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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Ockelbo ist wieder da!?
Nachdem ich mich letztes Jahr für eine Ockelbo DC21 interessierte (und schlussendlich auch gekauft habe) wollte ich mehr über diese Boote in Erfahrung bringen und musste leider feststellen, dass die Werft schon 1979 in Insolvenz gegangen ist.
Ein erneute Befragung von Onkel Google heute ergibt: Ockelbo ist wieder da! Jetzt mit Aluminium-Booten, Webseite und Facebook-Auftritt *unqualifizierter kommentar: AN* Hat man sowas schon erlebt? Nach nur 34 Jahren ist das Insolvenzverfahren endlich abgeschlossen Kann man ja nur hoffen, das es mit Pedro etwas schneller geht *unqualifizierter kommentar: AUS* ciao Ralf
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Geht nicht gibt's nicht.
Von der Titanic hieß es auch, sie sei unsinkbar. Und dann ging's doch.
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#2
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Hallo Ralf,
die gibt es schon länger wieder: http://www.ockelbo-plast.com/index/products_index.html Ich habe hier im BF mal etwas zu Ockelbo gepostet (hatte ja mal eine 17 TL). Habe auch ein Album dazu angelegt (http://www.boote-forum.de/album.php?albumid=3284) bzw. kannst du dir bei Interesse auch auf meiner Seite ansehen: http://www.bootsfreunde.com/boat_Ockelbo.htm Wenn du das Originalprospekt und Preisliste der DC21 haben möchtest, dann sende mir deine Mailadresse zu. Ich scanne es dann ein und sende es dir zu.
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Viele Grüße Thomas
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#3
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Hallo Ralf,
habe dir die Prospekte per Mail gesendet.
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Viele Grüße Thomas
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#4
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Prospekte Ockelbo 1972 C20 DC21 T17I T17U B16 B14
Ich hatte mal alle Prospekte in ein PDF gepackt. Dies war aber zu groß, um es hier im BF hochzuladen.
Daher habe ich nun die Einzelprospekte nochmal in word-Dokumente überführt. So haben alle etwas davon.
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Viele Grüße Thomas Geändert von bootsfreunde.com (12.06.2013 um 14:16 Uhr) Grund: Musste die Datein noch weiter auseinander dividieren, damit die MB-Größe passt - die Preisliste muss sogar in einen extra Beitrag
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#5
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Preisliste Ockelbo 1972 C20 DC21 T17I T17U B16 B14
Preisliste Ockelbo mit Angabe der Motorisierungen von 1972 für
C 20 DC 21 T 17 I T 17 U B 16 B 14
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Viele Grüße Thomas
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#6
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Und noch die aktuelle Seite zum Aluminiumboot Ockelbo B16AL aus 2013 für spätere Generationen.
http://www.ockelboboats.se/ Wer weiß, wie lange es die Seite dieses Mal geben wird P. S. Preis inkl. 60 PS Mercury übrigens 17.383,79 € (150.900 kr)
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Viele Grüße Thomas
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#7
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So, damit sollten die Grundkenntnisse zu Ockelbo halbwegs vollständig sein: Ockelbo ist ein schwedischer Qualitätshersteller für GFK-Bau (Boote, Snow Scooter, Gondeln für Skilifte, Wasserrutschen, etc.), der seit Mitte der 50er Jahre besteht und dem Namen seinem Herkunftsort, nämlich der Gemeinde Ockelbo in Schweden, verdankt.
http://www.ockelbo-plast.com/index/products_index.html
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Viele Grüße Thomas |
#8
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Zitat:
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Beste Grüße John |
#9
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und sogar in Deutsch...
DANKE Zitat:
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Geht nicht gibt's nicht.
Von der Titanic hieß es auch, sie sei unsinkbar. Und dann ging's doch.
