Tips für 2014 mit Boot im Urlaub

[Mirco187]

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...583?ref=search (PaidLink)

Hi Gemeinde, wir haben jüngst diesen kleinen Renner geholt.
2014 möchten wir gerne einige Wochen Urlaub mit Boot machen.
Ich und meine Frau haben beide den Binnenschein...

Könnt ihr uns gute Tips geben? Wir suchen also eine Unterkunft wo wir unmittelbar dabei unser Boot im Wasser liegen haben können...

Gerne auch Kontakte hierfür gesucht.

Wir dachten z Bsp an den Gardasee?

Danke euch

Mirco

[Faul_i]

Hallo
Glückwunsch zum neuen Boot und dem
Einstieg in ein tolles Hobby
Mit dem binnenschein werdet ihr allerdings
Auf zB dem Gardasee nicht weit kommen
Da ihr den See schein braucht!
Mit eurem Schein könnt ihr urlaube auf
Den Binnengewässer machen also
Rhein Main Donau USW.

MfG fauli

[jugofahrer]

stimmt das ? Gardasee>SBF See???
Ist doch ein Binnengewässer

[lachshunter]

Gardasee braucht Binnenschein


Gruß, Frank.

[Mirco187]

Es ist unser driites Boot - angefangen haben wir 2012 mit ner Hille Maxi 14 mit 50Ps Johnson - dann kam 2 monate Später schon ein Bayliner Capri 1952 mit 3l Mercruiser - da waren wir aber auch im Verein - um dann jedoch rauszufinden das das Vereinsleben mit all den Pflichten nichts für uns ist - also Bayliner weg und wieder was spritzigeres leicht Trailerbares geholt

Ja wie ist das nun mit dem Gardasee? Andere riesige Sehen noch als Vorschlag? Und ja private Kontakte zum anmieten solcher Örtliochkeiten wäre auch toll - es muss nichts lukus mässiges sein ....

Danke euch

[lachshunter]

Guckst_du


Gruß, Frank.

[lalao0]

Glückwunsch zum neuen Boot. Als Idee: Den Main oder die Mosel entlang. Übernachten auf dem Boot oder in Pensionen. Ist landschaftlich und kulturell und kulinarisch sicher eine schöne Tour, auch für Hessen . Und die Anreise ist deutlich kürzer.

[Mirco187]

Meint ihr man kann in dem Tramp auch gut schlafen? Ich hole es erst am samstag

Defintiv müsste es abgehen wie sau unter 400kg auf 90ps - meine hille wog ähnlich und ist mit 50ps schon recht flott gewesen ...

[B4-Skipper]

Ist das tatsächlich eine Shetland
Sieht mir aus, wie ein DDR-Boot, Tramp 490, das ich 10 Jahre lang hatte.

Gruß Lutz

[bootsfreunde.com]

Zitat von Faul_i

Hallo
Glückwunsch zum neuen Boot und dem
Einstieg in ein tolles Hobby
Mit dem binnenschein werdet ihr allerdings
Auf zB dem Gardasee nicht weit kommen
Da ihr den See schein braucht!
Mit eurem Schein könnt ihr urlaube auf
Den Binnengewässer machen also
Rhein Main Donau USW.

MfG fauli

FALSCH!!!

SBF BINNEN, HAFTPFLICHTVERSICHERUNG und Sicherheitsausrüstung

Siehe auch: http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...688#tabid=tab2

Sicherheitsausrüstung
Bei Kontrollen von Rettungsringen und Rettungswesten wird streng auf die CE-Konformität geachtet.


Innerhalb der 6-Meilen-Zone ist auf Küstengewässern folgende Sicherheitsausrüstung vorgeschrieben: ohnmachtssichere Rettungsweste für jede Person, Sicherheitsleinen, Rettungsring, Feuerlöscher, Bilgenpumpe, Mann-über-Bord-Boje, Rauchboje, rote Handfeuersignale und Fallschirmraketen, Richtscheinwerfer (bei Nachtfahrten) sowie ein Signalhorn.

