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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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2 oder 4 Zylinder??
Hallo Gemeinde bin neu hier und wolle mich mal vorstellen.
Ich bin Kaptein eines Fiberline G10 mit jetzt noch 25 PS. Ich möchte mir einen 50 PS Motor zulegen es soll wieder ein 2 Takter sein da ich die kl. Stinker gerne mag. Jetzt die Frage kann mir jemand die Vor und Nachteile von 2, 3 und 4 Zylindrigen 2 Taktern erläutern? |
#2
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Moin,
2-Zylinder Motoren sind alt, haben manchmal sogar nur einen Vergaser und laufen recht ruppig. Dafür sind sie etwas leichter und vom Wartungsaufwand etwas einfacher 3-Zylinder Motoren laufen ideal, Stichwort "3 gleich 6", haben dann aber auch 3 Vergaser und sind dementsprechend aufwändiger zu warten. 4-Zylinder Motoren als zweitakter in der 50PS-Klasse fallen mir grad keine ein, kann sein dass es von Mercury mal was gab?! -the mechanic- |
#3
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2-Zylinder Motoren laufen recht ruppig, die wirst du bei Evinrude und Johnson noch finden
4-Zylinder Motoren gab es von Mercury sind aber inzwischen so alt, das man da die Finger von lassen sollte 3-Zylinder Motoren sind in der PS Klasse Stand der Technik
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#4
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Zitat:
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#5
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Was für eine G10 etwas viel sein dürfte
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#6
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Danke für die Antworten, ich dachte an einen Evinrude BJ 91 mit 2 Zylindern oder einen Mercury der allerdings noch 10 Jahre älter ist mit 4 Zylindern. Am Spriegel meier G10 steht drauf Motorisierbar bis 50 PS also sollte der Motor doch kein Problem für das Boot sein. Fahren darin zu 5. 3 Kinder Meine Frau und ich mit dem 25er dauerts schon ein bisschen bis es ins Gleiten kommt.
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#7
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Zitat:
ich dachte mal irgendwo gelesen zu haben, das ein Dreizylinder 2-takter das denkbar schlechteste wäre
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#8
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Verbrauch ist gut, Leistung ist gut, Laufruhe ist ok, Gewicht ist ok, da bleibt nicht mehr viel was schlecht sein könnte...
Felix
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Felix I hear the ferryman is half man, half boat
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#9
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Schlecht ist nur Zweitakt.
Bis ca. 350ccm und zwei Zylindern sind sie ok, was darüber ist, würde ich immer zum Viertaktmotor greifen. Willy, Zweitaktfan. |
#10
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Zitat:
Bei 350ccm fängt Boot fahren doch erst an |
#11
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Warum? Leistung ist gut, Gewicht ist gut, Laufruhe ist ok und Verbrauch ist ok.
Felix
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Felix I hear the ferryman is half man, half boat |
#12
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Die 4 Zylinder Mercurys mit 50 + 45 PS sind traumhafte Motoren.
Wenn wenigstens 8 bar vorhanden sind laufen sie seidenweich, springen selbst mit Handstart sofort an, bevor das Startseil überhaupt ganz raus ist. Das war immer vom Lauf her ein kleiner Mercedes. Es fahren noch reichlich viele davon. E-Start gibts natürlich auch. Es soll aber das Modell ohne Verteiler sein empfehle ich. Gebrauchte Teile wie Sand am Meer erhältlich. Mit guter Kompression und Syntethic Öl so gut wie kein Rauch. Mfg Manfred
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung... ...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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#13
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Zitat:
ein 50 PS Viertaker würde das Boot versenken
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#14
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nur so mal gesagt,ein kumpel von mir hat einen 2zylinder 2takt evinrude mit 60ps und der motor läuft ohne probleme und ist auch sehr durchzugsstark bzw. auch vom spritverbrauch her sparsam.sein schwiegervater hat den mercury 45ps 4zylinder 2takt und der sauft ganz schön.
in deiner lage würde ich zum evinrude greifen,ist aber auch meine entscheidung da ich persönlich von mercury nicht viel halte. gruss chris |
#15
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Zitat:
ja, es gibt auch 3-Zylinder Zweitakter mit 2 Vergasern -the mechanic- |
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