Bootstransport als Beipack auf Binnenschiffen!

[TobiasBe]

Liebe Kollegen

Wir sind Binnenschiffer uns besitzen ein Binnenschiff mit den Abmessungen 105 Meter mal einer Breite von 11 Metern. Auf einer Snapszahl von 666qm können wir euch für den Transport von Booten oder anderen Gegenständen egal in welcher Form,Größe, Gewicht geschweige denn Farbe für einen fairen Preis zur Verfügung stellen.

Wir befahren meist die Strecken Rotterdam, Amsterdam- Süddeutschland oder Mosel/Saar!

Gerne könnt Ihr mir in einer Privaten Nachricht Fragen stellen!

Mit freundlichen Grüßen,

TobiasBe

[klausim]

Hallo Tobias,

da waren gerade ganz viele Forumsteilnehmer und Beiträge, die Deine Hilfe gut und gerne hätten gebrauchen können.......Vielen denen du da auch Hab und Gut retten kannst

Hast Du irgendwelche Preise??...sowie nach Last/ Tonnage oder Fläche pro gefahrenen Kilometer?...oder verhandelst du bei ner Pulle Bier?

[klausim]

Hier mal ein Beispiel
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=199546

[wolf b.]

Zitat von TobiasBe

Gerne könnt Ihr mir in einer Privaten Nachricht Fragen stellen!

Hallo Tobias,

Trotzdem eine öffentliche Frage.
Angenommen ich würde die Strecke Nürnberg - Rotterdam oder Nbg - Amsterdam fahren und gerne von euch zurückgebracht werden (Das Boot).
Könntet ihr mit Bordmitteln mich kranen (< 1 Tonne) und aufpallen oder müßte ich das selbst organisieren?
Könnte ich ein paar Monate vorher mit euch einen verbindlichen Termin für die Aufnahme dafür vereinbaren? Ankommtermin wäre dann unwichtig.

[TobiasBe]

Habe letzte Woche sogar mein Eigenes Boot von Holland überführt im Schlepptau!

Bilder findet ihr hier!

http://www.boote-forum.de/showthread...=201290&page=2

@wolf b.

Unser Bordkran kann 2 Tonnen heben! Bis an die Mainspitze sollte das kein Problem sein!

[atlas]

Moin Moin, was Tobias anbietet ist ja ideal für die Wassersportfreunde. Nur denkt bitte daran, jeder Aufenthalt zum "An Bord" nehmen kostet. Das "Mitnehmen" eines Sportfahrzeuges von Duisburg nach Mannheim verzögert die Bergfahrt ca. 6 Stunden.
6 Stunden mehr Kosten / Fahrzeit, das Ein- und Auskranen kostet nun immer etwas.
Meistens Containerkräne und die warten nicht auf`s Kranen.
Wenn ich so einen Transport vermittelt hatte musste man diese Fakten immer erklären. Wer bereit ist die Kosten zu übernehmen, dann kann man wirklich helfen.
Tobias, Du wirst Kunden bekommen.
Allzeit "Gute Fahrt"
Rolf aus Duisburg Ruhrort

[KapitänKaOs]

Ahoi,
wer stellt Böck bzw. Pallen zur Verfügung ?
Wer sichert das Boot mittels Gurten ab ?
und wie ist in einem Schadensfall die Versicherungstechnische Abwicklung ?
Gerade mal bei menschlichen Versagen wenn zb. ( was wir nicht annehmen wollen !!! aber immer vorkommen kann ! ) das Schiff oder die Besatzung nen Fehler hat-macht ?
Gruß

KaOs

[Robert67]

Vielen Verdrängern wäre natürlich sehr geholfen, mit zu Berg genommen zu werden auf dem Rhein.

Wenn ihr ein paar feste Kranstellen findet, kann man das sicher gut machen, ohne grossen Aufenthalt.

So Rotterdam, Nijmegen, Duisburg, Koblenz, Mainz, Mannheim

Allerdings solltet ihr dann auch gleich die passenden Hebegurte und eine Traverse dabei haben.
So bis 20t

Die wird ja nicht an jedem Kran verfügbar sein.

Auf den Kohlehaufen setzen, braucht eher keine Pallung.

Mulde schaufeln, reinsetzen.
Mit ein paar Gurten sichern.

[atlas]

Moin moin, in Ruhrort hat die DeCeTe Gurte. Vorher anrufen und "Fragen".
Natürlich eine Versicherung abschließen. Die sind in der Regel nicht so teuer,
am besten mit der eigenen Versicherung eine Ergänzung.
Es ist alles möglich, aber helfen und nicht belasten.
Allzeit "Gute Fahrt"
Rolf aus Duisburg Ruhrort
Die WSP Boote werden ja auch überall mit Containerkränen raus genommen.

[TobiasBe]

Wir selbst haben auch neue Gurte an Bord. 8 Meter lang und 160mm breit! Tragraft pro Band sind 8 Tonnen!

Gruß

Tobias

[atlas]

Moin moin, für jedes Sportfahrzeug benötigt man eine neue Kalkulation!
Da kann man kaum etwas vergleichen. Bergfahrt ab NL oder Wesel. Dann bis zur
Mosel oder Main / Neckar. Talfahrt immer selbst fahren. Als Schlepp viel zu gefährlich.
Bedenkt bei der Bergfahrt mit Sportfahrzeugen die hohen (weißen) Spritkosten.
Allzeit "Gute Fahrt"
Rolf aus Duisburg Ruhrort

[Libertad]

Wir haben uns seinerzeit mit einem Segler den Rhein hochschleppen lassen. Die Kalkulationsbasis für den NL - Schiffsführer war die durch den Schlepp längere Fahrzeit und den dadurch verursachten Mehrverbrauch.
Nicht gerade wenig, aber im Vergleich zu den Kosten mit eigener Maschine ein Schnäppchen!
Und für die Arbeitszeit wollte der gute Mann überhaupt nichts - er hätte am Ziel sowieso Wartezeit. Dafür wechselten ein par kleine Glasbehälter mit Inhalt den Besitzer.

[Segelmatt]

Na dann mal eine konkrete Anfrage:
Sportboot 8,5 x 2,5m, 2,5to, von Nijmegen nach Koblenz. Was kostet das inklusive Kranen?

Grßüe

Matthias.

[oesel]

Lieber Tobias,

wir beabsichtigen derzeit ein 8m langes, 2,5m breites Stahlboot in Mülheim zu kaufen und über den Winter zu renovieren. Gewicht ca. 5Tonnen. Im September nächsten Jahres möchten wir damit den Rhein von Rheinfelden nach Duisburg runterfahren, hoch wird mit 60 PS eher zu anstrengend. Wäre das bei Dir als Beipack/im Schlepptau von Duisburg nach Rheinfelden möglich und was würde es kosten?
Würde Dich auch sonst gerne mal diesbzgl. anrufen. Gruß Tim

[vanosterbeek]

Hallo lieber Binnenschiffer, genau das suche ich für meine Menorquin 6,8 x2,6 m mit 2,5 t - aber leider für die Fahrt Rhone aufwärts. Kannst Du mir einen Tipp geben, wie ich an einen Schiff / Schiffer komme? Gibt es Agenturen? Gibt es Orte, wo es sich zu fragen lohnt? Icjh bin für jeden Hinweis dankbar und da es zunächst nur bis Mittelffra nkreich gehen soll
(Rhein/Rhone Canal) wäre später auch in Deutschland noch Bedarf.
Mit freundlichem Gruss vanosterbeek ( auch direkt als e-mail an vanosterbeek@yahoo.de