SBF für Deutsche in NL

[RobG_NL]

Sehe auch Mit Charterboot von Lemmer nach Amsterdamm

Nach mehrere Diskussionen und falsche Information in Postings und Deutsche websites(!) habe ich die Frage mal an die Inspectie Leefomgeving en Transport (ein abteilung des Verkehrsministeriums) vorgelegt und habe folgendes Antwort bekommen:

Für das fahren von Sportboote auf Höllandische Innengewassern sind die Regel insache SBF für alle die gleiche, egal Ausländer oder Holländer.
Also wenn ein Holländer kein SBF braucht, braucht ein Deutscher das auch nicht, egal wo und wann, oder Bootstype.

Also: Auch für Deutsche gilt:

L < 15m und Vmax < 20kmh ==> Kein SBF Plicht, auch nicht aufs IJsselmeer oder Rhein
L > 15m oder Vmax > 20kmh ==> SBF Plicht:
- Generell VB 1 (~SBF Binnen)
- IJsselmeer, Waddenzee, Zeeuwse wateren: VB 2 (~SBF See)

Unten das orginal Emailverkehr (Holl)

So weit die Regel, denn nach meiner meinung sollte jeder die mit ein Sportboot auf "grossere Gewassern" (Kanäle, Flüsse, Seeen) geht ein SBF haben. Das ist aber eine ganz andere Diskussion


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Onderwerp: Vaarbewijsplicht pleziervaart voor buitenlanders in NL

Discussiethread
Reactie Via e-mail (Inspectie Leefomgeving en Transport) 03/04/2015 02:48 NM
Geachte heer Grootveld,

Voor het nationale gedeelte is de Nederlandse wetgeving (Nederlandse binnenwater) van toepassing.

Heeft u nog vragen? Neemt u dan contact op met ons meld- en informatiecentrum.

Hoogachtend,

Meld- en Informatiecentrum
ILT/Handhavingsbeleid
Inspectie Leefomgeving en Transport
Postbus 16191 | 2500 BD | Den Haag
088 489 0000 (lokaal tarief)
www.ilent.nl
Klant Via e-mail 03/04/2015 01:16 NM
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LS,

dank voor uw antwoord.
Helder, op één twijfelgeval na: De Eemsmonding .....
Kan het zijn dat in dit "grensgebied" voor Nederlanders andere regels gelden als voor Duitsers?

Vriendelijke groet

XXXXXXXXXX
----- Original Message -----
Klant Telefonisch (Ingevoerd door Inspectie Leefomgeving en Transport) 03/04/2015 11:52 VM
Geachte heer XXXXXXXXXX,

Voor een Duitse watersporter gelden dezelfde regels als voor de Nederlandse watersporter. Geen vaarbewijsplicht is vereist voor een pleziervaartuig tot 15 meter mits dit vaartuig niet harder kan dan 20 kilometer per uur ten opzichte van het water. Dit is van toepassing op de binnenwateren in Nederland gelegen.

Heeft u nog vragen? Neemt u dan contact op met ons meld- en informatiecentrum.

Hoogachtend,

Meld- en Informatiecentrum
ILT/Handhavingsbeleid
Inspectie Leefomgeving en Transport
Postbus 16191 | 2500 BD | Den Haag
088 489 0000 (lokaal tarief)
www.ilent.nl
Reactie Via e-mail (Inspectie Leefomgeving en Transport) 03/04/2015 11:52 VM
Heeft u nog vragen? Neemt u dan contact op met ons meld- en informatiecentrum.

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Geachte collega,

Er is bij Informatie Rijksoverheid een vraag binnengekomen waarvoor wij uw medewerking nodig hebben. Zou u onderstaand bericht willen beantwoorden?

Bij voorbaat dank.

