problem mit der Lenkung

[banana_joe]

Habe das Problem an meinem Boot das es wenn ich das Lenkrad loslasse stark von allein nach links zieht. Das lenkrad bekomme ich fuer die Geradeausfahrt auch nicht eingestellt. Kann das an der Opferanodefinne liegen oder?

[Canadachris]

Zitat von banana_joe

Kann das an der Opferanodefinne liegen oder?

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[bubyberliner]

Ja die Mus ab oder du gibst ihr pa Dinger mit'n stemmhammer das die wieder Grade ist

[dieter]

Zitat von bubyberliner

Ja die Mus ab oder du gibst ihr pa Dinger mit'n stemmhammer das die wieder Grade ist

was hast du dir eingeworfen ?

[Jip]

Mal zum Thema:

ich hatte auch schon mal ein Boot gefahren, wo die Lenkung immer nach einer Seite zog, passierte -glaube- ich auch schon bei langsamer Fahrt, ich vermute das liegt an der (schlechten) Lenkung.

An der Einstellbaren Finne (=Opferanode) korrigiert man wenn überhaupt nur minimal den Radeffekt vom Propeller. Ich habe sie bei meinen Motoren immer auf 0 Grad geradeaus, die Lenkung bleibt stabil.

Entweder ist die Lenkung defekt, daß sich sich selbstständig macht oder enfach nur Mist Qualität,..

[dieter]

Zitat von Jip

An der Einstellbaren Finne (=Opferanode) korrigiert man wenn überhaupt nur minimal den Radeffekt vom Propeller. I .

Korrekturen an der Finne erfolgen, wenn das Boot während Gleitfahrt zur Seite zieht, hier wirken Einstellungen wahre Wunder (nix minimal!!) -
zieht das Boot nach Steuerbord, dann die Finne auch in diese Richtung stellen, und umgekehrt.

Hier fehlt die Information, ob dies auch in langsamer Fahrt passiert, denn dann gibt es andere Ursachen, wie z.B. falsche Gewichtsverteilung o.ä.

[Dicke Lippe]

Zitat von Jip

...

An der Einstellbaren Finne (=Opferanode) korrigiert man wenn überhaupt nur minimal den Radeffekt vom Propeller. Ich habe sie bei meinen Motoren immer auf 0 Grad geradeaus, die Lenkung bleibt stabil.

...

Sorry, aber an schnellen Gleitern kann eine verstellte Trimmflosse, je nach Trimmung, einen echt starken Effekt haben...

[Chaparral 1800SL]

Hab meine auch ca. 5grad nach links stehen, seit dem sind die Kräfte in der Lenkung wesentlich geringer.
Gibts im VP Handbuch auch ne extra seite zu wie bei welchem antrieb die Trimmfinne zu stehen hat.

[Jip]

Zitat von Dicke Lippe

Sorry, aber an schnellen Gleitern kann eine verstellte Trimmflosse, je nach Trimmung, einen echt starken Effekt haben...

Ja eben daher habe ich geschrieben daß man nur minimal korrigiert. Bei meinem Boot steht die Finne gerade, mein Boot geht von Verdränger in Gleifahrt problemlos über und hält den Kurs.

Ich habe aber schon mehrere Boote gefahren, da stand sie im 45 Grad Winkel, Ergebnis: Kursänderung beim Übergang ins Gleiten und bei einem Boot brach das Heck bei Vollspeed aus ! Ich würde das Ding erst mal gerade stellen ud dann neu testen.

[banana_joe]

Bei mir ist es halt so, wenn ich allein fahre haengt das Boot ein wenig nach rechts.
Bei langsamer Fahrt lenkt das Boot gleich nach links.
Bei schneller Fahrt wird die Lenkung nach rechts sehr schwer und ungekehrt. Mir ist auch aufgefallen das ich den Motor nach rechts weitereinschlagen kann

[checki]

Zitat von Jip

Ja eben daher habe ich geschrieben daß man nur minimal korrigiert. Bei meinem Boot steht die Finne gerade, mein Boot geht von Verdränger in Gleifahrt problemlos über und hält den Kurs.

Ich habe aber schon mehrere Boote gefahren, da stand sie im 45 Grad Winkel, Ergebnis: Kursänderung beim Übergang ins Gleiten und bei einem Boot brach das Heck bei Vollspeed aus ! Ich würde das Ding erst mal gerade stellen ud dann neu testen.

Immer wieder das Gleiche, schreibt doch nur etwas,
was ihr auch wirklich wisst.

@banana, lies hier (insbes. Beitrag 16) und verstehe was an Deinem Antrieb bei unterschiedlichen
Trimmwinkeln passiert....

http://www.boote-forum.de/showthread...E4ltnisse+Prop