Frage zu Gel- u. Nassbatterie

[dirtyharry]

Ich brauche für mich als Nichtelektriker von euch nochmal einen Tipp hinsichtlich meiner Batterien.

Ich habe eine 80Ah Gelbatterie als Starterbatterie und eine 76Ah Nassbatterie als Versorgerbatterie.
Kann ich beide Batterien über dieses Trennrelais http://www.adaptershop.de/Autoelektr...OBIL::271.html
laden?
Oder geht das nicht, weil unterschiedliche Ah Leistung, bzw. weil Gel und Nassbatterie nicht harmonieren?

Vorab ein Danke...........

[Maasmann25]

Hallo: Erst würde ich die Batterien tauschen. Geel als Bord und Nass als
Starter Bat. Dann ein Trennrelais dazwischen. Geel Bat Ist als Bordbatterie besser geeignet.
Gibt es aber jede menge Beiträge im Forum.


Gruß Uli

[45meilen]

Ja Gel eher für Verbraucher und die üblichen Säurebatterien eher für den Motor

[tritonnavi]

Falls die Nass-Batterie eine Versorgungsbatterie sein sollte, wäre die zum Starten eher weniger geeignet.
Das sollte daher geklärt werden, bevor man voreilig handelt und irgend etwas umbaut.

Ob du die zweite Batterie über dieses spannungsgeführte oder ein anderes Trennrelais lädst, ist ziemlich egal.
Bezüglich des Trennrelais wird die Ladung über die LiMa schon funktionieren.

Eventuell solltest du dir eher Gedanken machen, wie du die Batterien über Netzladegerät lädst, denn oftmals bekommt man die Batterien nur mit Netzladung aufgrund der passenden Kennlinie und der zur Verfügung stehenden Ladezeit wirklich voll geladen.

[Tulpe]

Hi, man sollte es tunlichst vermeiden, verschiedene Bauarten von Akkus gleichzeitig an einem Regler zu betreiben. Eine Art wird dabei immer zerschossen. NiMH, NiCd und Li-Akkus hängt ja auch keiner zusammen. Und: es gibt nicht umsonst sowohl bei Gel- als auch bei den Nass-Typen Starter- und Verbraucherakkus.

[alexhb]

Zitat von dirtyharry

Ich habe eine 80Ah Gelbatterie als Starterbatterie und eine 76Ah Nassbatterie als Versorgerbatterie.
Kann ich beide Batterien über dieses Trennrelais http://www.adaptershop.de/Autoelektr...OBIL::271.html
laden?
Oder geht das nicht, weil unterschiedliche Ah Leistung, bzw. weil Gel und Nassbatterie nicht harmonieren?

Was produziert denn den Ladestrom? Die Lichtmaschine des Motors oder ein externer Laderegler mit nur einem Ausgang?

Grundsätzlich ist es keine gute Idee unterschiedliche Batterietypen zusammen zu laden, wie "Tulpe" richtig erwähnt geht dabei eine von beide kaputt. In der Regel ist es nicht die Nass-Säure, sondern die GEL Batterie für die die Ladekurve nicht passt.

Zudem hat jede Batterie einen anderen Innenwiderstand.

Insgesamt also keine gute Idee. Wenn man Batterien zusammenschalten will sollten sie vom gleichen Typ sein, möglichst die gleiche Kapazität haben und etwa gleich alt sein.

Beste Grüße
Alex

[dirtyharry]

Im Betrieb soll der Ladestrom der Lima die Batterien laden, was aber aufgrund der unterschiedlichen Typen wohl für die Tonne ist.

Als externe Lader hat jede Batterie ein eigenes ctek Ladegerät.

Zitat von alexhb

Insgesamt also keine gute Idee. Wenn man Batterien zusammenschalten will sollten sie vom gleichen Typ sein, möglichst die gleiche Kapazität haben und etwa gleich alt sein.

Beste Grüße
Alex

OK. Das waren auch meine stillen Bedenken und werde daher 2 gleichartige Batterien einsetzen.

Danke euch für die Aufklärung...............

[tritonnavi]

Wo ist der "kennlinienmässige" Unterschied, ob du mit der LiMa eine Gel oder eine Säure-Batterie oder beide parallel lädst?
Was soll in dem Fall warum an welcher Batterie kaputt gehen?

Mit den zwei getrennten CTEK-Ladern kannst du (etwas) besser auf die unterschiedlichen Bauarten ein gehen und vermutlich nur damit bekommst du die Batterien überhaupt richtig voll geladen.