Met vriendelijke groet,

XXXXXXXXXX
Publieksvoorlichter Informatie Rijksoverheid

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--- Original Message ---
From: XXXXXXXXXX
Received: 3/27/15 7:04:39 PM CET
To: Informatie Rijksoverheid
Subject: Vaarbewijsplicht pleziervaart voor buitenlanders in NL

Referring website: http://www.rijksoverheid.nl/contact

Aard van uw vraag: Privé
Aanspreekvorm: De heer
Naam: XXXXXXXXXX

Telefoonnummer: XXXXXXXXXX

E-mailadres: XXXXXXXXXX

Organisatie:

Onderwerp: Vaarbewijsplicht pleziervaart voor buitenlanders in NL

Vraag:
Ik heb nog wel eens contact met Duitse watersporters en met enige regelmaat komt dan de vaarbewijsplicht ter sprake, met name die voor Duitsers als zij in Nederland varen.

Kunt u mij vertellen wat nu precies de regels zijn voor Duitsers, indien zij in Nederland varen met een voor de Nederlandse wet niet VB plichtig schip.

Sommigen beweren dat zij voor het IJsselmeer het Duitse Sportboot Führerschein See (ongeveer ons VB II) nodig hebben, terwijl ik als Nederlander dat niet nodig heb (overigens wel heb).

Ook stellen sommigen dat voor het varen op de Rijn, Waal etc (daar waar het RPR van toepassing is) voor hen een VB plicht geldt, terwijl die voor ons niet geldt.

Opm:
Het gaat hier dus over het varen met pleziervaartuigen die volgens de Nederlandse wet niet VB plichtig zijn (L < 15m, Vmax < 20kmh).

Vriendelijke groet

XXXXXXXXXX

Referentienummer:

[---001:003046:39368---]
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[floka.floka]

Dank u , Rob

[h-d]

Ich finde das toll, dass du das mal klärst - auch wenn ich die Führerscheine habe!.

[Mr-Flopppy]

Auch mir ist ein einfaches Klicken auf Danke nicht genug!

Danke ! Hubert

[revival]

Danke Rob,
ist nur zu hoffen, dass die jährliche wiederkehrende Diskussion ( und Streit) über dieser Thema, sich erledigt haben.

[RobG_NL]

Zitat von revival

Danke Rob,
ist nur zu hoffen, dass die jährliche wiederkehrende Diskussion ( und Streit) über dieser Thema, sich erledigt haben.

Das was auch mein Ziel ....

Lemmer? Dan begegnen wir uns villeicht ofter als gedacht .....

[Grappa58]

Zitat von revival

Danke Rob,
ist nur zu hoffen, dass die jährliche wiederkehrende Diskussion ( und Streit) über dieser Thema, sich erledigt haben.

danke an Rob,
aber diese Diskussionen waren das Richtige für lange Winterabende.
Und vielleicht glauben ja welche nicht diesen Ausführungen.
Gruß Hubert

[RobG_NL]

Zitat von h-d

auch wenn ich die Führerscheine habe!.

Ich auch, brauche die für ...... Deutschland

[Quax]

Zitat von RobG_NL

Ich auch, brauche die für ...... Deutschland

Ach es wird sich schon jemand finden, der behauptet dass du als Niederländer überall auf der Welt mit deinem Verdränger nach NL-Regeln ohne Führerschein fahren darfst.

[RobG_NL]

Zitat von Quax

Ach es wird sich schon jemand finden, der behauptet dass du als Niederländer überall auf der Welt mit deinem Verdränger nach NL-Regeln ohne Führerschein fahren darfst.

Und dann bekommt er meine Antwort das ich die Meinung bin, das jeder ein SBF haben sollte und das ich aus dessem Prinzip meine VB2 (~SBF-See) habe; egal ob ich es benötige oder nicht.

[stefan307]

Jetzt würde mich noch intereseiren ob man in NL mit deutschen SBF Binnen >15m fahren darf weil =VB1 oder max 15m weil es im so im Deutschen Schein steht?
Sorry wenn das schon x mal diskutiert wurde, und nein ich hab das nicht vor, ist ne Verständnissfrage!

