Ist der Mercruiser 3,7 L eine Fehlkonstruktion?????

[life0815]

Hallo Boote-forum-Freunde,

ich habe ein grosses Problem. In meinem Boot sind folgende Motoren eingebaut:
Motorenhersteller: Mercruiser - Innenboarder
Baujahr: 87
Leistung: 132,9 kW
Seriennummern: 0B786281 und 0B909762
Typ: 3,7 L

Nun hat sich gezeigt, dass die Dichtigkeit im inneren Kühlkreislauf nur mehr zu erreichen ist, wenn die Nockenwelle ausgetauscht wird, da diese eine Schwachstelle dieses Motors darstellt ( siehe auch Themen Simmerringe getauscht und Nockenwelle eingelaufen ) Dank hier auch an Cyrus und alaska. Meine Bedenken gehen nun langsam dahin, dass dieser Typ eine Fehlkonstruktion darstellt, da dieser Typ eigentlich zu sehr niedrigem Preis gebraucht angeboten wird. Daraus resultiert meine Frage: Rentiert sich eine Grundüberholung dieses Motors oder wird die Sache zu einem Fass ohne Boden? Haben einige unter Euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht? oder wer hat auch diese Motoren in seinem Boot eingebaut, etc, etc?

Für Tipps und Hinweise wäre ich sehr dankbar.

Gruss aus der Pfalz

Hartmut

[Cyrus]

Hallo Hartmut,

ich finde das ist ein klasse Motor.

Und ich kenne nur zwei Fälle wo die Nockenwelle eingelaufen ist.

[Hexe-Crew]

life0815

Bevor Du sie wegschmeist, ich nehm einen

[alaska]

Ich habe auch den Motor als MCM180 .
Finde den Motor eigentlich sehr robust und einfach zu warten.
Klar, die WaPu ist eine der zwei Schwachstellen, meine wird diese Woche
wieder fällig, sind abends mal 2 Stunden.
Die zweite schwache Seite ist wohl der wassergekühlte Regler mit der AB-LiMa, den Regler habe ich letztes Jahr ersetzt.
Aber andere Motoren haben auch ihre Schwachstellen, die vom 3,7er
sind eigentlich überschaubar.
Ölverbrauch- bis jetzt nicht messbar
Benzinverbrauch- an der Leistung gemessen mehr als akzeptabel

Über eine Überholung habe ich mir auch schon Gedanken gemacht,
aber ich schätze, da kommt ein 4,3er dann kaum teurer.

[jerrrry]

Ich kann auch nur positives von diesem Motor berichten. Ich hatte bis zum Verkauf keine Probleme, seit zwei Jahren fährt mein Arbeitskollege mein ehemaliges Boot fast täglich und ist mehr als zufrieden mit dem Hobel...

[Moin42]

Moin, ich finde den Motor eigentlich auch klasse. Monster Drehmoment, geringer Verbrauch. Auch bei Überhitzung ziemlich unverwüstlich. Da kann man über diese Fehler glaube ich hinwegsehen.

@Cyrus: Gibt es da nicht noch eine kleine Krankheit? Irgendwelche Lager, die häufiger defekt sind? Mir war so...

[Cyrus]

Zitat von Moin42

@Cyrus: Gibt es da nicht noch eine kleine Krankheit? Irgendwelche Lager, die häufiger defekt sind? Mir war so...

Nö nicht häufiger als bei anderen Motoren bzw mir ist nichts aufgefallen.

[Stewer]

Hallo Hartmut

auch ich finde den Motor gut.
Habe im Winter die eingelaufene Welle
mit Speedy Sleeves überzogen und
ist bis jetzt noch dicht.

[Cyrus]

Zitat von Stewer

Hallo Hartmut

auch ich finde den Motor gut.
Habe im Winter die eingelaufene Welle
mit Speedy Sleeves überzogen und
ist bis jetzt noch dicht.

Könntest Du das in einem gesonderten Thread niederschreiben,
wie Du das gemacht hast und wo Du die Teile gekauft hast?

[life0815]

Zitat von Cyrus

Könntest Du das in einem gesonderten Thread niederschreiben,
wie Du das gemacht hast und wo Du die Teile gekauft hast?

Hallo,
ja, das würde mich auch sehr interessieren, denn es soll im Winter bei meinen Motoren einiges passieren. Danke.

Gruss Hartmut

[Stewer]

Hallo

ich bin jetzt in der Firma.
Werde mich aber mal hinsetzen
und die Geschichte schreiben.
Ist eigentlich kein so großer Akt.

[life0815]

Zitat von Stewer

Hallo Hartmut

auch ich finde den Motor gut.
Habe im Winter die eingelaufene Welle
mit Speedy Sleeves überzogen und
ist bis jetzt noch dicht.

Hallo Stephan,

muss eigentlich der Motor ausgebaut werden, wenn die Nockenwelle getauscht oder mit Speedy Sleeves überzogen werden soll?

