User im Raum Mainz/Wiesbaden gesucht zur Unterstützung/Besichtigung beim Bootkauf

[Chriz530]

Hallo Zusammen,
als neuer User habe ich mich bereits vorgestellt in einem anderen Post.
Jetzt hier mal der konkrete Aufruf/Suche nach erfahrenen Usern hier im Forum aus dem Raum Mainz/Wiesbaden, die mich ggf. bei der Bootsbesichtigung unterstützen und mir wertvolle Tipps vor Ort geben können.



Vielen Dank vorab.

Gruß,
Chriz

[matsches]

Hi, was möchtest du wissen?

[volvorider]

Kann auch gerne helfen.

[Chriz530]

Hey euch Beiden.
Erstmal vielen Dank für eure Hilfe...

Man hat mir ein Boot angeboten und ich möchte wissen auf was ich achten muss wenn ich mir das Boot anschauen gehe.

Es handelt sich um ein Renken Spitfire 2000 mit Merc V8.
Der Motor wurde wohl überholt, aber sonst gibt es keine Rechnungen über Wartungen etc. Wenn, wurde das in Eigenleistung gemacht. Was sind die besonderen Dinge auf die gezielt geachtet werden muss?!

Danke euch vorab.

Gruß,
chriz

[Phantom-Matze]

Zitat von Chriz530

Hey euch Beiden.
Erstmal vielen Dank für eure Hilfe...

Man hat mir ein Boot angeboten und ich möchte wissen auf was ich achten muss wenn ich mir das Boot anschauen gehe.

Es handelt sich um ein Renken Spitfire 2000 mit Merc V8.
Der Motor wurde wohl überholt, aber sonst gibt es keine Rechnungen über Wartungen etc. Wenn, wurde das in Eigenleistung gemacht. Was sind die besonderen Dinge auf die gezielt geachtet werden muss?!

Danke euch vorab.

Gruß,
chriz

Kaufe nicht im Kundenauftrag

[matsches]

Moin,
na du mußt auf einiges achten, am besten jemand mit nehmen, der ein wenig Ahnung hat. Bei älteren Booten ist das Problem, dass z.B. der Spiegel nass, oder schon vergammelt ist, genaus so ist auch oft der Lenkbolzen undicht. Wie sehen die Krümmer / Riser aus, sind Rostspuren zu sehen ist meist die Dichtung durch, bzw. die Wasserkanäle verrostet, was dann heist, einmal neu. Wie sehen die Faltenbälge am Antrieb aus,ist Wasser im im Antrieb, auf Nr. sicher gehen, Antrieb abbauen, Kardanwelle nach schauen, ob verrostet, usw, usw.

[GeneralVerbal]

Zitat von matsches

Moin,
na du mußt auf einiges achten, am besten jemand mit nehmen, der ein wenig Ahnung hat. Bei älteren Booten ist das Problem, dass z.B. der Spiegel nass, oder schon vergammelt ist, genaus so ist auch oft der Lenkbolzen undicht. Wie sehen die Krümmer / Riser aus, sind Rostspuren zu sehen ist meist die Dichtung durch, bzw. die Wasserkanäle verrostet, was dann heist, einmal neu. Wie sehen die Faltenbälge am Antrieb aus,ist Wasser im im Antrieb, auf Nr. sicher gehen, Antrieb abbauen, Kardanwelle nach schauen, ob verrostet, usw, usw.

Mal ganz ehrlich würde ich als Verkäufer nen Scheiss machen und mir den Antrieb abbauen lassen...
Also manche Vorstellungen gehen wohl echt kilometerweit an der Realität vorbei. Beim Ablassen von etwas Antriebsöl um nach Wasser zu schauen, würde ich wohl noch mit gehen, aber alles andere ist ja Wohl völlig fern der Realität.

Wenn man ein altes Boot kauft, kauft man sich Arbeit mit, das sollte jedem klar sein, wer das nicht will, muss eben neu kaufen. Der optische Zustand des Bootes sagt aber schon eine Menge über den technischen Pfegezustand aus. Selbst wenn keine Rechnungen der Wartung vorhanden ist, heisst das noch lange nicht, dass diese nicht oder schlecht gemacht wurden. Beim Bootskauf muss zwischen Verkäufer und Käufer schon eine gewisse Sympatie und Vertrauen sein. Passt das nicht, würde ich vom Bauchgefühl her eher die Finger davon lassen.

Welches BJ hat das Boot...? CE erforderlich ab Import nach 1998!

[matsches]

Ich hab schon jede menge Boote gesehen, ausen Hui, innen Pfui, ich hätte keine Probleme damit, den Antrieb einem Käufer zu zeigen, sehe fast täglich, wenn Leute kommen, die sich ein Boot gekauft haben und voller Stoz meinen, dass sie was tolles gekauft haben, aber schaut bitte mal drüber, bevor wir in Urlaub fahren und dann kommt die Überraschung.