MFG S

[RobG_NL]

Wenn SBF Binnen als VB1 erkannt wirdt, sollte das nach meiner meinung kein Problem sein.

[Robert67]

Auf meinem SBB steht drauf, Fzg <15m.
Wieso sollte das in NL aufgehoben sein?

Im SBS steht dagegen keine Längenbegrenzung.
Der entspricht dem kVB2 in NL, damit sollte <25m abgedeckt sein. (Innerhalb NL)

Andersherum wird der kVB2 als Sportschifferzeugnis E in D anerkannt, der SBS aber nicht.

Alles nicht so einfach.

[stefan307]

Vieleicht sollten wir erst mal die Abkürzungen sortieren!
was heist das kleine "k" vor VB ?

woher kommt die Begrenzung auf 25m ? SBS hat in D doch keine, gilt in NL VB2 nur bis 25m ?

MFG S

[Robert67]

kVB2 = klein Vaarbewijs 2

Der kVB2 entspricht unserem Patent E also bis 25m

Es stimmt das der SBS keine Längenbegrenzung hat, die Frage lautet, was machen die NLer wenn du mit einem Boot > 25m und SBS bei denen Binnen auftauchst?

Schätze mal, das gibt Mecker.

Über 25m braucht man Binnen in NL den Beperkt Groot Vaarbewijs, ab 40m Groot Vaarbewijs

[RobG_NL]

Die Hauptfrage/Diskussion handelte über Schiffe, befahren von Deutsche und für den es in NL kein SBF plicht gibt. Also < 15 und Vmax < 20kmh.

Für Schiffe von 15m+ wird es komplizierter und das ist ausser die Diskussion gehalten.

Den von 20m+ gilt ein Schiff als "gross" und gibt es viele andere Sachen.

[RobG_NL]

Zitat von Robert67

kVB2 = klein Vaarbewijs 2

Der kVB2 entspricht unserem Patent E also bis 25m

Es stimmt das der SBS keine Längenbegrenzung hat, die Frage lautet, was machen die NLer wenn du mit einem Boot > 25m und SBS bei denen Binnen auftauchst?

Schätze mal, das gibt Mecker.

Über 25m braucht man Binnen in NL den Beperkt Groot Vaarbewijs, ab 40m Groot Vaarbewijs

Und dazu gibt es ja doch das ICC, das sollte uberall anerkant werden ..

[Robert67]

ICC ist in allen deutschen Scheinen enthalten.

[stefan307]

Ich gebs auf und lerne lieber noch für den UBI den gibts wenigtens nur einmal und ist wohl selbst für die Berufschifffahrt ausreichend...

MFG S

[Robert67]

Egal was du machst, über 15m gibt es Binnen nur Schwierigkeiten.

Selbst wenn du das Sportpatent Rhein machst, also bis 25m, geht ab 20m oder 100Kubikmeter Verdrängung das Theater noch weiter.

Gemeinschaftszertifikat, auch genannt Schiffsattest ist dann fällig, dazu Ausrüstungsvorschriften en masse.

Auch musst du erst mal noch einen Liegeplatz finden >15m

Selbst mit unseren 12m ist das z.T. nicht immer einfach.

Ergo, vergiss die >15m

[revival]

Zitat von RobG_NL

Lemmer? Dan begegnen wir uns villeicht ofter als gedacht .....

Hallo Rob,

könnte sein, bis 2014 hatten wir unsere Liegeplatz in Hafen Lemmer-Binnen ab dieses Jahr in De Brekken

[RobG_NL]

Dann sind unsere Liegeplätze sehr näh an einander .....

[stefan307]

Zitat von stefan307

und nein ich hab das nicht vor, ist ne Verständnissfrage!

Keine Panik Robert kein Plan nur ne Verständnissfrage