Ist hier ein Gleichrichter vorhanden ?

[Mr.Allnut]

Hallo zusammen,
bitte nicht Meckern.............frei nach dem Motto, benutze doch erst einmal die Suchfunktion.
Das habe ich gemacht, bin jetzt aber völlig von der Rolle. Da ich aber nicht der Elektroguru bin, erlaube ich mir
die häufig gestellte Frage nochmal zu stellen.
Ich habe am Sonntag einen Originalen Yamaha Drehzahlmesser hier im Flohmarkt gekauft.
Nach meinen Recherchen sollte dieser an meinem Yamaha Motor funktionieren..................wenn mein Motor einen Gleichrichter hat.
Lt. Info sollten diese ab Baujahr 93´verbaut sein.
Ist das so bei meinem Motor ?
Ist das der Gleichrichter wo ich den gelben Pfeil positioniert habe ?
Lt. Yamaha Schaltplan sollte es ja dann kein Problem sein.
Bin mir nicht sicher.
Danke für eure Mühen.
Gruß Jürgen

[rudi ratlos]

Ja das ist der Gleichrichter aber wenn du den Schaltplan mal verfolgst geht der Drehzahlmesser vor dem Gleichrichter ab, was ja auch Sinn macht denn je nach Drehzahl ändert sich die Spannung und das braucht der Drehzahlmesser.

[Superpapa]

Zitat von rudi ratlos

Ja das ist der Gleichrichter aber wenn du den Schaltplan mal verfolgst geht der Drehzahlmesser vor dem Gleichrichter ab, was ja auch Sinn macht denn je nach Drehzahl ändert sich die Frequenz und die braucht der Drehzahlmesser.

Korrektur...
Gruß
Michael

[Jip]

Ja, das Teil mit dem gelben Pfeil ist der Gleichrichter. Achte aber mal genau auf die Kabelführung, zumindest bei meinem Yamaha 6D ist an der Steckdose aussen die Wechselspannung aufgelegt, falls Du 'ne Batterie laden willst. Weiterhin ist auch nicht sicher, ob das Gleichrichtermodul auch einen Spannungsregler integriert hat, wäre zum laden einer Batterie aber wichtig.

Nachtrag: ich habe mich vielleicht unglücklich ausgedrückt: zum laden einer Batterie ist Gleichspannung nötig. Da bei meinem Yamaha 6D aber die Wechselspannung an der Steckdose angeschlossen ist sollte man die kabelführung und Spannung an seinen Motor prüfen, bevor man eine Batterie an die Steckdose anschließt.

[Superpapa]

Hallo Jens,
gerade zum Batterieladen darf kein Wechselstrom verwendet werden. Eigentlich ist der mögliche Wechselstromabgriff nur für Beleuchtungszwecke per Glühobst, nicht LED, möglich.
Bei der markierten Kiste ist sicherlich kein Regler drinne, der würde nämlich Kühlrippen benötigen. Das Regeln eines per einfacher Spule erzeugten Stromes geht nur übers Verheizen überflüssiger Leistung. Solche gibt es bei Yamaha auch.
Sollte der Gleichrichter hin sein, kann man auch auf Brückengleichrichter, z.B. von Conrad für 2,- bis 5,-€ zurüclgreifen.
Gruß
Michael

[billi]

Zitat von Superpapa

Hallo Jens,
gerade zum Batterieladen darf kein Wechselstrom verwendet werden. Eigentlich ist der mögliche Wechselstromabgriff nur für Beleuchtungszwecke per Glühobst, nicht LED, möglich.
Bei der markierten Kiste ist sicherlich kein Regler drinne, der würde nämlich Kühlrippen benötigen. Das Regeln eines per einfacher Spule erzeugten Stromes geht nur übers Verheizen überflüssiger Leistung. Solche gibt es bei Yamaha auch.
Sollte der Gleichrichter hin sein, kann man auch auf Brückengleichrichter, z.B. von Conrad für 2,- bis 5,-€ zurüclgreifen.
Gruß
Michael

Also ich seh das graue Teil als Kühlrippen und nicht als Gehäuse.

[trixi1262]

Zitat von billi

Also ich seh das graue Teil als Kühlrippen und nicht als Gehäuse.

