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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
01.04.2014, 20:11
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Galeon 280 Fly-ich brauch' mal Euren Rat.
Hallo liebe Foristinnen und Foristen,
ich brauch mal Eure Meinung. Bekanntermaßen vergrößert man sich ja alle drei Jahre, und dieses Zeitfenster halte ich in aller Regel auf die Minute ein. Will sagen, ich habe zurzeit einen Daycruiser (29ft) norwegischer Bauart und stehe jetzt vor der Kaufentscheidung einer Galeon 280 Fly, die exakt unsere Bedürfnisse erfüllt, und mit völlig zufällig über den Weg lief. Das Schiff hat Platz auf drei Ebenen, der Nachwuchs lässt sich einsperren und ein Dach hat man auch noch über dem Kopf. Ich habe ein äusserlich total gepflegtes Schiff gefunden, welches jedoch derzeitig trocken in der Halle steht. Alles sieht gut aus, tiptop, - sehr nettes Verkäuferehepaar. Der Preis scheint ein Schnäppchen zu sein. Die Sache hat folgenden Haken: 1. Ich muss das Schiff wie besehen aufgebockt in der Halle kaufen. Probefahrt negativ. Ich habe keine Ahnung wieviel Ostseewelle eine Galeone 280 verträgt, - bei meinem norwegischen Rauwassercruiser weiß ich das genau, - den konnte ich Probefahrten und war gleich begeistert. 2. Andere Käufer stehen nachweislich Schlange, - ich habe drei Tage Zeit, aber keinen zweiten Liegeplatz, und wenn ich den Vogel kaufe insgesamt drei Schiffe: Das neue, das alte und ein Schlauchboot. 3. Ich habe Sorge, dass der verbaute KAD44 mehr als die versprochenen 350 BS runter hat, bzw. ein anderes Problem mit sich bringt. Was würdet Ihr mir raten? Ok, eine Nacht drüber schlafen ist klar. Aber was mache ich morgen??? Bitte helft mir.....  
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#2
01.04.2014, 20:23
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Ahoi,
tja, schon seltsam wie und was einem das Leben so zu spielen kann ... auch ich würde erst mal ne Nacht drüber schlafen, morgen früh dann nach dem Aufstehen mal ne Sekunde drüber nachdenken, weshalb ne Probefahrt nicht machbar sein soll-kann-darf und dann, nach eben dieser Sekunde hätte ich für mich ne Glasklare Antwort ... NEIN !!! weder KFZ noch Boot oder sonstwas Motorgetriebenes würde ich je Kaufen ohne Probefahrt, ausser: DER PREIS IST SO GUT DAS ES IM SCHLIMMSTEN FALL KEIN REINFALL WERDEN WÜRDE ! Gruß  KaOs
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#3
01.04.2014, 20:31
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Danke! Das wollte ich N I C H T hören!!!
Dummerweise ist der Preis echt gut. Der jetzige Eigner hat zwei Schiffe und einen Liegeplatz. Das ist das Problem und deswegen bekommt derjenige das Boot, der die Kohlen auf den Tisch legt. Ok. morgen ist auch noch ein Tag....
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#4
02.04.2014, 07:41
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.....2/3 Anzahlen Rest bei Übergabe,dann hast Du "Luft" für irgendwelche Probleme
die der Eigner vielleicht selber nicht kannte oder im Winterlager aufgetreten sind ! Ein Fairer Verkäufer geht darauf ein ! Grüße Peter
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#5
02.04.2014, 08:01
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Zitat:
Wie ist denn z. B. die Motor-/Antriebswartung dokumentiert? Gibt es lückenlose bzw. jährliche Servicerechnungen? Wie alt ist denn das Boot überhaupt? Ansonsten sind ja 380 Betriebsstunden gar nichts. Ich habe z. B. nach zwei Saisons auch schon 180 Stunden auf der Uhr. Wieso hast Du denn verdacht, dass es mehr BS sind?
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Gruss Matthias Sommer, Sonne, Boot
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#6
02.04.2014, 08:30
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so ein spezielles Boot ohne Probefahrt zu kaufen ist ziemlich riskant
 nicht wegen technischer Mängel, sondern weil das Fahren mit einem "kleinen" Flybridgeboot durchaus schwierig sein kann. Ähnliche Boote dieser Bauart krängen dass einem Himmelangst wird  speziell wenn du auf dem Meer unterwegs bist... Boote die auf dem Trailer stehen, oder aufgepallt in der Halle, sehen immer ca. 30% größer aus als auf dem Wasser und bewegen sich auch nicht wenn du mal einen Schritt von der einen zur anderen Seite gehst  Ich lebe mit meinen Fahrzeugen schon immer nach dem Motto: wenn es ein anderer kauft, dann war es eben nicht meines, d.h. vielleicht hätte ich damit Pech gehabt oder einen Unfall oder oder ... also auf keinen Fall "ungefahren" kaufen oder anzahlen! Ich glaube dass die Galeon nicht das richtige Boot für dich und deine Ansprüche ist und im Vergleich mit deiner Joda, wirst du große Augen machen was die Galeon kann...bzw. nicht kann 
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro  Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#7
02.04.2014, 08:35
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon.
