VERKAUFT> Sea Sprite Mark V - Daycruiser - boote-forum.de

Dandy · #1 19.08.2013, 21:02

Hallo

Da wir uns am Wochenende überraschend vergrößert haben, möchte ich euch hier unser „altes“ Boot anbieten.

Es handelt sich um ein Boot der unbekannten Marke „Sea Sprite“ (USA), welche bis 2000 eigenständig auf dem Markt war und danach im „United Marine“ Konzern aufgegangen ist.

Dieses Modell wurde auch noch unter dem RENKEN Label kurze Zeit verkauft.

Hier die Infos zum Boot:

Hersteller: Sea Sprite
Typ: Mark V
Abmessungen: 6,20m x 2,59 m
Baujahr: 1998
Betriebsstunden: ca. 440

Motor:

Mercruiser 4,3 L Baujahr 1998 mit Alpha One GenII Antrieb

Folgendes wurde gemacht:

· Sammler & Krümmer 2012 erneuert (vorsorglich,da noch die einteiligen Krümmer verbaut waren)
· Impeller, alle Dichtungen und Öl im Antriebgewechselt
· Zündkerzen erneuert
· TimingCover (Kurbelwellensimmering) im Mai 2013erneuert. Dazu wurde der Motor ausgebaut und die Ölwanne abgenommen (allesandere ist Pfusch). Im Zuge der Arbeiten wurde auch die Ölwannendichtungerneuert und natürlich der Ölwechsel inkl. Filter und der Benzinfilter erneuert
· Öldruckgeber und Öldruckschalter sind ebenfallsneu (bei der Probefahrt fiel dort eine Undichtigkeit auf und ich habe dasT-Stück, an dem beide befestigt sind, abgerissen. Daraufhin wurden gleich alleTeile erneuert

Trailer:

Wiens Safety Trailer 2000kg zGg, Baujahr 1982

· Stoltz Kielrollen mit Edelstahlachsen (seit 7/2013), eigentlich wollte ich das Boot ja behalten
· Der komplette Beleuchtungsträger wurde erneuert (weil er nicht mehr schön ausgesehen hat und mich die fummelige Befestigung genervt hat).
· 7/2013 wurden ALLE Radlager erneuert
· Ersatzrad
· Langauflagen zum Kurbeln

Details/ Ausstattung

geräumige Schlupfkajüte (keine flache Höhle)
Cockpitpersenning (alle Nähte wurden im Mai erneuert)
Verdeck mit Heck- und Seitenteilen (am Heckteil fehlt ein Druckknopf)
Bimini-Top (Gestänge faltbar, kann also jederzeit leicht im Boot verstaut werden)
kein Antifoulinganstrich (der Rumpf hat im Unterwasserbereich nicht einmal Kratzer, habe ich gesehen als ich letzte Woche noch darunter durchgekrochen bin)
Original Gelcoat
Der Rahmen der Kajüttür war an den beanspruchten Stellen nicht mehr schön und wurde sandgestrahlt und pulverbeschichtet
Decksluke neu eingedichtet
In den Polstern befinden sich keine Löcher oder Risse, es gibt keine offenen Nähte oder abgewetzten Stellen.
Das Boot war nie länger als zwei mal pro Jahr 2 – 3 Wochen am Stück im Wasser gelegen.

Unsere „FlyingDutchman“ ist zwar ein Nobody, dafür aber einer mit Qualitäten

Es wirkt alles wie aus dem Vollen gefräst, kein „mit Kunstleder bezogene Spanplatte-Feeling“sondern „Ledersofa“.

Ich war auch mit dem Gespann beim Wiegen. Abgekuppelt brachten es 2010 kg auf die Waage (Tank ½ vollund komplette Ausrüstung im Boot). Da am Trailer eine Sliphilfe mit 6 Lufträdern montiert war, habe ich diese entfernt und so noch ca. 50 kg „Luft“bekommen.

Das Boot kommt trotz dem „kleinen“ Motor sehr zügig ins Gleiten und ist mit einem Standard-Alu-Prop GPS gemessene 68 km/h schnell (3 Personen an Bord).
Mit einem Laser II waren locker über 70 km/h drin, was aber ein bisschen aufdie Beschleunigung ging.

Die Sea Sprite liegt sehr stabil im Wasser, hier macht sich die Breite bemerkbar. Der Rumpf setzt auch bei Wellen, z.B. auf dem Rhein, weich ein und verursacht keine Rückenschmerzen

2 Erwachsene und ein Kind können locker mehrere Nächte auf dem Boot verbringen.

Da das Boot auch im „Stammtisch Stuttgart“ bekannt ist, können auch dort gerne Infos zum Zustand eingeholt werden.

Probelauf auf dem Trockenen; und bei ernsthaftem Interesse ist auch eine Probefahrt jederzeit möglich.

Tel: 0160 288 09 27 (rufe auch zurück)

Preis:

VB14.900 €

Bevor über den Preis diskutiert oder verhandelt wird… bitte anschauen

Weitere Bilder reiche ich noch nach, Detailfotos auch gerne per Mail.