Unser neues Boot

[JulianBuss]

Moin,

unter http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=220526 hatte ich berichtet, dass wir eine Überführung von Elburg, Niederlande nach Hamburg planen... und meine schöne Xenia, die uns so viele schöne Stunden beschert hat, steht zum Verkauf.

Warum das alles? Ich hatte schon ab- und zu mal über den "nächsten Schritt" nachgedacht. Und vor ein paar Monaten bin ich auf folgendes Boot aufmerksam geworden, habe es mir spaßeshalber mal angesehen und bin schnell zu dem Schluss gekommen, dass es sich lohnt, dafür ein paar Anstrengungen zu unternehmen

Wie ihr wisst sind wir bisher vor allem auf der Ostsee unterwegs. Und das offene Meer zieht mich bisher mehr an als Binnengewässer. Die Xenia ist super für die Ostsee und hat uns immer sicher ans Ziel gebracht. Aber längere Touren über richtig offene See wie Skagerak, östliche Ostsee, Nordsee etc. können mit so einem Boot wie der Xenia schon unkomfortabel werden.

Gesucht war ein möglichst seegehender Motorkreuzer etwas größer als die Xenia, aber nicht zu groß, mit großen Kraftstofftanks, Rundspant-Rumpf, Generator, einer Maschine mit professioneller Filteranlage, großem Trinkwassertank mit Wasserfilter z.B. mittels UV Licht etc... kurz: alles, was man für lange Törns über offene See und viele Tage Unabhängigkeit braucht.

Dass man in der Bootsgröße vielleicht sogar Stabilisatoren findet, habe ich nicht für möglich gehalten.

Tja, und unser neuer Bekebrede Kotter hat nun all das. Und auch noch hydraulische Stabilisatoren.

Es hat ein paar Monate gedauert bis alles geklärt, verhandelt und organisiert war. Aber nun ist alles so weit gediehen, dass nur noch sehr wenig schief gehen kann und wir langsam realisieren, dass dieses Boot wirklich in absehbarer Zeit unseres ist.

Eckdaten:
- 13,5m x 4,1m x 1,5m, Baujahr 1994
- Höhe mit Mast 6,3m, mit gelegtem Mast/Geräteträger 3,5m
- Stahl (natürlich ), Rundspant mit Kimmkielen und hydraulischen Stabilisatoren
- Außensteuerstand mit Steuerrad und Tiller (Hebel)
- Innensteuerstand mit Tiller und Joystick
- Kochen mit Strom (ich hätte Gas eigentlich besser gefunden, aber dafür gibts eine Mikrowelle und Ofen...)
- Generator 8KW
- Voll isoliert, Doppelverglasung
- Eine DAF 815 Maschine, 6 Zylinder mit 8,4 Liter Hubraum, bei 6,5kn nur 1.100 Umdrehungen
- Maschinenraum voll isoliert/gedämmt
- Bugstrahlruder (elektrisch)
- 2 x 1.500 Liter Diesel plus 100l Tagestank
- Diesel geht von den großen Tanks durch einen Filter in den Tagestank (also kein Problem mit Bioschlamm mehr!), von Tagestank dann in Doppelfilteranlage (umschaltbare Filter), dann in den Standard DAF Filter, dann in den Motor
- Wasser-Filteranlage mit UV Filter, Grobfilter, Feinfilter (Aktivkohle)
- 24V Elektrik

Der vorige Eigner ist Schiffsbauingenieur mit eigener Werft, daher ist alles in bestem Zustand und professionell eingebaut. Ein professioneller Gutachter hat das Boot inspiziert.

Wenn kein Eis ist und das Wetter mitspielt machen wir die Überführung ab 28. Februar. Sonst im Mai. Auf jeden Fall eine spannende Zeit im Moment

Ach ja, und einen Namen haben wir nun auch. War schwerer als bei den Kindern. "Julius" wird das Boot heißen.

[JulianBuss]

Mehr Bilder.

[JulianBuss]

Noch mehr Bilder.

[Hai-Bruce]

Wie Geil is das den..... Ich sabber hier noch die ganze Tastatur voll!!!!
Gratuliere zu dem neuen Boot.

[schimi]

Sehr, sehr schön! Herzlichen Glückwunsch!

Aber der Kahn hat ja auch ein paar Taler mehr als die Xenia gekostet.

Ist das eine Oostvaarder?

[floka.floka]

Wunderschönes Boot, das gefällt

[D Bayr]

Zitat von Hai-Bruce

Wie Geil is das den..... Ich sabber hier noch die ganze Tastatur voll!!!!
Gratuliere zu dem neuen Boot.

Boot?
Das ist ein Schiff!
Und ein sehr schönes noch dazu.

[JulianBuss]

Zitat von schimi

Aber der Kahn hat ja auch ein paar Taler mehr als die Xenia gekostet.

