Powertrim geht ab 3000 u/min. Nicht mehr hoch (Mercruiser 350 mpi mit DTS

[fundmd]

Hallo Wassersportler,
Mal eine Frage an die Technik-Freaks:

Ich habe seit August letzten Jahres einen neuen Motor
Inkl. Neuer Schaltung und Instrumente.
Es handelt sich um einen mercruiser 350 MPI mit DTS.
Interessant ist, dass ich bis 2950 u/min. Hoch und runter trimmen
Kann, jedoch ab 3000 u/min. Kann ich nicht mehr hoch trimmen.
Runter geht es aber.
Durch einen externen und analogen trimschalter an der badeplattform
Kann ich auch über 3000 u/min. Hoch trimmen, jedoch nicht am
Digitalen Schalthebel.

Wo liegt der Fehler ??? Alle Einstellungen am mercmonitor sind ok.

[michael.b]

Nee,kann mir nur vorstellen das du die Trimeinstellung nicht genau gemacht hast!
Die muss ja nach Einbau nochmal kalibriert werden!
Mfg Michael

[fundmd]

Kalibriert habe ich auch 😉

[michael.b]

Guten Morgen Christian
Da fällt mir grade was ein!Wie hast du das mit den Trimschalter hinten am Transom gemacht??
Ich habe grade auch einen neuen Motor samt motorkabelbaum und transom etc verbaut!
Du müsstest auf jedenfall dein Trimlimitschalter hinten am Transom gegen den Digitalen getauscht haben!?
Ich hab das jetzt rausgefunden wie es läuft!
Der neue 3 Polige Trimschalter ersetzt die beiden alten!
Die Abschaltfunktion der Trimung,was vorher der Trimlimit am Transom gemacht hat,übernimmt jetzt das Seuergerät!
Erzähl mal was du alles genau Neu im Boot hast!
Mfg Michael

[fundmd]

Hey micha,
Neu sind:
Motor, Instrumente, mercmonitor, digitaler trimsensor, Schalthebel und Kabel zum tankgeber (damit wird errechnet, wie weit ich mit dem tankinhalt bei Tempo
X noch fahren kann und natürlich der tankinhalt auf dem mercmonitor)

[fundmd]

Ich denke ja fast, dass es programmiert werden muss.
Warum sonst sollte alles einwandfrei funktionieren bis
Auf das hochtrimmen ab 3000 u/min.???
Sowohl das digitale triminstrument (smartcraft) als auch der
Mercmonitor zeigen den gleichen trim-Stand an. Auch die trailerposition
Wird angezeigt.
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wo noch der Fehler sein könnte.

Kennt sich denn hier keiner weiter mit dem DTS System aus???

[michael.b]

Den Tankgeber hättest du dir sparen können.Brauchte auch nur den alten Tankgeber auf das entsprechende Kabel am Motor legen.Hab ich vorgestern erst gemacht und die Anzeige nun auf dem Mercmonitor.
Den anderen Trimschalter hast du abgeklemmt!
Der Kabelbaum.ist auch neu?
Habe grad auf einen 8.2 gewechselt und auch alles Neu"
Nur DTS wollte ich nicht.
Hab grade eine neue Livorsi 2-Hebelschaltung im Boot.
Mfg Michael

[michael.b]

Dachte das hast Du machen lassen?(kalibrieren)
Steht doch bei DTS auch in der Anleitung das da der Händler einiges einstellen.muss!
Mfg Michael

[fundmd]

Das DTS System musste angelernt werden per Laptop,
Da sonst das Zündschloss erst garnicht freigegeben ist zum zünden.
Da läuft eine art Diagnosesoftware ca. 15 min. Lang durch. Danach
Lässt sich der Motor dann starten.

Das kalibrieren habe ich selbst gemacht.
Das Kabel für den tankgeber war mit dabei.
Es wurde wie gesagt auch ein komplett neuer kabelbaum verlegt.