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#10
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Dafür gibts gleich die Telefonnummer und Mailadresse
Im Ernst: ist natürlich nicht die feine Art, habe ich im Ausland aber auf vielen Seiten gesehen. Dafür sind 3 Händler mit vollständigen Adressen angegeben (ich habe diese nur nicht mit reinkopiert, falls es die nicht so lange geben wird) Auf Facebook ist übrigens der Aufbau auch nochmal bebildert. man weiß also vorher, was man kauft:
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Viele Grüße Thomas Geändert von bootsfreunde.com (12.06.2013 um 18:46 Uhr) Grund: Bild hinzugefügt
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#11
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Hallo Thomas,da ich ja eine DC 21 habe hast du mir sehr geholfen.Danke für deine Mühe.
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Ein echter Wiener geht nicht unter Gruß Johann
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#12
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Ockelbo
Hallo Forum,
meine scheint auch eine Ockelbo zu sein, aber ich bin mir nicht sicher welcher Typ es ist. DC 21? Meine hat einen AB und die Steuerung ist an Backboard! Hat jemand das gleiche Boot und kann mir was dazu erzählen? Habe an Steuerbord eine Campingküche mit Gaskühlschrank, Spüle und Kocher! Grüße |
#13
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Keine Ockelbo
Hi, das ist keine Ockelbo. Es gab aber mal eine Werft (Nixe) in Berlin, die diese Boote baute/ verkaufte. Name: Comodore. Das waren die einzigsten, die einen Daycruiser bauten, sowohl mit IB aber eben auch als AB Version. Sehr ähnlich und wahrscheinlich auch geklautes Design mit ner 21er Coronet. Die und die Ockelbo gab es nur als IB Version. Comodore Boote gab es im alten Westberlin relativ häufig und es fahren bestimmt noch dort etliche Exemplare rum. Besonders auffällig waren die Sportboote mit Dreikielrumpf. Die gab es als offene Schale, mit und ohne Steuerkonsole, geschlossenes Vordeck, auch als Bowrider bis 470 cm Länge. Heute würden sich die Bootsfahrer die Finger danach lecken. Mit diesem Modell waren sie ihrer Zeit weit vorraus. Sie bauten auch ein kleines Kajütboot als Dreikieler, die Baronett. 540cm lang. Das größte Model aber war die 640er Comodore mit normalen Rumpf, das ist der Daycruiser. Seinerzeit, so 70er bis Anfang 80er gab es mal eine 640er dort mit 300PS IB, roter Rumpf und die 300 stand in Gelb groß über den gesamten Rumpf. War der Tiefflieger und Schrecken der Waschpo überhaupt zu dieser Zeit. Überwiegend wurden die Boote anfangs mit Westbendmotoren, später mit Chrysler AB verkauft. Im Netz findet man keine Infos mehr, es gab mal eine Zeit wo die Menschen überlebt haben ohne Sklave des WWW zu sein. Die Nixewerft gibt es heute noch in Berlin, ist aber eine reine Marina. Ob man dort noch Infos erhält ist fraglich. Nixe baute zu Anfang noch Holzboote, Canadier und auch Kajütboote zwischen 6- 7 M selber. Als Experiment wurden auch ein paar Polyesterkajütboote gebaut, 690 lang und da man mit diesem Werkstoff keine Erfahrungen hatte, war das Laminat teilweise bis zu 2 cm dick.
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Gruß Harald |
#14
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Es gibt übrigens einen Ockelbo Club in Schweden. Auf deren Homepage findet man viele Informationen über die Ockelbooote, allerdings auf schwedisch: http://ockelboklubben.hemsida24.se
W
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Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: keine Sau |
#15
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Zitat:
Ergänzung zu den Ausführungen von "Erdbär". Die DC 21 hat eine länger nach hinten gezogene Scheibe und keinen "Flügel" seitlich am Rumpf Schau einfach mal in die Word-Dokumente, welche ich oben angehangen habe.
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Viele Grüße Thomas |
#16
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Besten Dank für die Infos...
Jetzt bin ich genau so klug wie vorher! Was ich aber sehe, das es die gleichen Klampen sind und die Lenkung (Lenkrad)! Da Gleiche habe ich auf Bildern bei den Booten von Ockelbo igesehen, Zufall?! Daneben sind die Befestigungen und die Heckleiter auch gleich wie bei den Ockelbo Booten! Daneben habe ich festgestellt, das Ockelbo auch Modelle mit AB gebaut hat. Hilfe.....
