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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
21.10.2002, 13:24
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502 EFI Bj. 2000 was dürfte so was kosten ???
502 EFI Bj. 2000 was dürfte so was kosten ? Außerdem, bekommt man an der Seriennummer raus ob ein solcher Motor gestolen ist ??? Möchte keinen solchen kaufen !!!
Ich habe zwei Angeboten bekommen, zu einem wie ich finde günstigen Preis. Nun brauch ich mal Eure Meinung !!! Ich möcht den Preis nicht hinschreiben sonst bekomme ich keine Zahlen von Euch, sondern nur " ja klingt gut oder nicht schlecht der Preis kaufen oder zu teuer !!" Aber ich möcht mal von Euch Zahlen hören !!! Danke !!! für Eure Hilfe !!! ( das ist wie bei Günther Jauch bei der Publikumsfrage ! Da möcht man auch seine Meinung vorher nicht sagen sonst könnten viele im Publikum sich seiner eigenen Meinung anschließen ! ) hohen Wert lege ich auch auf die Antwort von Cyrus !! (was könnte mein boot mit zwei 502 EFi laufen ??? ) MFG Michael F
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MFG Michael F BSC-Nautilus.de e.V. Aschaffenburg am Main Power is nothing without control !! Enough cubic inch, to start a war !!! Nothing is better than cubic inch`s , only more cubic inch`s !!! http://www.Offshoreonly.de " zusammen starten, fahren, ankommen und feiern !! " www.Poker-Run-Germany.de Real men dont need instruction !! 
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#2
21.10.2002, 13:50
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Hallo Michael,
lange nichts von Dir gehört. Für Deinen Speed hab ich hier mal einen Link vielleicht hilt der Dir http://go-fast.com/boat_speed_predictions.htm Zum Preis würde ich sagen bei einer vernünftigen Laufleisteung bis 100 Std. könnte ich mir vorstellen 4000,-€ dafür auszugeben.
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#3
21.10.2002, 14:22
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Ich würde sagen 7000-8000 Euro oder mehr (das Stück), denn der Longblock kostet schon 8000 Euro.
Der Listenpreis für einen 8.1 HO Bobtail beträgt z.Zt. 22.900.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#4
21.10.2002, 14:34
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O.K. Listenpreis. Bei einem Bootshändler gibt es verschiedene Motoren aus Neubootumrüstungen die sind einbaufertig incl. aller Anbauteile und kosten dann 10.000,-€/Stck und vor dem Hintergrund denke ich ist dein Preis zu hoch Cyrus.
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#5
21.10.2002, 15:03
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Wo, hier in DL oder in USA?
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#6
21.10.2002, 15:40
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Hier. Sie haben Post
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#7
21.10.2002, 15:47
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OK 12.000 Euro ohne Antrieb... Aber ruf mal an frag mal ob der Motor noch zu haben sei!
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#8
21.10.2002, 20:36
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Also so 5000€ ohne Antrieb und ohne Spiegelplatte oder Complet für 7500€ konnte man ausgeben wenn man noch was runterhandeln kann !!
Ja ich war schon lange nicht mehr Online, aber im Winter dürfte es wieder mehr werden !! Ich wollte zwar ein solches Forum aber so ganz gefällt es mir noch nicht das Boote-Magazin Forum meine ich natülich. Deshalb bin ich viel viel öfter hier !! MFG Michael F
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#9
21.10.2002, 20:38
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Hallo Michael,
hat der mehr als 2 Motoren? Ich würde auch einen für 5000 Euro nehmen!
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#10
21.10.2002, 20:41
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Noch was !! Wenn man den alten 454 Magnum mit dem 502 EFI vergleicht habe ich nur 50 PS mehr pro Maschine aber es müßte mehr Drehmoment da sein, fast 1 Liter mehr Hubraum. Könnte man also schon einiges an Speed erwarten, oder was meint Ihr ?? Dann könnten auch meine 26 Bravos von Dir Cyrus passen !!! Die dann auf 5200 RPM Limit gedreht dürfte schon gut gehen wenn die es packen !!!
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#11
21.10.2002, 20:58
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Jo, das könnte sein!
Dann gibt es gute tunnig Kit in den USA für die 502 Magnum MPI Motoren!
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#12
21.10.2002, 21:20
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Mal langsam meinst Du nicht das langt an Schub, brauch da noch mehr tuning ??? Was meinst Du für wieviel man 454 Magnums verkaufen kann ??? 300 Stunden. Ist es das Wert oder soll ich auf zwei 500HPEFI sparen noch einige Jahre !!!
 Da sind 3 Stück ich brauche zwei mein Freund einen. Wir schauen sie uns an und wenn er nicht will ist einer frei und wenn ich nicht will sind zwei frei für Dich, Cyrus. Die Antrieb und Transumplaten sind auch da !!! Ich schau sie mir auf jeden Fall an und sag bescheit. Noch was sind keine 2000er sondern 1993 mit 130 Stunden je Maschine !