Ist das eine Oostvaarder?

ja, hat mehr gekostet, in der Tat.

Oostvaarder? Keine Ahnung. Ist bei De Vries in Lemmer gebaut worden.

[Hai-Bruce]

Zitat von D Bayr

Boot?
Das ist ein Schiff!

Hast ja recht. Oh man, begehbarer Maschinenraum. Dann ist es wirklich kein Boot mehr....!!

[Klaas]

Zitat von Hai-Bruce

Wie Geil is das den..... Ich sabber hier noch die ganze Tastatur voll!!!!
Gratuliere zu dem neuen Boot.

Hallo Julian

Kann mich dem nur anschließen, klasse Schiff, Gratulation.

Grüße
Klaus

[Hardy20]

Hallo Julian,

Schönes Schiff, ein Traum... Gratulation - und allzeit Gute Fahrt!

[Mar-Thar]

Der Mast ist irgendwie zu kurz und steht viel zu weit hinten, aber sonst: Schick!
Was die Kocherei angeht: Bei 3m³ Tankinhalt und Generator an Bord macht ein Gasherd wirklich nicht viel Sinn, schätze ich.

mfg
Martin

[schimi]

Zitat von Mar-Thar

Was die Kocherei angeht: Bei 3m³ Tankinhalt und Generator an Bord macht ein Gasherd wirklich nicht viel Sinn, schätze ich.

Doch macht Sinn, denn dann muss nicht ewig der Jockel rennen.
Ein langsam Läufer ist zwar nicht sehr laut, aber stören tut er irgendwie doch. Wir hätten auch lieber Gas an Bord

[dirtyharry]

Traumhaft................

Wie lange hat die Einweisung in alles gedauert?

[JulianBuss]

Zitat von dirtyharry

Wie lange hat die Einweisung in alles gedauert?

naja, noch hab ich es ja nicht, und noch sind wir nicht unterwegs Aber der Eigner hat mir bei der Besichtigung alles erklärt und dank der Erfahrung die ich mit der Xenia gemacht habe traue ich mir mittlerweile zu, auch mit diesem recht komplexen Schiff umzugehen.

@Hai-Bruce: "begehbar" ist relativ, man muss schon gebückt arbeiten. Aber das war auch ein Kriterium für das nächste Boot: nicht mehr die Bodenplatten öffnen müssen wenn was gearbeitet werden muss.
So ist das für die Familie viel angenehmer, ich hocke im Maschinenraum und die Familie kann sich trotzdem bewegen

Wir hatten uns übrigens auch 14,90m Boote angesehen. Aber die sind uns tatsächlich momentan zu groß. Es gibt eine Reihe von schnuckeligen kleinen Häfen, in denen man mit einem 15m Boot faktisch nicht reinkommt. Mit 13,5m geht das gerade eben noch.

Ja, das Schiff ist der Hammer. Ich kann es sowieso alles erst glauben, wenn wirklich alles endgültig abgewickelt ist und wir unterwegs sind.

Vor allem bin ich sehr, sehr gespannt wie viel solche Stabilisatoren im Seegang bringen. Von den Nordhavns weiß ich, dass die Dinger einen ganz erheblichen Unterschied machen. Und meine Stabis sind zwar am Heck, ansonsten sehr ähnlich zu den Dingern bei einer Nordhavn. Der vorherige Eigner jedenfalls war ziemlich begeistert von den Dingern (hat er übrigens nachgerüstet, die waren ursprünglich nicht vorhanden).

[JulianBuss]

Zitat von schimi

Doch macht Sinn, denn dann muss nicht ewig der Jockel rennen.
Ein langsam Läufer ist zwar nicht sehr laut, aber stören tut er irgendwie doch. Wir hätten auch lieber Gas an Bord

ja, genau so sehe ich das eigentlich auch. Andererseits kann man die Kochplatte auch mal durch eine Induktionsplatte austauschen, dann muss der Generator zwar trotzdem laufen, aber das Kochen geht schneller und fühlt sich an als wäre es Gas.

Mit Strom kochen hat aber natürlich auch was für sich: keine Nachschubprobleme bzgl. Gas mehr. In Deutschland alles kein Problem, aber wenn man mal länger in anderen Ländern unterwegs sein sollte, ist es schon schlau, mittelbar mit dem Brennstoff zu kochen, den man sowieso an Bord hat.

[schimi]

Zitat von JulianBuss

ja, genau so sehe ich das eigentlich auch. Andererseits kann man die Kochplatte auch mal durch eine Induktionsplatte austauschen, dann muss der Generator zwar trotzdem laufen, aber das Kochen geht schneller und fühlt sich an als wäre es Gas.

