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#1
09.01.2006, 21:11
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Geheimniss gelüftet!!
Hier die formeln zur Propellerberechnung:
http://continuouswave.com/cgi-bin/propcalc.pl/ und hier etwas über den slip,leider nicht viel: http://www.groever-propeller.de/theorie.html Vielleicht hilfts das alles besser zu verstehn... Gruß Mucke 
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Semper Fidelis 
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#2
09.01.2006, 21:32
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Da steht ja , daß ein Slip von 6 - 10 % " gut " wären
 mfg Andi Naja, meine Schüssel hat so um die 8 %
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#3
09.01.2006, 22:09
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Hallo Oudee
6%Slip sind in der Praxis mit einem "normalen" Sportboot kaum zu erreichen. Wie bei Gröver schon steht, kommen ja auch noch Luftwiderstände. Reibungswiderstände...zum eigendlichen Propellerslip dazu. Ein Wert unter 10% ist schon hervorragend. Gib mal Deine Daten in den Kalkulator ein. Bei mir rundet er das Untersetzungsverhältnis auf eine Stelle hinter dem Komma ab. Deins ist ja glatt 2, aber gib mal meins ein. Gruß Checki
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#4
09.01.2006, 22:46
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Cool! Nun weiss ich , daß mein Tool auch richtig rechnet
 mfG Andi
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#5
09.01.2006, 23:05
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wir haben unter 5 % ! slip
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#8
10.01.2006, 18:45
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Du kannst dadurch Deine Drehzal erhöhen und somit gleichzeitig höhere Steigungen fahren und wirst im Endeffekt schneller. Man spart auch etwas an Kraftstoff - deshalb hat so gut wie jeder Angler aus USA an seinem Boot einen LIFT - die interessiert der Speed allerdings nicht!
Da so ein Lift einen gewissen " Setback " hat wird das gesamte Gewicht etwas weiter nach hinten verlagert und bei hohen Geschwindigkeiten wird das Boot auch etwas empfindlicher bei Wellen ( Kommt auf das Boot drauf an , ist zumindest bei leichten Rümpfen der Fall ) mfG Andi
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#9
10.01.2006, 19:18
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Ach ja, und ich glaube , es ist kein Geheimnis , sondern nur Mathematik.
Wenn Du einen 20 " Propeller hast , dann multiplizierst Du 20 mit 2.54 , weil 1 " = 2.54 cm Daraus folgt 50,8 cm - Deise Strecke legt ein Prop nach einer Umdrehung theoretisch ( ohne Slip ) zurück. Wenn Du 5000 RPM fährst , dann dividierst du Deine Drehzahl durch Deine Getriebeuntersetzung . Nehmen wir " 2 " an so nehmen wir 0,508km x 2500 RPM Da kommt heraus 1270m. Da der Prop aber 2500 mal in der Minute dreht und wir die zurückgelgte Strecke in kilometern wissen wollen , wird das ganze noch mit 60 multipliziert. heraus kommt 76200m. Das macht 76.2 kilometer in der Stunde. mfG Andi
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#10
10.01.2006, 19:41
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Zitat:
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#11
10.01.2006, 22:01
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Re: Geheimniss gelüftet!!
Zitat:
haben wir jetzt die theoretische Physik überlistet oder is diese dumme Formel falsch und ich hab schon ne höhere Drehzal eingegeben als wir gefahren sind bitte um erklärung
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#12
10.01.2006, 22:17
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Die Formel ist nicht dumm! Aber evtl. stimmt Deine Getriebeuntersetzung ja net
mfG Andi Wie hoch ist diese?
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#13
11.01.2006, 12:58
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Propeller Slip berechnen
http://www.go-fast.com/Prop_Slip_Calculator.htm Bootsgeschwindigkeit berechnen http://www.go-fast.com/boat_speed_predictions.htm
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#14
11.01.2006, 18:57
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Na, dann hat mein Boot ja den " optimum Slip "
8% mfG Andi
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#15
11.01.2006, 19:02
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Re: Geheimniss gelüftet!!
Zitat:
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#16
11.01.2006, 19:04
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Natürlich galt die Physik auch bei der Picton , aber zum Abheben , Überschlagen etc. wart ihr einfach noch viieeel zu langsam
mfG Andi
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#17
11.01.2006, 19:42
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daran arbeiten wir ja jetzt !
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#18
11.01.2006, 21:31
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ich hab aber auch dat gefühl,das dat ding etwas anders rechnet....habe mit den gleichen daten wie bei oudees rechner da nur 54 statt 56 raus...na ja mal gucken
Gruß Mucke hab ja auch nur gedacht das es mal interessant wäre,die dazu gehörigen formeln zu lesen...dat meint ich mit geheimniss..
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Semper Fidelis
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