Mercruiser 3 LX Thermostat

[Klrav]

Hallo zusammen,
möchte in drei Wochen nach Kroatien nun haben mir einige Bootsbesitzer erzählt das man besser den Thermostat wegen Überheizung ausbauen soll was haltet Ihr davon ? oder soll man den Thermostat eingebaut lassen und die Temperatur im Auge behalten mache ich sowieso, ist die Temperatur bei 80 Grad normal ?

Danke im voraus für die Antworten und vielleicht trifft man den einen oder anderen in Kroatien

Gruß
Stefan

[Mutiny]

Ich fahre seit 25 Jahren in Kroatien rum und habe noch nie ein Thermostat ausgebaut !
80Grad ist eigentlich zuviel, es sei denn du hast eine Zweikreiskühlung.

[Klrav]

Hallo Mutiny
Danke für die schnelle Antwort Motor hat nur einen Kreislauf zum Kühlen und der Thermostat ist neu eingebaut soll auch der sein der dort reingehört und nun? muss ich den Motor nochmal Überprüfen?

[ralfschmidt]

Hallo Klrav,
es könnte auch der falsche Thermostat sein, ich würde den mal ausbauen und schauen was da für eine Temperatur drauf steht,
evtl. auch mal ohne fahren, kann ja auch sein, daß nicht genug Kühlwasser gefördert wird

[Stingray 558]

Der org. Thermostat:
Auf dem Gehäuse ist eingeprägt: „ 140 „ dann ist das der richtige! (ca. 60°C..)

Höhere Temperaturen: nur bei 2- Kreis-Kühlung.


Thermostat @2
59078T3
= Set mit Dichtung. (billiger)
=140°F; 60°C! (eingeprägt: „140“)


Gasket @5
Dichtung Thermostatgehäuse
27-475901
Dichtung Thermostatgehäuse
einzeln


Wenn du dir nicht sicher bist: besorge dir eine neue Dichtung; mach die 2 Schrauben auf: und kontrolliere den Thermostat.
Auf keinen Fall ohne fahren!

Gut: wenn du ev. den Set als Ersatzteil dabei hast; im Salzwasser kann es immer passieren: das das Teil nach paar Jahren defekt ist. (meist: nicht mehr richtig schließt..)
--
wenn dann die Anzeige immer noch bei 80°C: müsste man den Wert vom Geber Kühlwassertemp. Messen.

[B4-Skipper]

Zitat von Stingray 558

... Auf keinen Fall ohne fahren! ...

Ausrufezeichen hört sich gefährlich an, was kann da passieren

Gruß Lutz

[Stingray 558]

Naja; gefährlich nicht;

Es gibt halt immer wieder Eigner: (meist Außenborder..) die immer ohne fahren. Das tut dem Motor auf Dauer nicht so gut; die rel. niedrige Temperatur von ca. 60°C ist ja eh schon ein Kompromiss;

Ohne: Erhöhter Verschleiß; Spritverbrauch; Ölverdünnug; ggf. Laufverhalten..(Chokeklappe ist ganz auf..)

Der Set: org. so ca. 20.-; sollte also kein Problem sein

[B4-Skipper]

Das dies auf Dauer nicht gut ist, sollte schon klar sein.
Zum vergleich, der Impeller kann ja schon nach wenigen Sekunden Trockenlauf sterben.

Gruß Lutz

[Klrav]

Hallo
Thermostat ist der richtige öffnet bei 60 Grad Motor kann man auch noch anfassen also werden es wohl keine 80 Grad sein vielleicht spinnt die Anzeige werde mal mit einem anderen Thermometer nachmessen, ist es richtig das die normale Betriebstemperatur also so bei 65 bis 70 Grad liegt ?
Danke an alle für die Beiträge

Werde weiter berichten

Gruß
Stefan

[Alex 996]

Hallo,

wackel mal an den Kabeln, am Fühler und am Instrument.
Kann Wunder wirken.

Zwischen 60 -70° C, je nach Beanspruchung, ist bei 1KK alles OK.



Gruß Alex

[Stingray 558]

…….Kabel am Geber abschrauben: Multimeter:
Geber gegen Masse: 38°C; 100°F: 450Ohm;
79°C; 175°F: 99 Ohm

[Klrav]

Moin an alle
Danke für die Tipps es waren die Kabelanschlüsse abgeschmirgelt, Kontaktspray und die Anzeige steht so um die 70 Grad.
Ja Alex wackeln kann Wunder erbringen sagt meine Frau auch....

Tisno wir kommen

Gruß
Stefan

[B4-Skipper]

[QUOTE=Klrav;3142211... wackeln kann Wunder erbringen sagt meine Frau auch.... [/QUOTE]

Ich dachte immer Standhaftigkeit zählt mehr als Wackelkandidat

Gruß Lutz