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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
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#1
10.02.2014, 23:00
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Bootstransport oder Wasserweg Bayern - Niederlande
Ich beabsichtige ein Boot zu kaufen....12,50m x 4,05m...Höhe ab Wasserlinie 3,65m
Gesamthöhe ca. 4,70m Gewicht 10t Es liegt in Riedenburg an der Donau und soll nach Roermond an der Maas Ich denke von der Größe ist der Seeweg zu teuer...es hat 2 Diesel Maschinen, wie wäre ein Seeweg? Route und Kosten? es soll erstmal zur groben Schätzung sein...
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Gruß Carsten 
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#2
10.02.2014, 23:06
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Hallo Carsten,
wäre denn eine Fahrt über den Main-Donau-Kanal, Main, Rhein, Waal und Maas nicht das Naheliegenste? Fast alles geht zu Tal und spart somit Zeit und Kraftstoff. Gruß Thomas
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Ein Leben ohne Boot ist möglich, aber völlig sinnlos..... 
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#3
10.02.2014, 23:10
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Mir scheint, du fängst an zu wohnen?
Main, Rhein, Maas kein Problem! Verdränger oder Gleiter? Gruß Helle M.Y.Franziska PS: das ist eine Frage der verfügbaren Zeit, nicht des Geldes. Ich schätze mal ca 1000km a 0.5ltr/km = 500l = 700€, (ohne das Bier) 
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Fremde sind Freunde, die man nur noch nicht kennen gelernt hat. Den Download für "Juan Baader" findet Ihr hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...=125041&page=4 Geändert von hheck (10.02.2014 um 23:18 Uhr)
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#4
10.02.2014, 23:35
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Zitat:
Ist ein Gleiter...2 x 235PS Diesel Zeit ist das Problem...klar Urlaube etc. sind da plus 4 Wochen Vaterschaft, nur dreht mir meine Freundin den Hals um, wenn ich die zeit nutze zum Boot überführen...ggfs. Sommerurlaub.. 700€ Diesel wären ok...dafür kriege ich keinen Spediteur und die Tour soll ja schön sein, zu not hat es 2 Steuerstände (Fly und in der Kabine)
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Gruß Carsten
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#5
11.02.2014, 02:49
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Zitat:
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Grüße, Tobias  :::::::::::::.:::::::::::::::::::::::::::::::::::: :.::::::::::: [x] Nail here for a new monitor.
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#6
11.02.2014, 06:25
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Die Donau ist ganz schön lang...
 Es kommt darauf an wo genau das Boot liegt, aber in zwei Wochen z.B. kommt man ganz schön weit und man kann eine schöne Urlaubsreise daraus machen 
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro  Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#7
11.02.2014, 06:27
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Zitat:
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#8
11.02.2014, 08:43
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Ein Spediteur wird für die Tour min. 5k berechnen, da er bei dieser Breite ziemliche Auflagen erfüllen muß.
Eine Überführung auf dem Wasser bei einem Gleiter sollte am einfachsten sein. Die Donau hast du schnell hinter dich gebracht, dann der Main-Donau-Kanal und der Main wird aber wegen der vielen Schleusen einiges an Zeit verschlingen. Ich schätze mal so 4 Tage. Bist du erstmal auf dem Rhein, Hebel auf den Tisch und am Abend bist du am Ziel. Dann ist allerdings wohl eher mit 1500 l Diesel zu rechnen, aber ich halte ne gute Woche für machbar. Wenn du dir zwei Wochen Ürlaub mit Frau und Kind gönnen kannst, sollte es recht entspannt sein. Grüsse, Don
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#9
11.02.2014, 09:01
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Hallo Carsten,
diese Reise auf eigenem Kiel würde ich mir nicht entgehen lassen. Ein echtes Highlight, wovon andere träumen. Wenn Du die Zeit nicht hast, mach es doch in Etappen oder Du findest jemanden, der Dich unterstützt und einen Teil der Strecke übernimmt. Ich wäre dabei Die Donau kenne ich leider nicht, aber zur Strecke Rhein und Maas kann ich Dir gerne Tipps geben. Melde Dich, falls Du Detailfragen hast. Viele Grüße Christian
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"Rot im Sinne dieser Verordnung ist nicht grün, sondern gelb oder blau" www.zalu.de
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#10
11.02.2014, 09:44
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auf jeden Falle selst überführen - da ist ein tolles erlebnis, und wenn die Hebel nicht gerade voll auf dem Tisch liegen (geht ja wegen teilweiser Beschränkungen sowoso nicht) geht´s auch mit dem ieselverbrauch.
Gruß Christoph
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#11
11.02.2014, 15:09
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Xendia
Kaptainkoch Hallo Carsten sei mir bitte nicht böse,aber der Seeweg war wohl ein scherz??kleingeschrieben=kleiner Scherz. der Seeweg ist mit einem Boot dieser Kategorie nicht zu machen-denn der würde außen herum gehen-ganzes Mittelmeer durch-spanische Küste hoch-über Biskaja-Nordsee nach Holland. Entweder Bootstransport über Land kostet wohl eher mehr als 5ooo Euro oder wie schon angesprochen Binnen durch,wenn du dich dafür entscheidest-bekommst du einige Tipps von mir-ich bin die Strecke von Holland bis Nürnberg mehrmals gefahren,ist aber schon ein weilchen her. Nur mit der Zeit stimmts nicht- ab Kanalanfang bis Nürnberg min. 2 Tage-je 10-12 /h gefahren und mind. 4-5 Tage bis zur Rheinmündung, von da an noch gut einen Tag bis an die Maas,immer vorausgesetzt alles spielt so mit ohne irgendwelche a.o.Aufenthalte.Soweit für diese mal viele Grüße Skipper Gerrit.
