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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
05.08.2014, 13:02
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Zündkerze ... Entstört oder nicht ?
Es wurde schon viel erzählt, aber noch nicht von jedem ...
 Was ist nun dran an der Geschichte der Entstörten und nicht Entstörten Zündkerze ? Bei Force steht ein Zündkerzenwechsel an: QL76V oder L76V Die L76V unentstört kosten fast die Hälfte  Wer weiß was 
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#2
05.08.2014, 13:05
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Zitat:
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#3
05.08.2014, 13:06
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Zitat:
Nöö nichma ne Fluppe 
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diesen Beitrag löschen ist auch keine Lösung
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#4
05.08.2014, 13:10
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Zitat:
Dann nimm die Nichtentsörten.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#5
05.08.2014, 13:28
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In entstörten Kerzen ist ein 5 Kilo-Ohm Keramikwiderstand und in der nicht-entstörten eben nicht. Das R in der Kerzenbezeichnung steht für Resistor = Widerstand.
NGK z.B. empfielt R-Kerzen für Motore in oder an denen bestimmte elektronische Komponenten verbaut sind, wie GPS, Funkgeräte und elektronische Motormanagment-Syteme. BTW: Gilt nur für KFZs. Wenn ein Motor mit entstörten Kerzen und/oder entstörten Kerzensteckern typgeprüft ist, erlischt die Betriebserlaubnis wenn Änderungen vorgenommen wie wenn z.B. nicht entstörte Kerzen verbaut werden.
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