Mit Strom kochen hat aber natürlich auch was für sich: keine Nachschubprobleme bzgl. Gas mehr. In Deutschland alles kein Problem, aber wenn man mal länger in anderen Ländern unterwegs sein sollte, ist es schon schlau, mittelbar mit dem Brennstoff zu kochen, den man sowieso an Bord hat.

Wir haben ein Induktionsherd. Eine Kochstelle geht auch über Wechselrichter (natürlich nur kurzfristig) und zwei, wenn der Landstrom mit 16A anliegt.

[huebi]

Ich gehöre ja nicht zu den Leuten, die große Seefahrt betreiben, aber wenn ein so engagierter "Verdränger" wie Du zu solch einem Schiff findet, dann ist das ja schon fast wie eine Hochzeit!
Ich wünsche Euch, daß ihr mit diesem Schiff in Glück und Frieden alt werden könnt, das Schiff ist ja noch jung.

[JulianBuss]

Zitat von schimi

Wir haben ein Induktionsherd. Eine Kochstelle geht auch über Wechselrichter (natürlich nur kurzfristig) und zwei, wenn der Landstrom mit 16A anliegt.

Ja, so stelle ich mir das auch vor. Der Wechselrichter an Bord hat 1600 Watt, für eine Kochstelle sollte das reichen. Und zwei Kochstellen reichen ja meistens... wenn wir mal in einer Marina liegen möchte ich nur ungern den Generator anschmeissen, auch wenn man ihn von außen praktisch nicht hört. Aber die Abgase wird man vermutlich riechen.

[JulianBuss]

Zitat von huebi

Ich gehöre ja nicht zu den Leuten, die große Seefahrt betreiben, aber wenn ein so engagierter "Verdränger" wie Du zu solch einem Schiff findet, dann ist das ja schon fast wie eine Hochzeit!
Ich wünsche Euch, daß ihr mit diesem Schiff in Glück und Frieden alt werden könnt, das Schiff ist ja noch jung.

das hast Du schön gesagt.

Erstmal sind wir noch an Schulferien und klassischen Urlaub (bei meiner Frau) gebunden. Da grasen wir noch weiter die Ostsee ab... Bornholm, Stockholm, Gotland... oder wieder die Westschwedischen Schären... oder die Dänische Ostküste, dann durch den Limfjord und über die Nordsee wieder zurück... da gibts noch so einige Touren die man in dem Zeitkorridor machen kann.

Und wer weiß was sich ergibt... Norwegen, England, Kanalinseln... es gibt so viele herausfordernde Ziele

[Papierflieger]

Bin ebenfalls begeistert und gratuliere euch zu dem neuen zu Hause auf dem Wasser.

Finde es so toll, welche wunderbaren Fahrten sich damit machen lassen!

Hast du schon Info, ob die genannten 6,5 kt der wirtschaftlichen Reisegeschwindigkeit entsprechen und was die Maschine dann verbraucht?

[cularis]

Zitat von JulianBuss

das hast Du schön gesagt.

Erstmal sind wir noch an Schulferien und klassischen Urlaub (bei meiner Frau) gebunden. Da grasen wir noch weiter die Ostsee ab... Bornholm, Stockholm, Gotland... oder wieder die Westschwedischen Schären... oder die Dänische Ostküste, dann durch den Limfjord und über die Nordsee wieder zurück... da gibts noch so einige Touren die man in dem Zeitkorridor machen kann.

Und wer weiß was sich ergibt... Norwegen, England, Kanalinseln... es gibt so viele herausfordernde Ziele

Da wünsche ich euch viel Spass und allzeit Gute Fahrt .
Wirklich ein schönes Boot

[JulianBuss]

Zitat von Papierflieger

Bin ebenfalls begeistert und gratuliere euch zu dem neuen zu Hause auf dem Wasser.

Finde es so toll, welche wunderbaren Fahrten sich damit machen lassen!

Hast du schon Info, ob die genannten 6,5 kt der wirtschaftlichen Reisegeschwindigkeit entsprechen und was die Maschine dann verbraucht?

der Eigener meinte was von 7 Litern bei 6 Knoten. Ich schätze bei 6,5kn werden es um die 8 Liter sein.

[Papierflieger]

Zitat von JulianBuss

der Eigener meinte was von 7 Litern bei 6 Knoten. Ich schätze bei 6,5kn werden es um die 8 Liter sein.

Nur 1,2 Liter / NM ist ein wirklich guter Wert für ein solches Traumschiff. Da hätte ich wirklich mit mehr gerechnet.

[JulianBuss]

Vielleicht sinds sogar weniger... Hanse mit seiner Lena lag glaub ich bei 1,1l, und die Lena war wohl ähnlich schwer (20 Tonnen) und lang. Am kommenden Wochenende fahren wir das erste mal nach drei Monaten zur Julius, um noch eine Reihe von Details auszumessen und anzugucken. Ich hoffe, das Boot sieht noch genau so aus wie vor drei Monaten