Volker, du scheinst Recht zu haben, es ist ein Kühlkörper mit Rippen.
Ob der aber i.O. ist, muss man durchmessen

[Superpapa]

Zitat von trixi1262

Volker, du scheinst Recht zu haben, es ist ein Kühlkörper mit Rippen.
Ob der aber i.O. ist, muss man durchmessen

Oh,
dann mess doch bitte mal auch die Spannung am unbelasteten Ausgang. Mir ist schon so ein Yamaha-"Regler" untergekommen, der bei 12,5 V "abregelte". Damit bekommste natürlich den Akku nur erhalten, aber nicht voll.
Gruß
Michael

[trixi1262]

so bin dann mal weg, mich wieder durch ganz Berlin quälen

[Jip]

Zitat von Superpapa

Hallo Jens,
gerade zum Batterieladen darf kein Wechselstrom verwendet werden. Eigentlich ist der mögliche Wechselstromabgriff nur für Beleuchtungszwecke per Glühobst, nicht LED, möglich.
Bei der markierten Kiste ist sicherlich kein Regler drinne, der würde nämlich Kühlrippen benötigen. Das Regeln eines per einfacher Spule erzeugten Stromes geht nur übers Verheizen überflüssiger Leistung. Solche gibt es bei Yamaha auch.
Sollte der Gleichrichter hin sein, kann man auch auf Brückengleichrichter, z.B. von Conrad für 2,- bis 5,-€ zurüclgreifen.
Gruß
Michael

Hallo Michael, ich hatte eigentlich vorausgesetzt, dass der TE weiß, daß zum Laden der Batterie Geleichtspannung nötig ist. Da beim MEINEM Yamaha aber die Wechselspannung an der Steckdose anliegt hatte ich geschrieben, er möge das prüfen FALLS er mal ne Batterie laden will.

Ich denke auch dass noch kein Regler drin ist, meiner ist von 2000 und hat auch keinen Regler. Ein Gleichrichter benötigt übrigens auch Kühlrippen, da auch hier eine Verlustleistung anfällt.

[Jip]

Zitat von Superpapa

Oh,
dann mess doch bitte mal auch die Spannung am unbelasteten Ausgang.

Das funktioniert so leider nicht, hatten wir gerade in einem ähnlichen Thread. Man kann die Spannung nur messen, wenn eine Batterie angeschlossen ist, ohne Batterie werden etwa nur 5V abgegeben, habe ich getestet.

[billi]

Zitat von Jip

Hallo Michael, ich hatte eigentlich vorausgesetzt, dass der TE weiß, daß zum Laden der Batterie Geleichtspannung nötig ist. Da beim MEINEM Yamaha aber die Wechselspannung an der Steckdose anliegt hatte ich geschrieben, er möge das prüfen FALLS er mal ne Batterie laden will.

Ich denke auch dass noch kein Regler drin ist, meiner ist von 2000 und hat auch keinen Regler. Ein Gleichrichter benötigt übrigens auch Kühlrippen, da auch hier eine Verlustleistung anfällt.

das teil mit dem gelben Pfeil ist ja ein Kühlkörper. Eventuell vom Gleichrichter.

[Jip]

Zitat von billi

das teil mit dem gelben Pfeil ist ja ein Kühlkörper. Eventuell vom Gleichrichter.

Auf jeden Fall ist das der Gleichrichter

So sieht das bie mir aus:


Die grünen Kabel gehen zur Spule, das schwarze an Masse und das rote endet ohne Anschluß.

Ich habe mir den Stromlaufplan vom TE noch mal angesehen da ist es ja auch genau so, wie ich beschrieben habe, gekennzeichnet: an der Steckose ist die Wechselspannung aufgelegt.

Die Steckdose wird wohl für den Drehzahlmesser gedacht sein. Ich hatte bisher immer angenommen, die sei dafür da, um das 12V Bordnetz damit zu laden.

[Mr.Allnut]

Hallo zusammen,
vielen Dank an alle für die kompetente Unterstützung !!
Ich habe den Drehzahlmesser heute angeschlossen.
Es funktioniert tadellos.
Jetzt muß ich noch zusehen wie ich ein sauberes 75er Loch ins Cockpit
bekomme.
Wird schon.......................
Am 10.07.14 muß er drin sein, denn dann geht es 3 Wochen nach Rab !

Gruß Jürgen