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  #1  
Alt 28.04.2015, 17:46
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Mira37 Mira37 ist offline
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Standard Chiptuning Volvo Penta KAD 44

Hallo,

hat einer Ahnung oder Erfahrung mit Chiptuning bei einem Volvo Penta KAD 44 EDC.

Für Anregungen wäre ich sehr dankbar.

Gruss


Jörg
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  #2  
Alt 28.04.2015, 17:58
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billi billi ist offline
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uchfunktion benutzen. Chiptuning bringt chon beim Auto nicht viel beim Boot noch weniger
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Gruß Volker
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
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  #3  
Alt 29.04.2015, 12:25
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
uchfunktion benutzen. Chiptuning bringt chon beim Auto nicht viel beim Boot noch weniger
Wie kommst du denn darauf
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"Wir brauchen keinen Alkohol um lustig zu sein, aber heute gehn wir auf Nummer sicher"

Gruß Ralf


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  #4  
Alt 29.04.2015, 13:14
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billi billi ist offline
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Zitat:
Zitat von Pseudonymloser Beitrag anzeigen
Wie kommst du denn darauf
wurde hier schon oft diskutiert.
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  #5  
Alt 29.04.2015, 14:23
haiko haiko ist offline
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Standard

Also ich habe einen (Heico-) Chip getunten Volvo XC60 (D4).

Da erkennst Du das Auto hinterher nicht wieder.....

Gruß vom
Haiko
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  #6  
Alt 29.04.2015, 14:49
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hilgoli hilgoli ist offline
Fleet Admiral
 
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Standard

beim Saugmotor ist Chiptuning nutzlos

beim Turbo, egal ob Benziner oder Diesel gibt es natürlich erhebliches Potential beim Chiptuning. Dafür muss natürlich Ladedruck etc elektronisch geregelt werden. Den KAD 44 würde ich jetzt mal eher als halb-elektronisch einstufen....
__________________
Gruß Olli
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  #7  
Alt 29.04.2015, 15:42
mario12974 mario12974 ist offline
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Boot: Regal 1800 LSR Cummins DTI - SONNENDECK
47 Danke in 40 Beiträgen
Standard Abhängig von der Pumpe

Hallo

Turbo geht nur wenn du nen VTG Lader hast.
Bei ner mechanischen Einspritzpumpe kannst die Menge
und somit Leistung hochsetzen.

Was du machst ist halt die Trübung hochsetzen.

Kuck halt erst mal nach welche HD Pumpe verbaut ist
und dann kannst entscheiden Chip oder Mechanik tricksten.

Alles andere ist Käse und Spekulation.

Gruß
Mario

P.S: Bin Dieselfreak !
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