Kleine Air-Intake Reparatur mit JB-Weld

[Canadachris]

Pfusch, Murks, oder als Providurium ok?

Irgend ein Anschluss beim Air-intake meines Kumpels Suzuki Grand Vitara, 2L 6 Zylinder, war kaputt, also brachte er den Wagen zur Werkstatt, diese brachen dann erstmal die bestehende Schraube ab, und wollten folglich 200$ mehr fuer die Reparatur und den Austausch des "Roehrchens"...

Mein Kumpel, nicht dumm, kam dann zu mir und schraubte erstmal drauflos, Air-intake runter, Schaden anschauen, feste Schraubenreste rausgemurckst, und dann gings los:

JB-Weld angemischt, Baugrube aufgefuellt, 12h gewartet, Loch gebohrt, Gewinde (M6) geschnibbelt, neues Rohr festgeschraubt, fertig

Wie lange es haelt? No idea



Die Diskussion ist eroeffnet, Chris

[Hausbootbewohner]

Zitat von Canadachris

...
Irgend ein Anschluss beim Air-intake meines Kumpels Suzuki Grand Vitara, 2L 6 Zylinder, war kaputt...

Hab vom Thema wenig Ahnung, aber:
äusserst interessante und wohlklingende Verwendung des Genitiv

[Canadachris]

Zitat von Hausbootbewohner

Hab vom Thema wenig Ahnung, aber:
äusserst interessante und wohlklingende Verwendung des Genitiv

...und ich habe keine Ahnung von Genitiv.
Heisst es nicht: "Genitiv ins Wasser weils dativ ist"?

[heikow]

Wie kann man das denn so zerstören?? Wenn das nicht hält würde ich es mit Gussschweißen noch mal versuchen. Aber die Ansaugbrücke wird ja nicht heiß, warum sollte es nicht halten?

[Canadachris]

Zitat von heikow

Wie kann man das denn so zerstören?? Wenn das nicht hält würde ich es mit Gussschweißen noch mal versuchen. Aber die Ansaugbrücke wird ja nicht heiß, warum sollte es nicht halten?

Das geht ganz einfach:

Man versucht erstmal mit Rostloeser das festsitzende Gewinde-Reststueck zu befreien, danach bohrt man ein kleines Loch in das Schei$$-Ding, um hinterher mit einem Torx oder aehnlich, die "Madenschraube" raus zu drehen, natuerlich bricht der Torx-Dreher ab, und so hat man dann ein Stueck harten Stahls in dem grad eben gebohrten Loch.
Daraufhin faengt man ganz gelassen an den Geruempel da raus zu holen, mit Stechbeitel etc...

[gnymfaz]

sieht aus wie ein Teil der Abgasrückführung (AGR), solange das Teil nicht mehr so oft an- und abgebaut wird, sollte das ewig halten. Mit Flüssig- und Knetmetall kann man noch ganz andere Sachen reparieren..

Man hätte das Loch in der Alu-Brücke auch vernünftig zuschweißen und dann neu bohren können, oder, je nachdem wie groß das Loch geworden ist und wieviel "Fleisch" noch da ist, mit Heli-Coil (bzw. deren Nachmachern) arbeiten.