Gruss Hartmut

[Stewer]

Hallo Hartmut

nein bei mir nicht und wenn Du vor der Lima genug Platz hast Du auch nicht.
Das schwierigste ist das Abziehen des Rotors der Lima.

[life0815]

Zitat von Stewer

Hallo Hartmut

nein bei mir nicht und wenn Du vor der Lima genug Platz hast Du auch nicht.
Das schwierigste ist das Abziehen des Rotors der Lima.

hallo,

ist das die gleiche Prozedur wie beim Tausch des Simmerringes, der die Undichtigkeit im inneren Kühlkreislauf verursacht haben soll?

gruss Hartmut

[alaska]

Zitat von Cyrus

Könntest Du das in einem gesonderten Thread niederschreiben,
wie Du das gemacht hast und wo Du die Teile gekauft hast?

Am besten nochmal machen und mit Bildern dokumentieren.

Die Herkunft der speedy´s würde mich auch interessiern.

[Stewer]

Hallo

ich hatte Bilder, sind aber auf einer defekten Festplatte
Die Speedy's kannst Du bei Paul Herkt in Hamburg bekommen.

Bei meinem 3,7 LX war der Durchmesser 22,16 mm (ohne Gewähr).
Werde heute Nacht schauen ob ich die Rechnung noch finde.

Ps: Ja das ist die gleiche Arbeit.Man muß nur genau die Maße ausmessen, da die Speedy's nur ca. 10mm breit sind, also wenig breiter als die Simmerringe.

[Hexe-Crew]

Gibt es eigentlich irgendwo ne Datenbank, wo genau solche Tipps und Tricks drinn stehen, oder besteht mal Interesse so etwas einzurichten ?

[Cyrus]

Zitat von usprenger

Gibt es eigentlich irgendwo ne Datenbank, wo genau solche Tipps und Tricks drinn stehen, oder besteht mal Interesse so etwas einzurichten ?

Von Seekreuzer:
http://archiv.boote-forum.de/_old/Tc...Tc_Frames.html

Von mir:
www.hotboat.de

[Stewer]

Hallo

nur zur Info: Die Speedy's bei meinem 3,7 LX war 22,18 mm.

Ich habe mal ein Link für die Geschichte gefunden.

LINK KLICK

Ist ziehmlich lang kann ich aber nicht kürzen

link gekürzt - dieter

[dieter]

kürzen geht ganz einfach...

(url=hier kommt der link]KLICK[/url)

... nur die runden Klammern wie hier durch die eckigen Klammern ersetzen

ist auch hier zu sehen

[alaska]

Zitat von Stewer

Hallo

nur zur Info: Die Speedy's bei meinem 3,7 LX war 22,18 mm.

Ich habe mal ein Link für die Geschichte gefunden.

LINK KLICK

Ist ziehmlich lang kann ich aber nicht kürzen

link gekürzt - dieter

Hast Du da auch noch eine Bestellnummer?

[Stewer]

Jetzt hau mich nicht, aber ich bin der Meinung das war CR99087.

Aber da frag bei der Bestellung (bei Paul Herkt ?) nochmal nach

[alaska]

Ich habe heute abend an meinem 3,7l die innere WaPu ausgebaut.
Die Nockenwelle ist natürlich an den bekannten Stellen ca. 1/10
eingelaufen.
Ich lasse morgen Hülsen aus Titan anfertigen, Durchmesser 22,16mm-
Länge 28,5mm (der Hülsendurchmesser wird 22,14mm).
Deckt damit die gesamte Schadensstelle ab.
Titan deshalb, da sich dieses bei Wärme weniger als die Nockenwelle
ausdehnt und natürlich härter ist.
Es sollen die original Simmerringe verwendet werden.
Ich denke, daß damit das Problem langfristig behoben ist.
Aus Kostengründen lasse ich ca. 1/2 Dutzend anfertigen.
Wer noch Bedarf hat....PN.

[alaska]

Komme soeben von der Endmontage vom Boot.
Zur Hülse:
die Hülse haben wir aus Titan gefertigt, bis jetzt nur ein Stück als Muster.
die Hülse haben wir in einer Länge von 28,5mm und Materialstärke von 0,5mm gefertigt. Deckt an meinem Motor die gesamte Welle ab.
Habe sie heute nacht mit nem Campinggaskocher kurz
erhitzt und mit einem speziell angefertigten Werkzeug aus Alu aufgezogen.
Probelauf von ca. 30min erfolgte heute nachmittag, morgen gehts aufs Wasser. Sollten in den nächsten Betriebsstunden keine Probleme auftreten würde ich im Herbst eine kleine Stückzahl anfertigen.
Zumindest noch eine für mich als Reserve.

Gruß vom Oberrhein
Ralf
...der jetzt "Testfahrer" ist.

[dieter]

..könntest auch mal Fotos dazu reinstellen...!! ...oder hast du keine Digicam