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| Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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#1
15.06.2014, 00:38
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Heckspiegel massiv verstärken shetland 570
Hallo wassersport freunde, ich fahre eine shetland 570 mit zurzeit 50 ps yamaha 4 Takt, möchte mich motortechnisch vergrößern auf 115 ps yamaha 4 takt Gewicht ca. 185kg. Da das Boot von bj. 1981 ist, möchte ich den heckspiegel massiv verstärken dir ich sicher sein kann das er das Gewicht bzw den Druck standhält! Habt ihr eine Idee wie ich am meisten Stabilität reinbekomme? Die Basis ist gut! Hatte schon den Gedanken ein u- profil aufzulegen und an den Seiten hoch mit winkel arbeiten, und dies zusammen verschweißen und verschrauben. Habe an 3 mm edelstahlblech gedacht!
Ich wäre um eure Meinungen sehr dankbar.. 
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#2
15.06.2014, 11:18
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Moin,
ich habe das an meiner Shetland 536 auch gemacht und fand folgenden Thread ganz hilfreich: http://boote-wassersport-forum.de/sh...am-Muttischiff Ich habe dann eine Resopalplatte mit Montagekleber an den Spiegel geklebt und verschraubt. Gruß, Sven
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#3
15.06.2014, 11:43
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Aufpassen, jetzt kommen wieder die Gegner des Klebens und Schraubens!
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Gruß Sascha
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#4
15.06.2014, 23:14
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tja Sachen gibt`s die gibt´s gar nicht
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.  Bertrand Russell
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#5
16.06.2014, 11:09
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Zitat:
 Die Tatsache das etwas zer-repariert wurde und dann nicht sofort wieder in seine Bestandteile zerfällt ist doch kein Beweis dafür das es dauerhaft hält. Mir wäre es wichtiger das man hier fundierte Informationen verbreitet, dir vielleicht mal ein Rat gegeben zu haben. Ich kann nur raten sich an die Berichte von Water oder zum Beispiel vom Bergischen Löwen zu halten, auch Wolfgang EG hat das schön bebildert beschrieben. Wenn ich einen Spiegel in Stand zu setzen hätte, so würde ich das mit Harz Sperrholz AW 100 machen und bräuchte keine Klebstoffe auf PU Basis, Silikon und acuh keine Resopal oder Siebdruckplatten. Mein lange verstorbener Opa hat den Einstig seines Ford 17M auch noch mit GFK repariert, heute schweißen wir sowas. Einfach weil es sich bewährt hat. Geändert von ferenc (16.06.2014 um 11:16 Uhr)
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#6
18.06.2014, 15:03
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....und das Aufbringen einer Platte auf den Spiegel - ob Resopal, Riffelblech oder ne vergoldete Niroplatte bringen was Last betriff garnichts.
Das Problem ist immer der Übergang zum seitlichen Rumpf und zum Boden. Da muß verstärkt und Last abgeleitet werden. Das aufbringen von Platten bringt genausoviel, als würde ich ein Abschleppseil in der Mitte dicker machen. Gruß HansH
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#8
19.06.2014, 11:36
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Hallo Renken86,
es gibt hier bereits einige Threads, die sich mit genau der technischen Ausführung befassen. Es ist natürlich nicht immer zu erwarten, dass es eine Anleitung genau zu deinem Bootstyp gibt. Ich kenne aber das Projekt eines Bekannten, der genau vor deinem Problem stand. Er hat letztendlich, da er selbst beruflich auch stark angespannt war, aber das Boot eben liebte und genau wissen wollte, was er dann bekommt - 2 Jahre darin investiert. Das Problem war, dass gerade diese alten englischen Schätzchen nicht am Spiegel aufhören zu gammeln, sondern das er noch sehr viel Rott in den Boden hinein vorfand und letztendlich fast einen halben Meter Boot hinten erneuert hat. Das liegt daran, dass in diesen Booten eben sehr viel Spanplatten verbaut sind. Ich würde mir ganz genau anschauen, was da wirklich los ist und dann überlegen, was ich will. Es ist sicher viel Arbeit. Nur du weißt, was das Boot dir wert ist. Mein Bekannter hat hinterher das Gefühl gehabt, ein fast neuwertiges Boot zu haben, auf das er sich bis in die letzte Fuge verlassen kann. Das ist ein verdamt gutes Gefühl - kostet aber auch Zeit und Geld. Gruß HansH
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#9
19.06.2014, 13:27
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Moin, die beste Anleitung im Netz gibt es bei YouTube... Hier nach frisco jarrett oder so ähnlich suchen... Sehr informative Filme. Sowohl die sea Ray Restauration als auch die glastron Restauration ist erste Sahne....
Macht richtig, machts so wie er... Mit feuchten Füßen Ron Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk
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#11
19.06.2014, 19:52
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Zitat:
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