Für den Gardasee ist folgende Mindestausrüstung empfohlen:

• Rettungsweste für jede Person an Bord
• Feuerlöscher
• pyrotechnische Signalmittel
• Taschenlampe mit Ersatzbatterien
• Erste-Hilfe-Set

Mitgeführte Seenotsignale und Signalpistolen müssen grundsätzlich unter Verschluss gehalten werden.

Versicherung
Bei Befahren italienischer Binnen- und Küstengewässer sind alle motorgetriebenen Wassersportfahrzeuge und Segelboote mit Hilfsmotoren haftpflichtversicherungspflichtig. Ein Versicherungsnachweis muss an Bord mitgeführt werden. Als solcher gilt die Versicherungskarte, die von den Versicherern zusätzlich zur Police ausgegeben wird. Die Mindestdeckungssummen betragen 6 Millionen Euro für Personen- und Sachschäden.

[Mirco187]

Bin jetzt etwas verwirrt wegen dem Hersteller ehrlich gesagt-aber auch wenn es nun nicht von Shetland wäre - sondern ein DDR Boot - unbedingt schlechter wäre das nicht oder?
Gruss

[Faul_i]

Zitat von bootsfreunde.com

FALSCH!!!

SBF BINNEN, HAFTPFLICHTVERSICHERUNG und Sicherheitsausrüstung

Siehe auch: http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...688#tabid=tab2

Sicherheitsausrüstung
Bei Kontrollen von Rettungsringen und Rettungswesten wird streng auf die CE-Konformität geachtet.


Innerhalb der 6-Meilen-Zone ist auf Küstengewässern folgende Sicherheitsausrüstung vorgeschrieben: ohnmachtssichere Rettungsweste für jede Person, Sicherheitsleinen, Rettungsring, Feuerlöscher, Bilgenpumpe, Mann-über-Bord-Boje, Rauchboje, rote Handfeuersignale und Fallschirmraketen, Richtscheinwerfer (bei Nachtfahrten) sowie ein Signalhorn.

Für den Gardasee ist folgende Mindestausrüstung empfohlen:

• Rettungsweste für jede Person an Bord
• Feuerlöscher
• pyrotechnische Signalmittel
• Taschenlampe mit Ersatzbatterien
• Erste-Hilfe-Set

Mitgeführte Seenotsignale und Signalpistolen müssen grundsätzlich unter Verschluss gehalten werden.

Versicherung
Bei Befahren italienischer Binnen- und Küstengewässer sind alle motorgetriebenen Wassersportfahrzeuge und Segelboote mit Hilfsmotoren haftpflichtversicherungspflichtig. Ein Versicherungsnachweis muss an Bord mitgeführt werden. Als solcher gilt die Versicherungskarte, die von den Versicherern zusätzlich zur Police ausgegeben wird. Die Mindestdeckungssummen betragen 6 Millionen Euro für Personen- und Sachschäden.

Hallo
Sorry hab ich mich wohl getäuscht
Ich war immer der Meinung das man für den
Gardasee etc. Den See schein braucht.
Aus welchem Grund auch immer?
MfG fauli

[B4-Skipper]

Zitat von Mirco187

Bin jetzt etwas verwirrt wegen dem Hersteller ehrlich gesagt-aber auch wenn es nun nicht von Shetland wäre - sondern ein DDR Boot - unbedingt schlechter wäre das nicht oder?
Gruss

Dazu fehlt mir der Vergleich mit Shetland-Booten, aber "mein" DDR-Tramp 490, den wir 1991 gebraucht aber fast neu gekauft hatten, sieht äußerlich genau so aus.
Der Steuerstand ist jedoch an Steuerbord und hat einen richtigen Steuermannstuhl. Das Boot ist noch heute in Familienbesitz und gut in Schuß.

Mit einem 45 PS Honda, urlaubsklar und mit zwei Personen, Vmax ca. 50 km/h.

Heute Abend werde ich mal ein, zwei Bilder zum Vergleich einstellen.

Gruß Lutz


Wir waren damit zu

[B4-Skipper]

Zitat von Mirco187

Meint ihr man kann in dem Tramp auch gut schlafen? Ich hole es erst am samstag ...

