MERCURY 800 - Schaltprobleme nach Impellerwechsel

[WJBRAND]

Hi,

habe bei meinem Motor, gemäß der vielen Tipps zum Impellerwechsel, diesen gewechselt und anschließend das Unterteil wieder angebaut. Schaltung war auf neutral gestellt.
Jetzt habe ich das Problem, dass in jeder Schalthebelstellung der Rückwärtsgang drin ist.
Habe das Unterteil wieder abgebaut, komme aber mit der Logik der Funktion nicht klar.
Zwei Fotos zum besseren Verständnis. Die Motornummer ist 3186558.
Wie funktionieren die Stellungen Vorwärts - Leerlauf - Rückwärts am Schaltgestänge?

Vielen Dank im Voraus!

Jürgen

[Christian30]

Also erstmal Schaltbox in neutral stellen.

Dann Neutral am Uwt stellen, mekst Du ja wenn der Propeller frei läuft, und alles wieder zusammnebauen, Du hast sicherlich vorher versehentlich entweder den Gang an der Schaltung oder am Uwt eingelegt.

Gruss
Christian

[WJBRAND]

Hi Christian,

wie muss ich am UWT auf neutal stellen? Über welches Teil geht das?

Gruß
Jürgen

[Christian30]

Wenn Du die kleine Welle vorsichtig nach links oder rechts drehst schaltest Du das Getriebe
http://www.boote-forum.de/attachment...7&d=1405601500

Grüsse
Christian

[Salty Dog]

Bei manchen Motoren gibt es auch eine Stange im Schaft die über den Schalthebel nach oben gezogen oder nach unten gedrückt wird. Mitte ist neutral. Meist ist ein Loch seitlich im Schaft über das man an die Verbindung vom Schaltgestänge dran kommt und bei guten Motoren ist die Befestigung im Loch nur sichtbar wenn ein Gang drin ist. Da gibt es keine Unsicherheit beim Zusammenschrauben wenn eben beide Teile vom Gestänge in oberer Stellung sind gibt es keine Ungenauigkeiten in der Mitte.

[Don P]

immer auf vorwärts stellen beim Ausbau ... jetzt kannste fummeln
wegen des Spiels im Mechanismus ...

[WJBRAND]

Zitat von Don P

immer auf vorwärts stellen beim Ausbau ... jetzt kannste fummeln
wegen des Spiels im Mechanismus ...

Vielen Dank für die Tipps. Hatte irgendwo gelesen, das neutral die richtige Stellung für den Abbau wäre. Werde mich also mit der kleinen Welle beschäftigen. Was hat aber die Stange zu bedeuten, die aus dem oberen Teil kommt und augenscheinlich auf den REVERSE CAM LOCK & WASHER (Bezeichung lt. Explosionszeichnung) geht? Wie muss die Nocke beim Zusammenbau stehen?

Gruß
Jürgen

[Saturn]

Die Stange entriegelt den Motor im Vorwärtsgang,damit er bei Grundberührung hoch kippt.
Günter

[WJBRAND]

Prima, dann ist das auch geklärt. Habe heute über die kleine Welle problemlos den Leerlauf gefunden. Da sich dabei auch die Nocke für die Stange verstellt, ist damit auch das geklärt. Letzte Frage vor dem Zusammenbau: In der Leerlaufstellung oder mit Vorwärtsgang den Ambau des UWT vornehmen?
Herzlichen Dank für die Unterstützung!

Gruss
Jürgen

[Saturn]

Ich würde immer bei der Demontage sowie bei der Montage den Vorwärtsgang einlegen.
Gruß Günter

[WJBRAND]

So, heute das UWT in der Vorwärtsgangstellung eingebaut. Die Gänge funktionieren wieder prima.
Vielen Dank für die geduldvolle Beantwortung meiner Fragen!

Gruß
Jürgen