CMC Powerlift - Fragen dazu

[Fletcher-Andi]

Hallo!

Ich stelle diese Frage für meinen Bruder , da er erst heute Hansenet bestellt hat und dieses wohl erst in ca. 2- 3 Wochen für ihn zur Verfügung steht ( bei mir hat das damals 10 Wochen gedauert )

Er möchte gerne einen Preis für einen Powerlift von CMC mit einer Hubkraft von 3.5 tonnen.
Das Teil soll ein setback von mind. 20cm haben.
Und soll natürlich möglichst hoch zu liften gehen.

Könnt Ihr etwas empfehlen? Gibts das überhaupt?

Vielen Dank für Eure Tips schon mal im Voraus!

mfG
Andi

[ralfschmidt]

Hallo Andi,
3,5 Tonnen ???

[Fletcher-Andi]

Sorry ! Ich habe keine Ahnung , mein Bruder hatte mir eben eine SMS geschickt ,da stand das so drin. Ich weiss , daß er einige Broschüren von irgendwelchen US Seiten ausgedruckt vorliegen hat.

Ist das zu wenig oder zu viel?
Oder gibt es das gar nicht?

mfG
Andi

[michav8]

Hallo !

Ist mir eben übern Weg gelaufen !

http://www.stainlessmarine.com/jack1.html

MfG Michael

[Fletcher-Andi]

Danke! Aber das sind nicht welche von CMC?

mfG
Andi

[Fletcher-Andi]

Hihi!

Das ist ja der grösste Witz! Ich habe einen beim Segelladen entdeckt - Wozu die das wohl brauchen??

Der hat 3.5 tonnen , aber nur 14cm setback.

mfG
Andi

[ralfschmidt]

Hallo Andi,
3,5 Tonnen steht auch bei Segelladen

Elektro hydraulischer Motorenheber
für Außenbordmotoren. Original amerikanisches Modell „CMC Power Lift“. Universal für alle Außenbordmotoren, 3/4/6 Zylinder. Hebekapazität 3535 kg, Hublänge 125 mm, Geschwindigkeit 71 mm/Min. Hergestellt aus Aluminium 6061 T6, mit rostfreien Edelstahlschrauben (Metallkleinteile) und Lager aus Aluminiumbronze. Höhe 438 mm, Breite ohne Pumpe 457 mm, mit Pumpe 571 mm, Ausladung140 mm, Spannung 12 Volt. Komplett mit Positionsanzeiger zur Montage auf Armaturenbrett.

http://www.bootdepot.de/?/subdir.php?ID=696
http://www.segelladen.de/Inhalt-unte...alterungen.htm
http://www.allpa.nl/php/baustein_kat...&kategorie2=17

[michav8]

Hallo !

Vielleicht hier !

http://gallery.bcentral.com/GID50657...Jackplate.aspx

[Cyrus]

Zitat von Oudee

Danke! Aber das sind nicht welche von CMC?

mfG
Andi

Guckst Du hier:

http://www.cook-mfg.com/

Wenn nicht... selber schuld.

[Picton14ft]

wir haben so ein teil von cmc pl65 natürlich bei allpa gekauft und war innerhalb von 5 tagen da . preis war mit anzeige 650 euro . der geht richtig gut .

[Fletcher-Andi]

Das war aber EUER Preis , der kostet im Segelladen 875 inkl. Versand!

mfG
Andi

[Fletcher-Andi]

Guckst Du hier:

http://www.cook-mfg.com/

Wenn nicht... selber schuld.

Die haben sogar einen mit 10 " setback , ich glaube , der muss es sein - hat jemand Preise?

mfG
Andi

[Picton14ft]

Zitat von Oudee

Das war aber EUER Preis , der kostet im Segelladen 875 inkl. Versand!

mfG
Andi

der preis is auch OK, dafür hätten wirs auch genomen.

Sach ma kannst du ein LOw Water PIckup besorgen?

[Fletcher-Andi]

Sach ma kannst du ein LOw Water PIckup besorgen?

Das wäre wohl die nächste Frage von meinem Brother gewesen

mfG
Andi

[checki]

Hallo Oudee
Will Dein Bruder den Lift für sein Fletcher?
Wenn ja, kann er auf Erfahrungen von anderen 199er-Fahrern aufbauen?

