Vega / Erster Fahrtest

[Urs]

Nun, nach Problemen mit Wasser im Tank, läuft nun das Böötle endlich.

In der ersten Konfiguration, 2 Personen, 40 Liter im Tank, läufts rund 57 km/h. (GPS)
Allerdings hatte es ziemlich mühsame Wellen, konnte nur auf einer kurzen Strecke Vollgas fahren.
Das Boot ist sehr sehr nass zu fahren.
Der Tank im Bug ist wahrscheinlich daran Schuld. Bei jedem leichten Abheben des Rumps setzt es waagerecht, sogar eher etwas kopflastig auf, deshalb starkes abbremsen und viel Spritzwasser!

Am Samstag folgt der nächste Versuch: Motor noch ca. 1 cm höher, etwas mehr nach aussen getrimmt. Dadurch sollte der Bug etwas mehr anheben. Mal sehen, was es bringt. Ansonsten kommt dann der Tank raus und zwei 25 l Tanks ins Heck!
Das Ziel wäre alleine etwa 65 km/h zu erreichen.
Aber auch mit den jetzigen 57 km/h ist das Fahrgefühl schon ziemlich eindrücklich.
Falls erwünscht, halte ich euch über die nächsten Tests auf dem laufenden.
Gruss
Urs

[ralfschmidt]

Hallo Urs,
so kurze Boote sind sehr empfindlich was die Trimmung angeht, bevor du deinen 40 Litertank rausnimmst würde ich es erst mal mit Wasserkanister im Heck versuchen, denk daran, wenn du allein fährst ändert sich auch die Trimmung seitlich und du bist längst nicht mehr so buglastig.
Ich habe meist drei Sprittanks im Boot, 2 vorne einer hinten links.

Ralf Schmidt

[Urs]

Hallo Ralf,

Danke für den Tipp. Hab am Wochenende schon einiges in dieser Richtung ausprobiert.
Also, Motor nach aussen trimmen hat 6 km/h gebracht. Also mit halbvollem Tank (40 von 80 Litern) = 63 km/h. Wenn ich bei 63 km/h das Steuer loslasse und mich auf die Heckbank setze, läuft er 66 km/h.

Dann hab ich vollgetankt, es gingen rund 45 Liter nochmal rein. Das kostet einiges an Speed, Top mit 1 Person noch 59 km/h.

Nun werd ich diese Woche nochmal den Motor 5-Millimeterweise nach oben setzen (er ist noch nicht verbohrt, nur geklemmt).
Mal sehen, was das bringt, bin sehr gespannt!

Am Schluss kommt dann noch der Prop bei uns in die Werkstatt, da liegen dann sicher nochmal 3-5 km/h begraben! Im Moment ists ein Standard 10x15 Yamaha Original Alu.

Herzliche Grüsse
Urs

[ralfschmidt]

Hallo Urs,
das ist ja schon fast mehr als man verlangen kann, ich habe einen 25 PS Mercury dran und er läuft laut Stoppuhr locker 45 Km/H mit 3 Personen, mein Motor ist 2 cm höher angebaut, die Holzleiste war allerdings schon von Werft aus so, mehr geht auch nicht sonst schnappt der Propeller sofort nach Luft wenn ich in engen Kurven über meine eigenen Wellen fahre.

Ich überlege ob ich es mal mit Trimmklappen versuchen soll, da ich bei 4 Personen an Board probleme mit der Hecklastigkeit bekomme. Da gibt es doch neuerdings welche die automatisch mit Gasdruckzylinder arbeiten und das ganze auch noch sehr preiswert.

Ralf Schmidt

[Urs]

Hi Ralf

Das ist aber auch ganz respektabel, mit 3 Personen und "nur" 25 PS.

Den Versuch mit Luftziehen in Kurven konnte ich noch nicht ausprobieren, da der Motor noch nicht verbohrt ist, und ohne verbohren keine Kurven.

Aber das lass ich einfach auf mich zukommen, ich will ja geradeaus möglichst schnell und sparsam werden, und Kurven sind mir einigermassen "Wurst".

Mit den Trimm-Klappen kenn ich mich nicht aus, könnte aber meiner Meinung nach schon was bringen, beim Start.
Aber da ist ausprobieren schwierig! Kannst Du die dann nachher, wenn du im Gleiten bist, verstellen?

Gruss
Urs

[ralfschmidt]

Hallo Urs,
die Trimmklappen sollen automatisch durch den Wasserdruck arbeiten ???
habe mir mal Prospekte kommen lassen von www.magic-sports-sitze.de bin mir aber noch nicht sicher ab die Sache auch funktioniert.

Mein Boot ist sehr schnell, aber es ist hinten sehr flach und läuft da durch sehr hart, das heißt mehr Wellen als 20 cm sind kaum auszuhalten, na ja ist eben ein Binnen Boot, dafür hänge ich hier jedes Schlauchboot mit 25 PS ab.

Ralf Schmidt

[Z-man]

Hallo Ralfschmidt,

ich habe mir dieses Jahr auch Trimmklappen angebaut.
Mein Boot neigte wegen der hohen Geschwindigkeit zum einseitigen
Kippen und wenn man das Ruder losgelassen hatte, drehte er sofort nach rechts. Mit den Trimmklappen ist das vorbei. Ich komme schneller ins Gleiten und wie gesagt das Boot liegt stabiler.
Allerdings sind mir die Trimmklappen von Magic zu teuer und ob diese Automatik mit den Dämpfern funktioniert???
Also alte Methode. Zwei Wantenspanner aus VA und Zwei Trimmklappen
aus VA, einmal eingestellt und fertig.

