Motor dreht hoch, Boot wird langsamer

[Kuhli]

Hallo,
ich habe seid gestern folgendes Problem:

Ich bin eine Stunde gefahren ohne ein Problem und habe dann eine Pause eingelegt.
Beim Ablegen bin ich ca 20 Meter Rückwärtsgefahren und seitdem geschieht folgendes:
bei höhren Drezahlen dreht der Motor schnell hoch aber das Boot wird langsamer, nehme ich die Drehzahl zurück zieht das Boot wieder an.

Gibt es zwischen Motor und Schraube eine Kupplung die durchrutschen kann oder eine Verbindung die sich gelöst haben könnte?

Die Schraube ist selbstverständlich fest

Motor: Volvo Penta AQ170 mit Z-Antrieb.

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß Kai

[Flipperskipper]

wie hast du festgestellt, dass die Schraube fest ist?

Erst Innen-u.Außenteil des Propellers kennzeichnen und fahren, dann schauen ob die gekennzeichneten Stellen noch an ihrem Platze sind.

[45meilen]

Denke auch das es die Kupplung in der Schraube ist, die da zickt

[Hallman]

Könnte sein das dein Drive Coupler sich verabschiedet hat . Ist mir auch gerade passiert allerdings nach einer heftigen Grundberührung . Boot kommt nicht mehr ins gleiten , kurz vor dem erreichen der Gleitfahrt fühlt es sich an als wenn man auf die Kupplung tritt ( beim beschleunigen ) .

[Kuhli]

Besteht die Möglichkeit die Kupplung zu testen?
Oder ist das mit der Methode von Flipperskipper möglich....

[Hallman]

Zitat von Kuhli

Besteht die Möglichkeit die Kupplung zu testen?
Oder ist das mit der Methode von Flipperskipper möglich....

Rupf erstmal den Prop runter und schau dir den Flow Torque oder die feste Gummibuchse in der Nabe an . Wenn das ok ist - kann es meiner Meinung nach nur der Coupler sein , dafür muss dann allerdings der Motor raus . Aber vielleicht meldet sich hier auch noch einer mit ner dritten Möglichkeit

[mibo]

Zitat von Kuhli

Besteht die Möglichkeit die Kupplung zu testen?

Kannst dir sparen dein Motor hat sowas nicht und FlowTorq auch nicht sondern eine Gumminabe. Wenn die rutscht am besten neuer Prop weil die reparierten halten meist nicht.

LG Michael

[goec2468]

Zitat von Flipperskipper

wie hast du festgestellt, dass die Schraube fest ist?

Erst Innen-u.Außenteil des Propellers kennzeichnen und fahren, dann schauen ob die gekennzeichneten Stellen noch an ihrem Platze sind.

Das würde ich zuerst machen.
Man kann die Gummikipplungen auch reparieren, Gröver hat das bei meinem seinerzeit auf Garantie gemacht, da der neue Prop nach einigen Wochen durchdrehte (ohne Grundberührung o.ä.).
Das hält seit Jahren.
Allerdiungs weiß ich nicht was es kostet, u.U. ist da ein gebrauchter Prop günstiger.

Gruß

Götz

[jap-jap]

Hallo zusammen, wie kann denn der Prop durchdrehen? Der sitzt doch auf so Zähnen. Habe bei der letzten Fahrt bei gleicher Drehzahl eine geringere Geschwindigkeit erzielt und mich gewundert, könnte das daran liegen? Grüße Martin

[Classic]

Klar sitzt der auf "Zähne".
Und diese Zähne werden von einer "Gummirutschkupplung" gehalten!
Diese (soll)vermeiden das bei einer Grundberührung mit dem Propeller
der heftige Schlag sich nicht auf die Antriebswelle überträgt
und diese (was teuer werden kann) beschädigt.


Gruß Frank

[Käpt'n Rook]

Zwischen dem Aussenteil und dem Innenteil des Propellers ist ein Gummiteil verpresst. Da kann die Pressverbindung Schaden nehmen und durchrutschen. Es kommt zu den genannten Symptomen. Bei Gröver lässt sich das reparieren, für meinen Aussenborder hätte die Reparatur so zwischen 70/80€ gelegen hat man mir gesagt. Habe stattdessen einen in der Bucht geschossen für 80€.