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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#2
05.11.2013, 15:47
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Ist das UWT noch angebaut oder liegt es abgebaut auf der Werkbank
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mfg Andy  Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. 
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#3
05.11.2013, 15:55
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Hi Tom,
Du kannst es abdrücken, aber wenn Du über die Saison kein Öl verlierst, ist es auch dicht. Es darf natürlich auch kein Wasser im Öl sein. Schaltfunktion siehst Du eigentlich nur unter Last, also im Wasser. Gruß Alex
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#5
05.11.2013, 17:35
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Ich halte es immer so :Wenn ich ein UTW tausche ,verbau ich sofort ein neuen Dichtsatz und die Impellerpumpe .Dann habe ich erst einmal die Gewissheit das ich da nicht mehr ran muss .Wenn keine größeren Metall Späne an der Ölablasschraube sind ,wird es mechanisch OK sein .Ob es sauber schaltet ,kannst du nur unter Last testen .Hat Alex ja schon geschrieben .
 Musste mein Alpha One Gen 2 UWT dieses Jahr wegen Lagerschaden auch tauschen das habe ich erst überholt .Dann erst angeschraubt 
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mfg Andy Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen. Geändert von Andywmotorrad (05.11.2013 um 17:47 Uhr)
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#6
05.11.2013, 20:42
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Hi Tom,
Du kannst vllt noch mit 2 Mann/Frau testen: wenn Du rechts rum die senkrechte Welle von UWT drehst, im Vorwärtsgang, muß sich der Propeller auch recht rum drehen. Wenn Du Welle und Schalthebel bei eingelgtem Gang dann festhälst, muß der Prop in der einen Richtung fest sein, in der anderen Richtung klackernd durchdrehen. Andersrum, im Rückwärtgang, genau anders rum. Mehr geht an Land nicht zum Testen. . Gruß Alex
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