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#8
02.04.2014, 08:44
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Die Boot sind ja von Haus aus wirklich sehr gut. Ohne Probefahrt würde ich trotzdem nichts kaufen. Ist wie beim Auto. Ob Audi, Mercedes oder BMW. Alle bauen sehr gute Autos. Trotzdem hat jeder seinen "Liebling". "Günstig" ist ja immer relativ...
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#9
02.04.2014, 09:01
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Mit 8,87 mtr. und 4600 kg ist nicht viel Ostseewelle zu bekämpfen.
Wenn ich den Vergleich mit meiner ex, Regal 2565 (8,50 mtr. und 3200 kg) un meiner Bavaria 37 (11,80 mtr. und 11000 KG) ist der Unterschied extrem. Alles über 1,50 mtr. Welle und 8,87 mtr. ist nur was für Hartgesottene.
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Gruß Hans, der Bojenfeldhasser
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#10
02.04.2014, 09:08
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Wo verbesserst Du Dich denn eigentlich? Bis auf die Fly. Die länge ist ja nahezu gleich.
Grüsse
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#11
02.04.2014, 16:59
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Top Preis?
Hallo!
Wie gut ist denn der Preis? Da müßte das Boot schon deutlich unter dem aktuellen Kurs liegen, um hier von einem guten Preis ohne Probefahrt zu sprechen... Um welches Baujahr handelt es sich überhaupt? Grüße, Markus
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Irgendwas ist immer! 
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#12
02.04.2014, 17:11
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Moin,
ich bin mit beiden Booten gefahren und würde, was Fahreigenschaften und Bauqualität angeht, die Joda nicht durch diese Galeon ersetzen wollen. Kaufen ohne Probefahrt? Ich würde das nicht machen. Den KAD sehe ich nicht als Problem, welcher Antrieb ist denn verbaut? Gruß Ulli
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Mein Profilbild muss geändert werden...
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#13
02.04.2014, 20:06
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Die 280 Galeon ist kein schlechtes Boot,
fährt sich aber mit dem KAD 44 recht träge . Wahrscheinlich wird ein Volvo 290DP verbaut sein. Ich hab auch schon etliche boote ohne Probefahrt gekauft ( Winter, zu weit weg vom Wasser u.s.w), aber irgend eine Absicherung für eventuelle Mängel solltest Du beim Kauf schon vereinbaren. Einfach dem Verkäufer vertrauen ist zu blauäugig!!!  Gruß Thomas
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#14
02.04.2014, 20:33
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Leider haben wir vom Frederöffner nix mehr gehört. Das Boot kann max. 10 Jahre alt sein.
Aber auch wenn es nur 7Jahre alt ist, sind eben die bisherigen Wartungsarbeiten (ob und von wem durchgeführt) entscheidend. Salz- oder Süsswasser ist noch entscheidend. Ansonsten sollte das Risiko überschaubar sein. und wie bereits geschrieben, gibt der Kaufvertrag diesbezgl. auch noch Möglichkeiten her.
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Gruss Matthias Sommer, Sonne, Boot
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#15
02.04.2014, 21:11
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Mannomann, wenn ich Euch nicht hätte. Ich vermute, ich hätte dann jetzt drei Boote. Das alte, das neue und das Schlauchi.
So ein gepflegter Dampfer der aufgepallt in der warmen Halle steht, kann einen schon beeindrucken. Aber ich habe mir schon gedacht, dass das eine schaukelige Angelegenheit ist Ihr habt mich über zeugt: N E I N! Und in jedem Fall erst meine Johanna-Joda verkloppen. Der Galeon-Dampfer hat eben alles, was die Joda nicht hat. Ein festes Dach über dem Kopf, eine überdachte Freifläche, und ein Sonnendeck. Und eine abgeschlossene Eignerkoje. Ich behalte also erstmal meine Joda und mach' mal 'ne Probefahrt mit dem Schaukelböötchen. Und dann wird entschieden. Habt Dank. BB
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