4 Zylinder, 3 vrschiedene Zündkerzen

[Uh-Boot]

Hallo Forum,

da ich heute morgen ein bisschen Leerlauf habe, wollte ich am Mercury AB mal nach den Zündkerzen schauen.

Mir ist dabei folgendes aufgefallen und ich kann mir nicht vorstellen, dass das "normal" sein soll.

Im ersten Zylinder ist eine Champion QL 77 JC4

Im zweiten Zylinder ist eine Champion QL 77 JC4

Im dritten Zylinder ist eine Champion L 77 JC4

Im vierten Zylinder ist eine Champion L 77 J4

Jetzt habe ich von Zündkerzen so viel Ahnung, wie ein Maurer von Feinmechanik.

Außer, dass ich die Zahlen lesen kann, kann ich mit den Bezeichnungen der Kerzen nichts anfangen. Kann man diesen "Code" irgendwie entschlüsseln?

Ich gehe einmal davon aus, dass in alle vier Zylinder die gleiche Kerze rein gehört...

Abgesehen von dem unterschiedlichen Elektrodenabständen und Elektroden-Abbränden, sehen sie vom Brandbild her gleich aus.

Weiß jemand welcher genaue Typ Kerze in den AB rein gehört?

Motor: Mercury 50 PS, 2-Takt, Baujahr 1980.

Ich muss mal schauen, ob in den Unterlagen die ich habe, etwas steht.

Die Kerzen wurden sicherlich vor ca. 18 Jahren einmal eingebaut. Oder eher vor noch längerer Zeit.

Der Motor läuft aber für mein Empfinden sehr gut...

EDIT: wäre bitte einer der Moderatoren so freundlich und würde meinen Drückfehler aus der Überschrift korrigieren...?

[Uh-Boot]

Hallo,

nach eMail-Kontakt und einem persönlichen Telefonat mit Cyrus, ist das Problem gelöst und die neuen, passenden und entstörten Zündkerzen kommen zu mir.

Danke an Cyrus und Gruß...!

[-the mechanic-]

Moin,

und wenn Du ein vorbildlicher Forenteilnehmer wärst würdest Du uns über die Unterschiede nicht im Unklaren lassen.
Danke für Dein Verständnis.

-the mechanic-

[Uh-Boot]

Hallo,

ich bin, ich bin, ich bin... ein vorbildlicher Forenteilnehmer...!

Es wurde lediglich das Problem gelöst, dass ich die passenden Zündkerzen für meinen Motor bekomme.

Alle anderen Fragen sind immer noch offen!

Da habe ich mich wohl ein bisschen unverständlich ausgedrückt.

[Cyrus]

Merc möchte nicht entstörte NGK BUHW-2 oder entstörte NGK BUZHW-2 in diesem Motor sehen.

[Uh-Boot]

Hallo,

hier die Mitteilung, dass die Zündkerzen heute angekommen sind.
Naürlich wurden sie gleich eingebaut.

Dabei habe ich festgestellt, dass die Kontakte von den Zündkabeln in den Zündspulen vollkommen korridiert waren.
Der Motor lief zwar gefühlt gut, ich habe mich aber schon gefragt, ob er nicht besser laufen müsste/ könnte...

Vielleicht war das ja die Ursache. Sicherlich hat die Zünd-Leistung mit diesen verrotzten Kontakten gelitten. Abgesehen von den falsche und unterschiedlichen Kerzen.
Jetzt ist alles wieder sauber und eingebaut. Am Samstag werde ich sehen, wie der Motor mit den neuen Kerzen läuft...

Nochmal ein dickes DANKE an Cyrus für die schnelle Lieferung und die unkomplizierte Abwicklung...

[Taunussteiner]

Nur zur Bezeichnung der Kerzen:
Das "Q" steht bei Champion lediglich für eine Entstörte Kerze. Das heißt, zwei Kerzen waren entstört, zwei nicht. Der Rest der Bezeichnung gibt Bauform/-art und Wärmewert an, da waren die Kerzen gleich.
Damit treffe ich jetzt aber keine Aussage von wegen passt oder passt nicht! Hier ging es jetzt rein um den Unterschied der verbauten Zündkerzen...

Glatt übersehen... das "C" an vorletzter Stelle bezieht sich auf das Material der Mittelelktrode. Und die "4" an letzter Stelle gibt den Elektrodenabstand an. 1mm wenn ich's richtig im Kopf hab...

[Uh-Boot]

Hallo,

danke, Heiko...

Das sind die Dinge die ich wissen wollte. Jetzt bin ich schon wieder schlauer

[Uh-Boot]

Hallo,

wer suchen kann ist bekanntlicher Weise ganz klar im Vorteil.

Diese Seite:

habe ich heute gefunden... Link gelöscht...

Da wird alles aufgeschlüsselt...

EDIT:
Hallo,

ich habe gerade gelesen, dass der Link nicht auf Seiten verlinkt werden darf