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#13
22.10.2002, 15:11
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Was mich ärgert ist, daß in Deutschland kein Händler Motoren in Zahlung nimmt, wenn man einen Neuen kaufen will.
In USA geht man zu seinem Händler und sag ich will den Motor und ich geb dir meinen in zahlung und dann machen die das noch mit ratenzahlung und stottern die Teile ab, das würde ich gerne machen !! Nehmen zwei 502 EFI oder zwei 525 HP EFI und gebe meine 454 Magnums in zahlung was muß ich wie lange bezahlen !!! Aber nein in Deutschland mußt Du sehen wie man seine Süßen selbstverkauft, obwohl man Motoren kaufen will von einigen Tausen Eure !!!!
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#14
22.10.2002, 22:56
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Hallo alle zusammen
Wie findet Ihr den sowas www.best-boats24.de/privat/motor/025c7d.html ? (sind noch mehr Motoren !)
Ich find die Motoren sind im algemeinen reichlich preiswert,gemessen am Deutschen Markt.Wer klärt mich mal auf. MfG Michael
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#15
22.10.2002, 23:01
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Noch mehr Motor !!!
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#16
27.10.2002, 10:26
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Gekauft !!!! 3 X 502EFI mit allem drum und drann !!
Leider sind es 1993er aber der Preis war Ok leider mehr als die erhoften 5000,-€ Habe 3 x Bravo One mit Spiegelplatte und Powertrimpumpen ....... noch übrig !!! Alles Orginal Lack und nur 140 Stunden drauf !!! War alles in einer 47 Appachi !! Also Cyrus, alle Ersatzteile sind nun für zwei 502 EFI !!! Mal sehen ob meine pollierten 26" Bravo I Props passen !!! Vielleicht bring ich die props zum RPM Limit !!!
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#17
27.10.2002, 14:01
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Da müssen aber Fotos her nach dem Umbau, das will ich sehen
Hast eigentlich schon den Flugschein gemacht Michael? Ber der PS zahl und der Schraubengrösse könnt das ja fast schon klappen Mal über zwei Flügen nachgedacht?Bernd
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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#18
27.10.2002, 18:02
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#19
27.10.2002, 18:13
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Gute Investition die 502 sind tolle Dinger. In Offshoreonly war gerade ein Thread für ein mildes upgrade von 502 EFI
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#20
28.10.2002, 20:25
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Motoren stehen klar zum einbau, Liegewiese ist entfernt !!!
Boot unter den Kran geschoben in der Halle !!! Motoren habe ich Heute in der Sonne gedreht und habe jeden noch so kleinen Lackfehler mit Mercruiser Nagellackflächschen ausgebessert !!! Dann die Elbows mit kurzen Schrauben angeschraubt und neue Dichtugen eingebaut !!! Waren Spacer dazwischen , wer braucht welchen ?? Hatte noch von den 454M Dichtungen !!! Alles noch mit Lappen poliert !!! So nun morgen ist Ausbau drann, werde Bilder machen !!! Die Antriebe werde ich auch tauschen, diese haben noch den Orginal Lack dran ohne Kratzer !!! Meine haben auch Lack und sind auch ohne Kratzer, aber kein Orginal Lack (VC-TAR) !! Wer sucht zwei ??? Alles weitere Morgen !!
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#21
28.10.2002, 20:32
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Hallo Michael,
ich würde die Transomplatten auch gleich tauschen!
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#22
04.11.2002, 21:47
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Habe alles getauscht !!! Schaut es Euch an unter :
http://www.offshoreonly.com/forum/sh...threadid=36038 Sorry hier geht das ja nicht mit Bildern !!! Motoren waren aber nicht von 2000 aber im selben zustand !! Sind die ersten die es gab !!! Alle Neuerungen haben sie schon. Die Wasserabscheider wurden schon durch Leitung ersetzt. Die ECM wurden auch getauscht wegen dem Nocksensor !! Cyrus, die ECM Nummern 9550 und 9352 habe ich !!! Im Service Bulletin von 93-27 und 93-2 steht das man diese Nummern nicht mehr tauschen brauch, diese sind schon getauscht, aber im 93-27 steht unten 9550 change !!! Was ist richtig ???Warranty code OI12 und MJ23 Kann man das rausfinden, gibt es eine Telnummer, den ich mal fragen kann ??? MFG Michael F
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#23
04.11.2002, 21:55
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Michael,
man kann die Bilder nicht sehen, ohne angemeldet zu sein. Hier im Forum, kann man auch Bilder rein stellen.
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#24
04.11.2002, 22:39
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Ist schick geworden: Du willst doch aber nicht bis zum Frühjaht warten? Das muß doch dieses Jahr nochmal ausgetestet werden. Mir würde das ja keine Ruhe lassen.
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#25
05.11.2002, 09:55
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Schade, anmelden tue ich mich jetzt aber glaub ich nicht extra.
Bernd PS: Schau mal hier ganz unten.
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Euer boote-forum.de Admin Bernd
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