Hybridantrieb ???

[butt]

während der ruhigen Zeit kommen Gedanken für Verbesserungen für die neue Saison auf. Meine Überlegung ist, einen E Motor von Kräutler statt dem AB einzubauen, Batterien und einen Stromgenerator.
Welche kompakten Stromgeneratoren gibt es mit 24 Volt ??
Welche Fahrregler? Wieviel Batterien?

Hat jemand schon so eine Lösung realisiert ?

[Arnold69]

Hallo Manuel,

so etwas ähnliches ist mir auch mal durch die Gehirnwindungen gerauscht, aber ich habe mir überlegt ob es mit 230Volt und Generator ohne Batterien geht. allso so in die Richtung Diesel-Elektrischer-Antrieb als Wellenanlage. Meine Gedanken waren E-Motor nimmt wenig Platz ein und den Generator könnte man an einer Stelle im Boot einbauen an der er nicht so stört.

[viking22]

Darüber mache ich mir auch schon länger Gedanken.

Warte auf die Boot in Düsseldorf, da hatte ich letztes Jahr was gesehen.

[butt]

ich dachte an den

http://www.kraeutler.at/Bootsmotoren.htm

aber der Stromerzeuger ist mein Problem

[Cyrus]

Von Fischer-Panda gibt es reine 24 Volt Generatoren.

[avivendi]

www.fischerpanda.de

[viking22]

Hi Cyrus,

Fischer-Panda habe ich mir auch schon angeschaut. Ist auch nicht schlecht. Hat ganz gute Artikel.
Ich finde aber Motoren mit einer gößeren Voltzahl wegen den geringeren Kabelquerschnitten besser.http://web.fischerpanda.de/products/deu

Hier habe ich auch noch ein Bild gefunden.

[viking22]

Noch drei Bilder von der Messe 2005.

[Holger]

vom handling her und der einsatzflexibilität nur vorteile....

aber: wenn nur die sache mit dem wirkungsgrad und der gewichtsbilanz nicht wäre.....

wirkungsgrade bezogen auf energiequelle=100%

1. benzinaussenborder: benzin 100%, an der propellerwelle ca 35%

2. akku+elektromotor: akku 100%, an der propellerwelle ca 80%
(unterberücksichtigung, dass der akku voll geladen von zuhause
mitgebracht wird)

3. generator+akku+elektromotor:
benzin - benzinmotor- generator- akku- elektromotor
= 100% x 0,35 x 0,85 x 0,85 (ladewirkungsgrad) x 0,85 = 21,5% gesamtwirkungsgrad

die gewichtsbilanz kann man selbst aufstellen...

der verwendungszweck sollte die energieverluste rechtfertigen

holger

[butt]

Zitat von Holger

die gewichtsbilanz kann man selbst aufstellen...

der verwendungszweck sollte die energieverluste rechtfertigen

und genau das sind meine Probleme, ich möchte nicht auf meinem Butt hinten das ganze Gewicht vom AB im Schacht haben. Weitere Punkte sind die Bedienung (Anlasser, Choke) die ich rausführen kann, aber dann im Cokpit stören (Seilzugführung) . Ideal wäre ein AB Motor waagerecht Mittschiffs eingebaut (Panda ist zu groß) auf einen Generator mit Wasserkühlung, und einen E Motor aussen.

k

kontaktiere den "meinolf" hier aus dem forum. er ist zwar ein bischen "träge" ( ) mit seinen antworten, aber der ist "gut " () in dieser fachrichtung.

Fischer Panda hat ein solches Konzept mit dem Whisper-Jet bereits realisiert und in einer Bavaria getestet.

Frank

[viking22]

Zitat von Frank

Fischer Panda hat ein solches Konzept mit dem Whisper-Jet bereits realisiert und in einer Bavaria getestet.

Frank

Hier der Link

[hilgoli]

wir werden wohl die letzte Generation sein die Verbrennungsmotoren noch relativ "günstig" betreiben kann.

Mein neues Boot wird daher 2x V6 oder ggf auch 2 x V8 Benziner haben.

Solange das noch machbar ist, werde ich mir dieses Lebensgefühl noch gönnen.

Um Antriebe mit alternativen Energien können sich dann mein Sohn und ggf seine Enkel noch genug Gedanken machen

[viking22]

Zitat von hilgoli

wir werden wohl die letzte Generation sein die Verbrennungsmotoren noch relativ "günstig" betreiben kann.

Mein neues Boot wird daher 2x V6 oder ggf auch 2 x V8 Benziner haben.

Solange das noch machbar ist, werde ich mir dieses Lebensgefühl noch gönnen.

Um Antriebe mit alternativen Energien können sich dann mein Sohn und ggf seine Enkel noch genug Gedanken machen

Hallo Oliver,

den Umweltaspekt sollten wir aber nicht aus den Augen lassen.
Mit deiner Einstellung kann ich mich nicht ganz identlfizieren.
Warum willst du deinen Kindern oder Enkeln keinen Spass mehr gönnen??

[hilgoli]

Hallo Sepp,

mit so einer Antwort habe ich natürlich gerechnet und ich bin weder Egoist noch ein bekannter Umweltsünder.

Bei meinen PKW`s achte ich auch sehr auch günstigen Verbrauch , saubere Abgase etc. Unser Haus ist mit einer sparsamen un dmodernen Heizungsanlage ausgerüstet und sehr gut isoliert etc.

Aber die paar Liter die ich bei 50-70 Stunden auf dem Wasser "verbrenne" will ich mir gönnen.

Das Energieproblem auf unserem Planeten würde sicher nicht gelöst wenn ich darauf verzichte. Ich denke mal das der Benzinverbrauch aller privat genutzten Wasserfahrzeuge nur einen Anteil im Promillebereich am weltweiten ÖLverbrauch stellt. Also zählt auch nicht der Vorwurf "was ist wenn alle so denken."
Für unsere Nachkommen kann ich nur hoffen, dass in den nächsten 100 Jahren eine wirkliche Alternative zur Verbrenunng fossiler Brennstoffe zur Energiegewinnung gefunden wird.

[meinolf]

Zitat von IBO

kontaktiere den "meinolf" hier aus dem forum. er ist zwar ein bischen "träge" ( ) mit seinen antworten, aber der ist "gut " () in dieser fachrichtung.

Wat heisst hier "ein bischen Träge" ich fasse es ja nicht.

Also ich habe auf das Unterwasserteil eines 5PS Aussenborders einen 1,6kw Elektromotor gebaut. Das funktioniert sehr gut. Habe ich auch in einem Palstek nen Artikel drüber geschrieben. Kann ich bei Interesse raussuchen. Reicht für mein 1,6t Schiffchen vollkommen. Läuft mit 24V und einem Pulsweitenmodulator als Regler. Das mit dem 24V Generator ist mir auch schon im Kopf rumgespukt. Letzte Idee war: 230V Genetaror aus dem Baumarkt jibtet da für 99Euros und umbauen mit einer LKW Lichtmaschine. Aber das habe ich noch nicht zuende Gedacht.


Gruß
Meinolf