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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 29.08.2013, 00:48
Kaimetzelermarkant Kaimetzelermarkant ist offline
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Hallo zusammen
ich möchte an meinen Aussenborder meinen elektrischen Tankanzeiger anschließen doch wo bzw. was brauche ich dazu und wie sehen diese Dinge aus?

Gruß Kevin
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  #2  
Alt 29.08.2013, 01:55
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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kommt wohl drauf an was du für einen Tank hast
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Bertrand Russell
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  #3  
Alt 06.09.2013, 12:07
Kaimetzelermarkant Kaimetzelermarkant ist offline
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Hallo Ralf
Ich habe im moment einen 22Liter Tank, werde aber auf 53 Liter erhöhen.
Warum hängt es vom Tank ab?

Gruß Kevin
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  #4  
Alt 06.09.2013, 12:21
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Hausbootbewohner Hausbootbewohner ist offline
Captain
 
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Suchst Du einen elektronischen Verbrauchsanzeiger? Dann hängts natürlich nicht vom Tank ab.
Füllstandsanzeige des Tanks wiederum hängt vom Tank ab und braucht einen Geber.

Ein Beispiel für das erstgenannte wäre der Navman Fuel 2100 aka Northstar F210.
Bilder siehe Google oder siehe hier:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=112189
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Grüße, Andreas
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  #5  
Alt 06.09.2013, 23:00
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Kaimetzelermarkant,
bei einem kleinen Tank macht es oft keinen Sinn weil das Benzin zu stark in Bewegung ist, bei einem 53 Litertank sollte es gerade so eben geben
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Bertrand Russell
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  #6  
Alt 07.09.2013, 12:09
Kaimetzelermarkant Kaimetzelermarkant ist offline
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Hallo Ralf und Andreas
Ich glaube ich habe mich falsch ausgedrückt.
Ich möchte meinen Tankanzeiger der auf 12V braucht sowie die Hupe am Motor anschließen.
Meine Frage wäre was brauche ich am Motor um diese Dinge laufen zu lassen ohne eine Batterie.
Ich habe schon hier imBF gelesen dass ich einen Gleichrichter brauche. Aber woher bekomme ich so einen, wie sieht der aus und was brauche ich noch dazu.
Technische Daten vom Aussenborder: 2-Takt Mercury Lightning 30Ps Aussenborder.
Handstarter mit einem Commander 2000 manuel.
So ich hoffe nun habe ich alles.
Gruß kevin
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  #7  
Alt 07.09.2013, 19:48
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Exhauster Exhauster ist offline
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Nee, du hast noch nicht alles!

Es fehlt die Serial# des Motors und die Angabe ob bereits eine Ladespule verbaut ist.

Gruß Karsten
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  #8  
Alt 07.09.2013, 20:34
JohnB JohnB ist offline
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Ist es ein Motor mit E-Start? Der hätte eine ungeregelte Ladespule.
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Beste Grüße

John
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  #9  
Alt 07.09.2013, 21:28
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Hallo Kaimetzelermarkant,
du mußt erst mal raus finden ob der Motor eine Ladespule hat, das kann man an den Leitungen erkennen die unter dem Schwungrad raus kommen
da sollten 2 gelbe Leitungen raus kommen die kommen dann an den Gleichrichter, an den Gleichrichter kommt dann die Batterie
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Bertrand Russell
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  #10  
Alt 09.09.2013, 15:45
Kaimetzelermarkant Kaimetzelermarkant ist offline
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Ok da muss ich erst mal schauen. Ich weiss nur dass es so bei mir aussieht.
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  #11  
Alt 09.09.2013, 16:52
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Und die andere Seite (da sitzt nämlich die Elektrik)?
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Beste Grüße

John
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  #12  
Alt 17.09.2013, 16:14
Kaimetzelermarkant Kaimetzelermarkant ist offline
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So hier noch die andere Seite. Noch eine Info hat keinen E-Start sondern Hand-Start.



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  #13  
Alt 28.09.2013, 14:31
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so warte immernoch auf eine info.
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  #14  
Alt 29.09.2013, 02:38
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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wie weit bist du denn gekommen
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  #15  
Alt 29.09.2013, 20:08
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Im Handbuch des Motors sind auf den Seiten 57-59 die elektrischen Schaltpläne abgebildet. Hast Du das nicht?

Der Plan auf S. 57 zeigt den Motor ohne E-Start. Dieser hat serienmäßig keinen Gleichrichter.

Der Gleichrichter war optional erhältlich und an die weissen und gelben Leitungen vom Schwungradmagnet angeschlossen.

Diese Leitungen müssten es sein:
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Beste Grüße

John

Geändert von JohnB (29.09.2013 um 20:13 Uhr)
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  #16  
Alt 29.09.2013, 20:25
JohnB JohnB ist offline
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Das Handbuch ist von Tante Google findbar.
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

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Beste Grüße

John
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  #17  
Alt 04.10.2013, 13:40
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ok das heisst ich habe keinen Gleichrichter sehe ich das richtig?
Das heisst wiederum ich muss einen kaufen doch wo bekomme ich so einen her und wie sieht dieses Gerät aus?
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  #18  
Alt 04.10.2013, 13:58
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
Hallo Kaimetzelermarkant,
du mußt erst mal raus finden ob der Motor eine Ladespule hat, das kann man an den Leitungen erkennen die unter dem Schwungrad raus kommen
da sollten 2 gelbe Leitungen raus kommen die kommen dann an den Gleichrichter, an den Gleichrichter kommt dann die Batterie
Also so wie ich es behaupten kann, habe ich keine 2 gelben leitungen unterm Schwungrad.
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  #19  
Alt 04.10.2013, 22:08
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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weiß und gelb wie weiter oben im Schaltplan steht, hast du auch nicht ?
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Bertrand Russell
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  #20  
Alt 05.10.2013, 15:44
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Weis und gelb hat er doch, das sieht auf seinem Bild sogar so aus als ob die irgendwo angeschlossen sind!
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Gruß Holger


Meine Baustelle DE23.

"Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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  #21  
Alt 05.10.2013, 21:35
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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manchmal sind die da auch nur aufgewickelt,
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  #22  
Alt 06.10.2013, 22:09
JohnB JohnB ist offline
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1. Die Leitungen habe ich in Beitrag Nr. 15 auf Deinem Foto markiert.

2. Du brauchst einen Gleichrichter 12 V, größer gleich 80 W.
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Beste Grüße

John
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  #23  
Alt 06.10.2013, 22:21
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beim Gleichrichter sollte man großzügig sein, dann gehen sie nicht so schnell kaputt
ich würde einen 80 Volt 25 Amper empfehlen
so was wie unter dem Link
http://www.conrad.de/ce/de/product/501140/
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  #24  
Alt 19.10.2013, 11:38
Kaimetzelermarkant Kaimetzelermarkant ist offline
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Genau die Kabel weiss und gelb sind zwar nicht angeschlossen aber wenn ich den Schaltplan zurück verfolge, dann sine diese Kabel für den Drehzahlmesser.
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  #25  
Alt 19.10.2013, 12:14
JohnB JohnB ist offline
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... AUCH für den Abgriff des Dzm, da sie den noch nicht gleichgerichteten Strom liefern.
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John
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