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#17
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Zitat:
Dass einige Bootshersteller die gleichen Anbauteile verwenden ist normal (z. B. bei Lenkungen Teleflex). Harald (Erdbär) hat doch oben beschrieben, wo dein Boot her sein könnte. Hast du evtl. irgenwo ein Typenschild (im Bereich der Steuerkonsole oder im Heckbereich innen).
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Viele Grüße Thomas |
#18
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Bei meiner war das Typenschild hinter den Sitzen (s. Bild rot eingerahmt)
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Viele Grüße Thomas |
#19
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Werde heute oder morgen nach dem Typenschild suchen!
Ich habe nicht nur die gleichen Klampen wie bei der DC 21 sondern auch das gleiche Lenkrad, Benzineinfüllstutzen und auch auf der schwedischen Homepage den gleichen oder ähnliche Campingausrüstung gesehen! Daneben habe ich dem schwedischen Club ein paar Bildchen geschickt! Was für Nixe spricht sind die "Wings" an der Seite, aber das war es aber schon! Das Boot wurde schon mal überlackiert und es könnte sein, dass dieses entsprechend umgebaut worden ist! Wer weiß, ich halte Euch auf dem Laufenden! Egal ob Schwede oder Berliner... Grüße Alex |
#20
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Hallo Alex,
alles was du nennst sind "Zubehör-/Anbauteile" die in vielen verschiedenen Bootsmarken verbaut wurden. Entscheidend ist immer die Bauform. Und darin unterscheidet sich dein Boot von der DC21. Nicht nur wegen AB antstatt IB (dies könnte ein Bastler auch umgebaut haben). Aber deine "zu kurzen Seitenscheiben" und die ungleiche Bugform (deine geht nicht so rundlich sondern eher gerade vorne auf die Spitze zu) sprechen eher dafür, dass es keine DC21 ist. Aber ich denke das ist auch nicht so wichtig. Hauptsache das Boot läuft gut.
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Viele Grüße Thomas |
#21
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Unterlagen für Ockelboe C 20
Hallo,
wir sind noch ganz jungfräuliche Ockelbo C20 Besitzer. Motor Volvo Penta AQ 130 mit 270 ANtrieb. Nun suchen wir natürlich alles was zur Restauration dienlich sein kann... Werkstatthandbücher, Ersatzteilquellen, Fotos, gute Tips.. Einfach alles was uns hilft die alte Lady wieder schick zu machen. Danke schon im voraus Gruss Christian |
#22
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Hallo Christian,
das original Prospekt findet ihr in meinem Beitrag Nummer 4: http://www.boote-forum.de/showpost.p...67&postcount=4 Die Preisliste in Beitrag 5. Weitere Bilder und Prospekte findet ihr auch im Ockelbo-Club: http://ockelboklubben.hemsida24.se/m...20-s20-3176529 Und Bilder sind hier auch immer gerne gesehen
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Viele Grüße Thomas
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#23
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:)
Sehr Geil!!
ich wollte schon seit längerem mal schauen was die T17i damals gekostet hat. Nun weiß ich es und muss sagen: nen schnäpchen war meine nicht So nu aber was anderes. Weiß einer von euch, wo und ob ich noch die Fenster(rahmen) bekomme? meine Rahmen sind ganz schön Zerlegt Und könnte einer von euch so lieb sein und mir den Ockelbo Schriftzug abmeßen? bei mir ist leider keiner mehr von den 2en vorhanden Danke VG Vinz |
#24
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Weis jemand was das ockelbo dc21 wiegt?
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#25
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Hallo Bootsfreundin / - freund,
da gibt es nur einen einzigen Weg : den zu 1 Waage! Alles andere ist Glaskugel. Bei meinem Boot z.B. 3460kg statt 2800. .....ach ja: 8 Jahre seit dem letzten Post |
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