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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 28.06.2014, 19:51
monette999 monette999 ist offline
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Standard Mercruiser Thunderbolt IV backup System

Hallo Boote Forum,

ich baue mir gerade ein Backup System fuer meine Thunderbolt IV Zuendung.

Ich habe mir ein Zuendmodul aus dem Chevrolet Automotive Regal gekauft und dieses mit einer MSD Digital gepart. Somit sollte die Zuendkurve fuer einen 5.7L V8 passen.

Ich moechte dieses System mit einem Dual Ignition coil selector als Backup im Boot nutzen. Als Trigger werde ich das Weiss/Gruene Kabel vom Hall Geber am Verteiler nutzen. Als Umschalter werde ich ein Wechselschalter nutzen der A oder B einschaltet.

Gibt es noch nuetzliche Ideen. Dann her damit.
Gruss
Bob
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  #2  
Alt 29.06.2014, 10:37
diri diri ist offline
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Zuendmodul aus dem Chevrolet Automotive Regal gekauft und dieses mit einer MSD Digital gepart. Somit sollte die Zuendkurve fuer einen 5.7L V8 passen.

Guten Morgen,
was bringt Dich denn zu der Erkenntnis, das da überhaupt ne Zündverstellkurve drin ist und dann auch noch passt,

gruss dieter

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  #3  
Alt 29.06.2014, 17:43
Benutzerbild von Exhauster
Exhauster Exhauster ist offline
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Manche basteln eben gerne!

Gruß Karsten
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  #4  
Alt 29.06.2014, 19:41
monette999 monette999 ist offline
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Hallo Diri,
ich vertraue natuerlich der Verkaufanzeige.
Aber du hast recht, es wird viel Schrott im Netz verlauft.
Um den Zuendverlauf zu messen, brauche ich einen Hochvolt Abgriff fuer mein Scope. Leider nicht in meinem Portfolio.

New IGNITION CONTROL MODULE IGNITER Fit For GMC Chevrolet CADILLAC BUICK ISUZU

Manufacturer Part Number:
8104828030 / 8162015990 / 8162089610 / DS10039
Interchange Part Number:
10482803, 16201599, 8104828030, LX381
Other Part Number:
DHMKGM001 / 6H1051 / DR178 / CBE122 / D579 / 21664


Aber wenn ich sehe was Mercruiser fuer ein Zuendmodul haben will, dann wird mir schlecht.

Gruss
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  #5  
Alt 29.06.2014, 21:24
diri diri ist offline
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Also so ein 20 Dollar Teil mit ein paar Anschlüssen ist in der Regel weiter nichts als ein elektronischer Schalter/Relaiß, plus und minus dran, Steuerspannung/Strom von einigen mV-V/mA rein wie z.B. Hallgeber , Ausgang raus mit einigen Ampere belastbar, z.B. Zündspule, nichts mit Kennlinie.
Da kann man dann auf gute alte Technik zurückgreifen wie z.B. dazu Zündverteiler mit Fliehkraftverstellung kombinieren, dann ist wieder ne Kennlinie da.

Bekannt ist so ein Teil auch unter den Namen HEI Modul, gibt es bei Guggel Bildersuche reichlich Schaltbeispiele,

gruss dieter
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  #6  
Alt 30.06.2014, 20:26
monette999 monette999 ist offline
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Hi Dieter,
habe noch einen Chevy Blazer und
werde das China Zündmodul mal reinbauen. Wenn das Zündmodul keine 30° in früh geht, kommt die Diagnose Lampe weil der Motor dann spät nach OT zündet.
Motor wird wohl extrem Klopfen.

Somit kann ich prüfen ob das Teil was taugt. Wäre schon schlecht für mich, wenn du recht hast.
Danke für den Tip.

Gruss
Bob
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  #7  
Alt 30.06.2014, 22:54
diri diri ist offline
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Hi Bob,
ich nehme an der Blazer hat schon ne elektronische Motorregelung/Einspritzung, dann hat er auch ein paar Sensoren inkl. Motorsteuergerät PCM/ECM oder sowas ähnliches an Namen, dieses erstellt das Zündsignal und gibt es an das Ignitition Modul weiter, das schaltet einfach nur die Zündspule aus/ein, weiter nichts.
Ich kenne aber das Auto nicht genauer, deswegen mit Vorbehalt,

gruss dieter
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