Hört sich aber eher nach einem Gemischproblem an. Auf jeden Fall die Zündkerzen prüfen, beim Zweitakter haben die doppelten Stress. Neue werden jedenfalls nicht schaden. Durch eine längere Standzeit kann auch im Kraftstoffsystem der eine oder andere Fehler durch Verharzung, Dreck usw. oder auch gerissene bzw. harte Pumpenmembran entstanden sein.

BON

[froemer]

Ich habe zwar keinen AB Motor aber hatte ein Mofa

Standgas ist eher eine feste kleine Schraube (mit Federtechnik, da Nadelventileinstellung damit ohne Kontaschraube gemacht werden kann) ohne Klappentechnik! Ist eher eine Gemischschraube da sie am Vergase direkt an der Klappe zum Luftfilter sitzt!

[MCherry]

Hallo,
Danke für die Begrüßung und die (ersten) Hinweise.

Das Kernproblem lass ich, wie geschrieben, in der Werkstatt lösen. Zumal es ja viele Ursachen haben kann, soviel konnte ich schon hier im Forum herausfinden.

Mich interessiert abseits davon aber wofür diese Kabel da sind. Geben die Strom oder nehmen die Strom? Für Hinweise bin ich nach wie vor dankbar.

Grüße
Max Cherry

Unterwegs geschrieben von meinem SONY Xperia.

[bootohnenamen]

wenn er sowieso in die Werkstatt kommt, dort nachfragen, die sollten einen Stromlaufplan haben. Vielleicht findet sich hier im Forum ein Yamaha-Kenner, der die Farben sortieren kann und damit weiterhilft.

Da er einen E-Starter hat (sieht zumindest so aus), kann man davon ausgehen, dass eine Ladespule mit Gleichrichter vorhanden ist. An der Bedienseite, also zum Boot hin, ist dann eine Buchse mit Verschluss. Je nach Einbau, kann auch eine Leitung direkt zum Cockpit gezogen sein. Auch hier sollte die Werkstatt leicht Auskunft geben können.

BON

P.S.: Die Schraube ist die Leerlaufanschlagschraube, mit ihr wird die Öffnung der Drosselklappe im Leerlauf bestimmt. Der Schilderung nach vermute ich aber einen Gemischfehler, dazu gibt es ebenfalls eine Regulierschraube.

[bootohnenamen]

Ich korrigiere mich, die Zähne des Schwungrades sehen ziemlich unbenutzt aus, also doch kein E-Start?

BON

[ralfschmidt]

Hallo MCherry,
die Schraube ist für Standgas, da muß aber noch eine Schraube sein für das Leerlauf Gemisch
Elektrik kann ich so nicht wirklich erkennen, Weiß und Schwarz sollte Motor aus sein