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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
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Schlauchboot vs GFK Boot
Hallo Leute,
brauche mal euere Hilfe... Suche schon längst nach einem Boot. Möchte mir einen Sportboot b.z.w. Schlauchboot mit ca. 30 -50 PS kaufen. Möchte mit Familie mal mit Ski rumfahren und halt bisl Tauchen. Aber alles in Küsten Nähe. Also keine großen Reisen oder so. Was könnt ihr mir empfehlen? Schlauchboot oder GFK Boot? Schlauchboot ist halt praktisch wegen Gewicht und Platz. GFK ist natürlich viel stabiler aber ist auch reparatur intensiver. Was ist mit Kosten? Liegeplatz, Kranen u.s.w. Was könnt ihr mir empfehlen??? Danke |
#3
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Zitat:
Spass bei Seite, mach Dir erstmal Gedanken, ob Du trailern möchtest oder auf die Zerlegbarkeit angewiesen bist. Letzteres wirst Du schnell leid werden. Ein Rib ist mehr so die Enduro unter den Booten, aber man ist völlig ungeschützt. Allerdings sehr rauhwassertauglich und leichter als ein GFK-Boot.
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Gruß aus Lippe, Otti. |
#4
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RIB ist natürlich auch coole Sache. Hab mir auch schon angeschaut.
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#5
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Da würde ich eins nehmen, was knallorange ist. Wie bei der ZDF-Küstenwache...
Matthias |
#6
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Hiho
Ich hatte ein ähnliches Problem und habe mich für ein GFK Boot entschieden. Zu meinen Gründen: Das Gfk Boot ist vom Platz im inneren größer als ein gleichgroßes Schlauchboot. Allerdings finde ich ist das Schlauchboot bei Wellengang sicherer. Bei einem 30-50 Ps Motor denke ich allerdings wirst du dich für ein Trailerboot entscheiden denn jedesmal das zusammenbauen wird schwierig. Ich finde die Ribs persönlich auch gut allerdings sind mir diese leider innendrin zu schmal und wenn die Breite passt reicht leider mein Budget nicht... Die nächste Entscheidung die du treffen musst ist Pinne oder Fernschaltung. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...324?ref=search (PaidLink) http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...100?ref=search (PaidLink)
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MFG Dieter Fiberline G 15 Bj. 1972 Suzuki DT 65 Bj. 1995 |
#7
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Ich hatte beide (GFK und Schlauchboote) und auch RIB`s, und von allen in über 40 Jahren mehrere unterschiedliche Ausführungen.
Wie oben schon erwähnt wurde: Zerlegbare Schlauchboote, die ich am Anfang meiner Bootszeit in steigenden Größen und PS-Klassen besaß, sind theoretisch praktisch, aber extrem arbeitsintensiv. Ab einer gewissen Größe und technischen Umfang, wie AB mit Fernschaltung und -Lenkung, Instrumente etc. fällt das zerlegen irgendwann weg und dann wird getrailert. Der nächste Schritt ist dann schnell ein RIB oder eine GFK-Rumpf-Boot. Bei letzterem ist die Wahl der Ausführung letztendlich ausschlaggebend, wonach gesucht wird, also klassisches Scheiben-Sportboot, Bowrider, Konsolenboot oder auch mit Kabine. In der angegebenen PS-Klasse würde ich ein Boot unter 5 mtr. empfehlen, als klassisches Sportboot mit Back to Back-Sitzen oder als Bowrider mit zusätzlichen Sitzen vorne.
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Gruß Heinz, |
#8
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Zitat:
empfehle beide Varianten erstmal Probe zu fahren, und auch die Frau dazu mitzunehmen. Mein eher (wassersportmäßig) ängstliches Weib hat sich auf unseren Joghurtbechern nie wohl gefühlt. Auf den Schlauchis hingegen ist sie vollkommen entspannt. Für Schlauchis/RIBs spricht eigentlich nix: Deutlich teurer als vergleichbare Joghurtbecher, nur die Hälfte an Platz, Wartungsintensiver, auf Binnenrevieren eigentlich überqualifiziert, etc. Aber: der Sicherheitsaspekt und Fahrspaß sind m.E. unschlagbar . Erinnere mich gerne an den Kollegen aus der Bowrider - Fraktion den ich mal zu einem Helgolandtörn mitgenommen habe. War bei ca. 4 Bft. ein bisschen wellig. Erst hörte man heftiges Atmen, dann war er grün im Gesicht, dann merkte er,daß der Bug nicht unterschnitt, dann wollte er ans Steuer, danach stellte sich das typische breite Grinsen des Ribfahrers ein............ Im Jahr drauf hatte er auch ein Schlauchi.
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Gruß vom Baldeney- oder Gardasee Ingo 45° 33.9806' N 10° 33.0363' E |
#9
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Zitat:
Rumfahren, Tauchen, mal Wasserski würde ich zum Rib raten. |
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