Gruß Jörg

[Fletcher-Andi]

Wenn ja, kann er auf Erfahrungen von anderen 199er-Fahrern aufbauen?

Nein, das kann er nicht wirklich. Er will die Erfahrungen machen , da die 199er Fletcher extrem selten ist. Ich persönlich frage mich sowieso wozu man nen Lift braucht wenn das Boot schon ohne Lift 122 läuft - Ach ja , jetzt weiss ich es wieder : Um Sprit zu sparen

Die 199er ist vom Rumpf und Gewicht her wie eine Phantom 20 - da gibt es viele , die einen Lift haben.

Wieso stellst Du diese Frage denn?

mfG
Andi

[checki]

@ Oudee
Ich staune über die genaue Angabe (mind. 20cm Set-back)
Wenn man keine Vergleiche durch Andere hat, muß man den richtigen Lift durch testen finden. Das machen die Amis in 2-inch Schritten mit Spacern, die man unterschraubt. Fotos bei voller Fahrt oder ein Video sind dabei sehr hilfreich. Nach solchen Tests endscheidet man ob eine
Kombination aus Spacer und kleinerem Lift oder ein größerer in Frage kommt.

Gruß Jörg

PS: Welches Boot läuft denn 122km/h ohne Lift bei Euch?

[Fletcher-Andi]

Das 199er Fletcher eines Dänen bei uns im Forum . Mit 200er Mariner 2 Takt , Öleinspritzung umgangen , damit er höher drehen kann.
Mit 26er Cleaver ( der mit der grossen Nabe ) bei 6300 RPM und 1.87er Untersetzung.
Sorry! Habe nochmal nachgelesen , es waren " nur " 121 KmH!

mfG
Andi

[checki]

@Oudee
Ich sollte halt doch öffter auf Deine Seite schauen.
Wenn das Boot schon ohne Set-back, mit dem rel. leichten Motor schon so gut läuft, könnten 10inch CMC zu viel sein. Auf den kleinen Lift kann Dein Bruder aufbauen aber der große lässt sich nicht zurückbauen.

Gruß Jörg

[divefreak]

Zitat von Oudee

Das 199er Fletcher eines Dänen bei uns im Forum

Der hängt nicht zufällig mit Oesby Smedene zusammen?

MFG René

[Fletcher-Andi]

@Checki:
Danke! Wieder was gelernt! Dann soll er doch den Lift mit 140 mm Setback nehmen und dann , wenn nötig , schrittweise erhöhen!

Der hängt nicht zufällig mit Oesby Smedene zusammen?

Das weiss ich nicht.

[checki]

@Oudee
Das wäre mein Vorschlag. Ich mache es auch so und habe einige prakt.
Lösungen dafür. Würde mich freuen wenn wir diesbez. in Kontakt bleiben.
Den tieferen Kühlwassereinlaß habe ich noch nicht benutzt. Dein Bruder
sollte sich eine Kühlwasserdruckanzeige einbauen und auch das erst testen. Ich habe bei ca. 18cm höherem Antrieb noch 25 psi. Der spitze Torpedo wirkt sich erst bei höheren Geschwindigkeiten positiv aus. Es gibt auch noch andere Möglichkeiten, den Motor mit genügend Kühlwasser zu versorgen.( nach dem Test)

Gruß Jörg

[Fletcher-Andi]

Hi!

Ich denke wenn mein Bruder in 2 bis 3 Wochen seinen Internet-Anschluss hat , dann wird er Dich mit Fragen " durchlöchern "

Ist immer besser wenn man jemanden kennt , der selbst Erfahrungen mit so einem lift hat!

Erst einmal vielen Dank! Somit sind meine ( seine ) Fragen beantwortet!

mfG
Andi

[Fletcher-Andi]

Ich habe bei ca. 18cm höherem Antrieb noch 25 psi.

Als ich meine 199er gekauft hatte , war da ein 200er Merc dran , den ich verkauft hatte. Da war auch eine PSI - Anzeige dabei , damals wusste ich noch nicht wozu die gut war - jetzt weiss ich es und ich Depp hätte sie mal behalten sollen

Wieviel PSI ist normal und wieviel ist schon nicht mehr gut?

mfG
Andi

[checki]

@Oudee
Bei Kanalfahrt 5- 10psi bei schneller Fahrt 10-15psi mehr ist besser.

Gruß Jörg