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#12
11.02.2014, 15:20
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Zitat:
 Ich möchte mich ansonsten den Vorrednern ausdrücklich anschließen und empfehlen, das Boot selbst zu überführen. Habe ich im vergangenen Oktober auch gemacht, von Hannover nach Berlin, und so haben meine Bootsmaus und ich heute schon praktische Erfahrungen mit diesem Boot, die wir sonst längst noch nicht hätten. Allerdings ist auch dies wieder eine Strecke, wo es sehr nützlich ist, mit Funk zu fahren, weil dort viel Berufsschiffahrt unterwegs ist. Also falls noch nicht vorhanden: UBI machen und Boot mit Funk ausrüsten. Der Wissensvorsprung, den man per Funk hat, kann einem helfen, bei solchen Überführungsfahrten pro Tag eine Stunde Zeit zu sparen, weil man zeitaufwändige Wartemanöver vor Schleusen vermeiden kann. Matthias
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#13
11.02.2014, 15:22
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Zitat:
auch wenn ich den "Seeweg" als Nutzung der Binnenwasserstraßen verstanden habe, aber deine Aussage das mit diesem Boot nicht ginge amüsiert mich schon. Sei dir versichert nicht alles was auf den Meeren schwimmt gehört zur Aidaflotte -oder einfach- sicher geht das.
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#14
11.02.2014, 16:34
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Zitat:
Da hast du bis Nürnberg einen ganz harten oder 2 lockere Tage zu fahren. Riedenburg Nbg sind 6 Schleusen und etwa 90km zu fahren. Bis zum Main sind es ca. 150 km und 14 Schleusen. Liege ich richtig, wenn ich annehme das Boot liegt im Hafen Haidhof? Wenn du hier Unterstützung brauchst ....... 
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#15
11.02.2014, 16:48
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ja. Carsten...ich würde mich auch scheuen, den Binnen - Seeweg zu wählen...ist also mit nem Gleiter auch nicht ganz so lustig. und wird sicher auch ziemlich lang werden.
Ich habe mich letztes Jahr auch entscheiden müssen und den Landweg genommen. Wenn Du Hilfe brauchst...bin in der Nachbarschaft...kein Problem, ich helfe!
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Gruß Klaus
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#16
11.02.2014, 17:37
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Zitat:
Für einen Gleiter doch keine schlechte Strecke, gerade mal auf 150 km Geschwindigkeitsbegrenzt. Ich würde auf jeden Fall den Wasserweg nehmen. Für die Schleusen am Kanal könnte ich auch mitfahren, am Main geht es dann ja nur bergab.
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#17
11.02.2014, 17:54
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Hallo Carsten, melde mich nochmal, um Dich zum "Binnenweg" zu überreden
MDK und Main ist ja soweit von den Entfernungen geklärt. Von der Mainmündung bis zum Maas-Waal-Kanal, wie es in die Maas geht sind es 389 km. Der Strom schiebt dich mit 4-8 km/h. Nehmen wir also mal nur 20 km/h zu Tal an, die Du über Grund fährst. Bei Deinem Schiff wäre das gerade mal 'eingekuppelt'.  Rechnerisch sind es dann ca. 20 h Fahrt auf dem Rhein. Wenn Du nur 6 h/Tag fährst, wären es gerade mal drei Tage für diese wunderschöne Strecke. Eigentlich solltest Du noch ein paar Urlaubstage einbauen. St. Goar z.B. oder ein Abstecher in die Lahn .... oder Altstadtbesuche in Köln und Düsseldorf... Die Maas dann nochmal zwei Tage und Du bist am Ziel. Wenn die Technik an Bord in Ordnung ist: Hau rein Ich und sicherlich viele andere beneide Dich um die Strecke. Und im Streckenabschnitt Niederrhein und Maas komm ich längsseits und gebe Dir Begleitschutz. Gruß Christian
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"Rot im Sinne dieser Verordnung ist nicht grün, sondern gelb oder blau" www.zalu.de
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#18
12.02.2014, 07:52
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Hat sich leider zerschlagen, dass Boot wurde gestern anderweitig verkauft
war ein Schnäppchen und war nach 3 Tagen verkauft  trotzdem Danke für die ganzen Tipps...
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Gruß Carsten
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#19
12.02.2014, 20:18
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Zitat:
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Viele Grüße Olli
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#20
12.02.2014, 20:33
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Schade,
Hätte dir auch Hilfe angeboten, ist ja nicht weit weg von mir! Aber den Lago würd ich schon vermissen, an deiner Stelle Viel Glück bei deiner weiteren Suche
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Grüße Florian
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#21
13.02.2014, 09:31
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Zitat:
 Fairline 36 Turbo für 36t€ Zitat:
der Plan war ein großes Wohnboot in NL und ein kleines Urlaubsboot zum Trailern.
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Gruß Carsten
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#22
13.02.2014, 09:55
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Gib mal bitte den Link.
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Gruß René
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#23
13.02.2014, 10:06
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Zitat:
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Gruß Carsten
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#24
13.02.2014, 13:25
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Carsten,
sei mir bitte nicht böse,....das war kein Schnäppchen..... wenn Du mal so etwas haben möchtest,..dann melde dich..oder bei MallorcaMichael....
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Gruß Klaus
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