[Rolf]

Hallo Ralf,
schönes Bild. Sieht nach Kanal aus, aber ob das 12 km/h sind?


Gruß Rolf

[ventum]

12 km/h? Bestimmt, Rolf, ;) das ist halt ein extremes Weitwinkelobjektiv gewesen ;) ...

[ralfschmidt]

das waren mindestens 12 km/h aber pro Person,
das Bild ist auf dem Datteln-Hamm-Kanal höhe Stadthafen Lünen + Shell Hafen gemacht worden.

Ralf Schmidt

[ralfschmidt]

Hallo Z-man,
an die alte Methode hatte ich auch schon gedacht, aber mit einmal eingestellt und fertig ist das auch so eine Sache, ich hoffe irgend eine Bootszeitschrift testet die Klappen von Magic mal, dann sehen wir weiter,
ich werde erst mal die Tanks in den Bug umbauen und mal sehen ob das schon reicht, mir fehlen nur ein paar km/h um mit 4 Personen ins gleiten zukommen und von dem Motor würde ich mich nicht so gerne trennen, denn der ist für den Kanal locker stark genug.

Ralf Schmidt

[Rolf]

Hallo Ralf!
12 km/h, pro Person - ward Ihr zu viert oder zu fünft unterwegs?
Gruß
Rolf

[ralfschmidt]

Hallo Rolf,
zu viert, 3 Kinder und meine gewichtigkeit, ich saß hinten und habe die Fotos gemacht.

Ralf Schmidt

[Muckymu]

Hallo Ralf,
hab gestern mit einem aus Hamm geredet, des sagte, auf dem Kanal
darf nur Berufsschiffahrt fahren ???

Trimmklappen:
Ich hatte weniger das Problem mit zu wenig Speed, bei mir began das Boot ab 40 Km/h zu pumpen.
Bei spiegelglattem Wasser hat die Gurke gemacht wie halber Meter Wellen.
Mit kleinen Keilen am Heckabschluss hab ich díe Normallage der Rumpfes sichergestellt und alles Weitere macht jetzt der Powertrim des Aussenborders

[charlyvoss]

auch "Hämmer" haben schon mal unrecht

[Z-man]

Es gibt auch noch eine andere Möglichkeit.
Hat ein Bekannter von mir.
Es gibt sogenannte Keilplatten aus Kunstoff.
Die werden zwischen dem Motor und dem Heckspiegel geklemmt.
Damit veränderst Du den Winkel deines Motors und er drallt nicht mehr so.
Hat auch den Vorteil das Du keine zusätzlichen Löcher Bohren mußt.
Den Rest machst Du mit dem Powertrimm.

[ralfschmidt]

Hallo Dominik,

das mit der Berufsschiffahrt stimmt nicht, hier darf praktisch jeder fahren.
Bei so kleinen Booten wie meins ist nicht der Speed das Problem sondern die Hecklastigkeit bei hoher Zuladung oder schlecht verteiltem Gepäck, da können schon 10 Kg an der falschen stelle alles zunichte machen.

Ralf Schmidt

[Rolf]

Dominik, der Bekannte hat Unrecht. Es gibt an den Kanälen unzählige Boote und Häfen/Marinas. Was denkst Du was hier im Sommer los ist? Da ist die Berufsschiffahrt in der Minderheit.

Gruß
Rolf

[Urs]

Hallo,

Sorry, wenn ich euer Gespräch unterbreche. Komme nochmal auf meine Fahrtests zurück.
Hier die Fortsetzung:
Am Wochenende mit höherstellen des Motors experimentiert. Das Boot reagiert darauf nicht. Es ist keine Kavitation am Prop vorhanden, die Drehzahl bleibt gleich und auch die Geschwindigkeit bleibt bei rund 63 km/h stehen. Bis zu 1 Centimeter höher als Norm kein Unterschied spürbar, ausser einer leicht schlechteren Beschleunigung, aber die ist eh nicht das Problem.
Also, Aussenborder-Spezies, wie weiter? Muss ich noch höher gehen, oder bringt das bei meinem Böötchen nichts? Wer hat eine Idee oder einen Tipp?

Gruss
Urs

[Muckymu]

Wie hoch is denn nun deine Kavitationsplatte ?

Bei mir sinds ca. 2 cm und der Bock zieht Luft in Kurven

[Urs]

Ca. 1 cm höher als die Kiellinie, ist aber nicht schneller als unten! Luft ziehen konnte ich nicht probieren, da noch nicht verbohrt.
Gruss
Urs

[Muckymu]

Höher ?

Und das geht noch ??? Wow !!!

Du must ziemlich hart im Nehmen sein, bei dem Wetter noch auf dem Vierwaldstätter See rumzuballern...

[Cyrus]

Mercruy sagt bis zu 3" höher... das sind 7,5cm.

Wir haben meinem Freund den Alpha One Z-Antrieb fünf cm höher eingebaut= 112 km/h

[Muckymu]

Hä ???

Wir reden doch von Aussenbordern ?!
Mein Mercury Handbuch sagt bis 2 Zoll tiefer (Mit Bild)
Danach ist die Platte tiefer als der tiefste Punkt des V am Heck.

Das luftziehen wollte ich durch tieferhängen des Motors beheben und jetzt stellt ihr meine ganze Welt auf den Kopf

Bin mal gespannt auf die Kurvenperformance, wenn das klappt, schraub ich meinen Quirl sofort höher.

[Cyrus]

Ich schrieb doch Mercruy und dann von einem Mercruiser.
2 cm Tiefer ist für Arbeitsboote gut.