Landanschluß - warum nicht zwei...

[Müritzer]

Wer von Euch hat zwei Landanschlüsse? Im Bugbereich (Ankerkasten) und im Heckbereich den Orginal. Wenn wie habt Ihr dies gelöst mit dem FI der bei mir in etwa 4-5m entfernt sitzen würde
zur vorderen Einspeisung?

Müritzer

[RobG_NL]

Warum sollte mann das wollen?

Dazu muss mann in jenen Fall spezielle sicherung machen, den die zwei zollen bestimmt nicht einfach parallel geschaltet werden, denn sonst hatte man an die andere 230V and die ungeschutze anschluss

[Müritzer]

Hi Rob
Mir ist klar was passieren kann und welchen Schutz man vorsehen muss.
Meine Frage geht eher in die Richtung wo diejenigen Bootsfreunde
welches Material her haben und welche Umschalter dort am sinnvollsten sein können.
Sinn des Gedanken ist ganz einfach. Mein LA liegt achtern. Lege ich mal anders an habe ich gleich mal 12m Kabel mehr die meist am Steg oder am Boot im Wege liegen.
Daher mein Gedanke.
Müritzer

[tritonnavi]

Der FI wäre sicher das kleinste Problem. Ohne Umschalter geht es aber nicht.

[Skibsplast]

Moin!

Ich habe eine Dose am Heck und eine in der Backbordwand (original), dazu noch einen 1.000 Watt Inverter.
Über einen Nockenschalter (1-0-2-Inv.) wähle ich die entsprechende Eingangsstromquelle.

http://www.boote-forum.de/album.php?...ictureid=18245


Gibt es z.B. hier, bei Philippi

http://www.philippi-online.de/index....nr=4&kat2_nr=2

[gbeck]

Zitat von Müritzer

Hi Rob
Mir ist klar was passieren kann und welchen Schutz man vorsehen muss.
Meine Frage geht eher in die Richtung wo diejenigen Bootsfreunde
welches Material her haben und welche Umschalter dort am sinnvollsten sein können.
Sinn des Gedanken ist ganz einfach. Mein LA liegt achtern. Lege ich mal anders an habe ich gleich mal 12m Kabel mehr die meist am Steg oder am Boot im Wege liegen.
Daher mein Gedanke.
Müritzer

bei der Version mit zwei Einspeisedosen brauchst zwingend was umschaltbares und die Menge an Kabel hast du trotzdem.
Nur ist das dann irgendwo verbaut und nicht lose an Deck entlang verlegt im Bedarfsfall.

[Woody]

Zitat von Skibsplast

Gibt es z.B. hier, bei Philippi

Fast richtig - hier bist Du ganz richtig.
Gruß,

Jörg

[rcastor]

Ich hab auch zwei Landanschlüsse. Allerdings ist einer auf der Plicht im E-Kasten (so nenn ich das mal). Den zweiten habe ich mir ans Heck gebaut mit Kabel unter Deck ordentlich verlegt und unsichtbar. Der Steckt im Original-Anschluss (in der Regel). So brauche ich keine Umschalter. Es ist ja nur ein Verlängerungskabel. Will ich am Original Anschluss anschließen, ziehe ich einfach den Stecker des Heck-Anschlusses.
Alles ganz einfach und kost nur wenig Einbaudose; Stecker und Kabel).

Gruß Rolf

[tritonnavi]

Das ist sicherlich machbar und sehr kostengünstig, nur hast du anstatt eines Umschalters eine fliegende CEE-Kupplung am Heckanschluss.

Ich persönlich würde entweder ein entsprechend längeres Anschlusskabel (die günstigste und betriebssicherste Lösung) oder einen Umschalter bevorzugen.

[rcastor]

Zitat von tritonnavi

Das ist sicherlich machbar und sehr kostengünstig, nur hast du anstatt eines Umschalters eine fliegende CEE-Kupplung am Heckanschluss.

Ich persönlich würde entweder ein entsprechend längeres Anschlusskabel (die günstigste und betriebssicherste Lösung) oder einen Umschalter bevorzugen.

Ich hab mich vielleicht nicht gut ausgedrückt. Ich habe am Heck einen ordentlichen Landanschluss, fest eingebaut und mit Deckel. "Fliegen" oder rumhängen tut da nix. Das Kabel geht halt unter Deck, bei mir durch den Maschinenraum an mein Ladegerät / Ansclussstecker. Ich kann halt dort noch mal umstecken. In der Bedienung und optisch ist das wie ein Umschalter mit 2 Anschlüssen.

Gruß Rolf

[J12BF]

Hallo,
es giebt automatische Umschalter z.B. die z.B. bei Verwendung eines Inverters automatisch auf den Landanschluss umschalten wenn da Spannung anliegt.
Damit kann man auch die 2 Landanschlüsse sauber und sicher trennen.
Beide Landanschlüsse -getrennt - am Umschalter anklemmen und der Umschalter stellt sicher das die Anschlüsse getrennt sind auch wenn beide Spannungsführend sein sollten.

Mfg J12BF

[tritonnavi]

Hallo Rolf,
wenn du etwas "umstecken" kannst, hast du aber trotzdem irgendwo eine fliegende Kupplung. Es kann ja immer nur eine Kupplung zur Zeit an den Eingangsstecker.

Der Netzvorrangschalter für Wechselrichter müsste tatsächlich funktionieren.
@J12BF:

und der Umschalter stellt sicher das die Anschlüsse getrennt sind auch wenn beide Spannungsführend sein sollten.

Der Fall wird bei der hier genannten Anwendung wohl eher weniger vorkommen.
Wichtig ist ja hauptsächlich, dass der jeweils leere Einbaustecker keine Spannung führt, die vom besetzten Einbaustecker kommt und das sollte mit dem Vorrangschalter m.E. möglich sein.
Einer hat dann zwar Vorrang, aber das spielt bei dieser Anwendung eigentlich keine Rolle.

[Woody]

Der automatische Bug-Heck Umschalter LAE241 von Philippi kostet 69,-- Euro. Ob Basteln da noch viel Sinn macht?
Gruß,

Jörg