Wir, 1,60m bzw. 1,70m hoch normal breit haben recht gut darin geschlafen und waren auch die eine oder andere Woche am Stück damit unterwegs.
Von knapp 5m kann man natürlich keine Wunder erwarten.

Zitat von Mirco187

... Defintiv müsste es abgehen wie sau unter 400kg auf 90ps - meine hille wog ähnlich und ist mit 50ps schon recht flott gewesen ...

Da bin ich auch auf die Vmax gespannt.

Gruß Lutz

[*Landratte*]

Zitat von bootsfreunde.com

FALSCH!!!

SBF BINNEN, HAFTPFLICHTVERSICHERUNG und Sicherheitsausrüstung

Siehe auch: http://www.adac.de/reise_freizeit/wa...688#tabid=tab2

Sicherheitsausrüstung
Bei Kontrollen von Rettungsringen und Rettungswesten wird streng auf die CE-Konformität geachtet.


Innerhalb der 6-Meilen-Zone ist auf Küstengewässern folgende Sicherheitsausrüstung vorgeschrieben: ohnmachtssichere Rettungsweste für jede Person, Sicherheitsleinen, Rettungsring, Feuerlöscher, Bilgenpumpe, Mann-über-Bord-Boje, Rauchboje, rote Handfeuersignale und Fallschirmraketen, Richtscheinwerfer (bei Nachtfahrten) sowie ein Signalhorn.

Für den Gardasee ist folgende Mindestausrüstung empfohlen:

• Rettungsweste für jede Person an Bord
• Feuerlöscher
• pyrotechnische Signalmittel
• Taschenlampe mit Ersatzbatterien
• Erste-Hilfe-Set

Mitgeführte Seenotsignale und Signalpistolen müssen grundsätzlich unter Verschluss gehalten werden.

Versicherung
Bei Befahren italienischer Binnen- und Küstengewässer sind alle motorgetriebenen Wassersportfahrzeuge und Segelboote mit Hilfsmotoren haftpflichtversicherungspflichtig. Ein Versicherungsnachweis muss an Bord mitgeführt werden. Als solcher gilt die Versicherungskarte, die von den Versicherern zusätzlich zur Police ausgegeben wird. Die Mindestdeckungssummen betragen 6 Millionen Euro für Personen- und Sachschäden.

Verstehe ich jetzt nicht recht. Vor allem "rote Handfeuersignale und Fallschirmraketen". Das würde ja bedeuten ich bräuchte nen Pyroschein um auf dem Meer fahren zu dürfen. Oder gibts die auch ohne Pyroschein?

[B4-Skipper]

Zitat von *Landratte*

... Oder gibts die auch ohne Pyroschein?

empfohlen heißt ja erstmal nicht vorgeschrieben

Alle Seenotsignalmittel der Klasse PT1 (z.B. Handfackel, Rauchsignal) sind ab 18 Jahren frei verkäuflich, wie auch z.B. der Nico-Signalgeber und die "Schreckschusspistolen".

Für die Klasse PT2 (Fallschirmraketen) ist der "Pyroschein" erforderlich.

Gruß Lutz

[*Landratte*]

Zitat von B4-Skipper

empfohlen heißt ja erstmal nicht vorgeschrieben

Alle Seenotsignalmittel der Klasse PT1 (z.B. Handfackel, Rauchsignal) sind ab 18 Jahren frei verkäuflich, wie auch z.B. der Nico-Signalgeber und die "Schreckschusspistolen".

Für die Klasse PT2 (Fallschirmraketen) ist der "Pyroschein" erforderlich.

Gruß Lutz

Also der ADAC spricht hier bei Italien über "vorgeschrieben".

"Innerhalb der 6-Meilen-Zone ist auf Küstengewässern folgende Sicherheitsausrüstung vorgeschrieben:"

[B4-Skipper]

Zitat von bootsfreunde.com

... Mitgeführte Seenotsignale und Signalpistolen müssen grundsätzlich unter Verschluss gehalten werden.
...

