Propeller

[Ralf63]

Hallo liebe
Also wie geschrieben immer noch Anfänger!

Habe heute mal einen Prop der bei meinem gekauften Hobel dabei war gereinigt, dabei kamen gewisse Hieroglyphen zutage. Ich schmeiße jetzt einfach mal die Zahlen in die Runde.
15/16 einigermaßen bekannt
471
11647
C 897471
So habe einen Volvo Penta AQ 130 C mit 130 PS,
Antrieb volvo penta 270 ( Sterndrive ) ?
Kann mir jemand bitte die ganzen Hieroglyphen erklären?

Vielen Dank Ralf

[Ralf63]

Hier ein paar Bilder dazu

[Ralf63]

Guten Morgen
52 Hits und keine Antwort?
Was habe ich verkehrt gemacht?
Gruß Ralf

[barracuda75]

Das ist ein 15x16" 3 Blatt Alupropeller linksdrehend, der von Gröver mind. einmal überarbeitet wurde.

Die C 897471 ist die Artikelnummer
15/16 ist die Größe
11647 ist eine Grövernummer
und was die 471 soll weiß ich auch nicht

[Urs]

Zitat von barracuda75

Das ist ein 15x16" 3 Blatt Alupropeller linksdrehend, der von Gröver mind. einmal überarbeitet wurde.

Die C 897471 ist die Artikelnummer
15/16 ist die Größe
11647 ist eine Grövernummer
und was die 471 soll weiß ich auch nicht

Ich sehe da eine 147. wobei die 1 falsch eingeschlagen ist? Das ist eine Reparatur-Nummer von mir. Habe kurz im Archiv nachgeschaut, das war vor 1981, also kann ich Dir nicht mehr sagen, für wen wir diesen Prop repariert haben.

Als Ergänzung: Dein Prop ist eine Variante: "kurze Nabe" mit "normaler" Blattform. Diese Propeller werden so nicht mehr hergestellt. Wenn Du dafür einen Ersatz kaufen willst, ist der 15 LH 15 HS Short Hub das richtige Modell. Ein Zoll weniger Steigung, dafür mehr Blattfläche. Kostet momentan in der Schweiz CHF 295.- Volvo Original.
Uebrigens ist die Nabe Deines Propellers exzentrisch (sieht man am Spalt oben zwischen Rutschkupplung und Propeller) und man sollte ihn so nicht mehr verwenden.

Gruss
Urs

[Ralf63]

Hallo Urs
Warum sollte man ihn nicht mehr benutzen?
Muss mal schauen was für ein Prop jetzt drauf ist?
Habe gelesen das man den Antrieb auch auf rechtslauf umstellen kann ( was ist besser bei Steuerbordlenkung )?
Meine Lenkung ist zu Backbord immer leichter als zu Steuerbord ( Prop ) ?

Vielen dank Ralf

[ralfschmidt]

Zitat von Ralf63

Hallo Urs
Warum sollte man ihn nicht mehr benutzen?
Meine Lenkung ist zu Backbord immer leichter als zu Steuerbord ( Prop ) ?

Vielen dank Ralf

auf dem Bild sieht es so aus, als wäre die Nabe nicht in der Mitte, dann würde der Propeller sehr unrund laufen und dein Getriebe beschädigen
das kann aber auch an dem Winkel liegen aus dem das Foto aufgenommen wurde

die Lenkung kann man mit der Trimmflosse unten am Antrieb beeinflussen, am besten so verdrehen daß der Lenkwiderstand in beiden Richtungen gleich ist