Und hier irrt der ADAC grundsätzlich

siehe "Pyroschein-Fragenkatalog":

Frage 17
Wie sind pyrotechnische Seenotsignale während der Fahrt aufzubewahren?
Antwort:
1. Kühl und trocken,
2. leicht zugänglich in unverschlossenen Behältern.

Gruß Lutz

[*Landratte*]

Hm... wem glaub ich jetzt? Dir oder dem ADAC?

[B4-Skipper]

Zitat von *Landratte*

Hm... wem glaub ich jetzt? Dir oder dem ADAC?

Na dem ADAC, ist ja in maritimen Dingen der unschlagbare Profi

Im Ernst, mir brauchst Du garnichts glauben, aber nach dem Fragenkatalog wird vom DMYV und DSV die Prüfung zum "Pyroschein" abgenommen.

Und nun stell Dir vor, Du must im Seenotfall erst irgendwelche verschlossenen Behälter aufschließen um an die Seenotsignalmittel zu kommen. Da ist es doch sicher sinnvoller, diese unverschlossen parat liegen zu haben.

Im Hafen sind Seenotsignalmittel selbstverständlich unter Verschluss aufzubewahren.

Gruß Lutz

[Mirco187]

Habe nochmal mit dem Verkäufer geschrieben - es scheint in der Tat ein solches DDR Tramp zu sein - allein schon wegen der Geschichte und woher er es halt gekauft hat - ist für mich aber jetzt eigentlich nichts negatives - warum sollen die nicht 88 gute Boote gebaut haben

Auf die Bilder bin ich SEHR gespannt

[B4-Skipper]

Wenn mann sieht, wie viele DDR-Boote heute noch fahren, dann kann der Bootsbau nicht so schlecht gewesen sein.

Wenn es stimmt, was mir damals der Verkäufer erzählt hat, dann hat der Bootskörper ohne Motor 21.000 Alu-Chips gekostet.

Gruß Lutz

[Mirco187]

kann nicht viel damit anfangen (alu chips?)...
das hat der VK geschrieben:

Shetland: keine Ahnung, ich habe es als solches von Wasserskivereinsfreunden gekauft, die erwarben es auch von einem Vereinsfreund und der hatte es nach der Wende in der alten Bundesrepublik gekauft, soweit habe ich das schon zurück recherchiert als ich es erworben habe, Unterlagen und Rumpfnummern, wie heut zu tage, gibt es zu dem Boot bzw. Rumpf nicht. Gegoogelt hab ich mal nach deinem Vorschlag DDR Tramp 490 und nix gefunden und bekannt ist mir so ein Boot aus Ostzeiten auch nicht. Tramp kenne ich nur als Paddel und Faltboot aus DDR Zeiten, Kajütboote und gerade so eins habe ich seiner Zeit nie gesehen.

TOLL finde ich die Vorstellung auch mal drauf schlafen zu können - aber das konnten wir auch auf der hille maxi 14 beim bayliner 1952 cuddy wars dagegen echt mist zu schlafen

[B4-Skipper]

Zitat von Mirco187

kann nicht viel damit anfangen (alu chips?)...

Wiki schreibt dazu:
Die Münzen wurden teilweise auch spöttisch Aluchips genannt, was auf ihr Material, ihre Kaufkraft bei höherwertigen Gütern, aber auch auf den geringen Umtauschwert der DDR-Mark gegenüber der D-Mark anspielte.



Gruß Lutz

[B4-Skipper]

Zitat von Mirco187

... Gegoogelt hab ich mal nach deinem Vorschlag DDR Tramp 490 und nix gefunden ...

Das ist tatsächlich eigenwillig
Ich will mich jetzt nicht um Kopf und Kragen reden, komme aber wahrscheinlich erst im Frühjahr wieder in das Boot, da müsste m.E. ein Typschild existieren.
Die geringe Verbreitung dieses Bootskörpers könnte mit dem Kaufpreis von 21.000 Mark und der erst kurz vor der Wende begonnenen Produktion zusammenhängen. "Meines" ist elfenbein und dann kenne ich bei uns im Revier noch eins in weiß.

Gruß Lutz