Mercury 60PS läuft extrem schlecht, hat jemand eine Idee

[halwa]

Hallo,
ich bin hier schon länger im Form unterwegs, finde die Hilfe die ich brauche aber meist durch lesen. Jetzt habe ich aber mal ein Problem welches sich nicht ohne weiteres lösen lässt.

Ich habe einen Mercury 60PS ELO, 3 Zylinder, 2-takter aus 1997, Motornummer 09948940
Jetzt zum Problem: Ich war an Pfingsten in Kroatien und bis auf die 2 letzten Tage ist der Motor sauber gelaufen. Am zweitletzten Tag ist beim Beschleunigen auf einmal die Leistung eingebrochen, ich bin dann ins Standgas, danach wieder beschleunigt und dann war alles bis zum Rest des Tages in Ordnung. Am letzten Tag wieder gestartet und es war soweit auch alles ok. Nach ca. 20 Minuten Fahrzeit bei ca. 3500 U/min (mit ein paar Stopps) ist auf einmal die Leistung weg gewesen und der Motor wurde aus voller Fahrt abgewürgt. Dann bin ich von Gas runter ins Standgas, wo er sich wieder gefangen hat. Das ist dann noch nach ca. 5 Minuten ein zweites und nach weiteren 2 Minuten ein drittes mal passiert, wobei er 1x sogar aus ging. Dann bin ich zur Boje gefahren und habe das Boot rausgeholt.
Nachdem der letzte Service schon mehr als 2 Jahre her war (obwohl das Boot im Jahr nur ca. 6-8 Wochen bewegt wird) habe ich beschlossen den Motor in die Inspektion zu bringen. Da wurde alles gecheckt, Kompression (3x 8 bar), Zündzeitpunkt usw. und es wurde das Getriebeöl, der Impeller, die Zündkerzen, die Benzinpumpenmembran und der Benzinfilter gewechselt. Der Probelauf im Standgas verlief auch einwandfrei. Leider hat die Werkstatt keine Möglichkeit den Motor unter Volllast du testen .....
Soweit so gut. Mit dem Gefühl, dass alles wieder ok ist an den Gardasee gefahren und getestet. Mist, muss wohl etwas anderes gewesen sein. Der Motor läuft max. mit 3000 U/min (mehr geht nicht) und komplett kraftlos. Er hat auch bei 2000 U/min auch kein Zug und kurz darauf hat er sich wieder abgewürgt. So wie wenn er nur auf 2 Zylindern laufen würde.
Mit dem Mechaniker gesprochen und er meinte, dass es dann wohl an der Elektrik liegt. Wenn man den Stator und die Switchbox wechseln würde, dann hat man eine Chance von 90% dass er wieder richtig geht. Ansonsten könnte es auch noch ein dreckiger Vergaser sein ....
Nachdem ich nun etwas ratlos bin wende ich mich an euch. Vielleicht hatte der eine oder andere ein ähnliches Problem oder weiß woran es liegen könnte.

Danke für eure Hilfe
Grüße Kai

[klaus51]

Hallo Kai, versenke kein Geld in neue Zündungsteile. Nimm dir die Vergaser vor und reinige die, ich gehe davon aus, dass der Motor danach wieder Dampf hat.

[Yups]

Und die Spritversorgung im Boot überprüfen!

[halwa]

Hallo,
danke für euer Feedback. Dann werde ich als erstes die 3 Vergaser reinigen. Weiß jemand von euch, ob dafür ein Werkstatthandbuch gibt in dem die Schritte grob erklärt sind bzw. eine Explosionszeichnung drin ist, falls da etwas auseinanderfällt
Ansonsten wahrscheinlich nur mit Pinsel in Reinigungsbenzin auswaschen und die Düsen durchblasen. Eine Düsennadel oder Ultraschall habe ich nicht, braucht man auch nicht, oder?

Grüße
Kai

[Modellbootsfahrer]

Druckluft ist wichtig, Schwimmernadel und Leerlaufnadel entfernen

Mfg
manfred

[Modellbootsfahrer]

Zitat von halwa

Hallo,
ich bin hier schon länger im Form unterwegs, finde die Hilfe die ich brauche aber meist durch lesen. Jetzt habe ich aber mal ein Problem welches sich nicht ohne weiteres lösen lässt.

Ich habe einen Mercury 60PS ELO, 3 Zylinder, 2-takter aus 1997, Motornummer 09948940
Jetzt zum Problem: Ich war an Pfingsten in Kroatien und bis auf die 2 letzten Tage ist der Motor sauber gelaufen. Am zweitletzten Tag ist beim Beschleunigen auf einmal die Leistung eingebrochen, ich bin dann ins Standgas, danach wieder beschleunigt und dann war alles bis zum Rest des Tages in Ordnung. Am letzten Tag wieder gestartet und es war soweit auch alles ok. Nach ca. 20 Minuten Fahrzeit bei ca. 3500 U/min (mit ein paar Stopps) ist auf einmal die Leistung weg gewesen und der Motor wurde aus voller Fahrt abgewürgt. Dann bin ich von Gas runter ins Standgas, wo er sich wieder gefangen hat. Das ist dann noch nach ca. 5 Minuten ein zweites und nach weiteren 2 Minuten ein drittes mal passiert, wobei er 1x sogar aus ging. Dann bin ich zur Boje gefahren und habe das Boot rausgeholt.
Nachdem der letzte Service schon mehr als 2 Jahre her war (obwohl das Boot im Jahr nur ca. 6-8 Wochen bewegt wird) habe ich beschlossen den Motor in die Inspektion zu bringen. Da wurde alles gecheckt, Kompression (3x 8 bar), Zündzeitpunkt usw. und es wurde das Getriebeöl, der Impeller, die Zündkerzen, die Benzinpumpenmembran und der Benzinfilter gewechselt. Der Probelauf im Standgas verlief auch einwandfrei. Leider hat die Werkstatt keine Möglichkeit den Motor unter Volllast du testen .....
Soweit so gut. Mit dem Gefühl, dass alles wieder ok ist an den Gardasee gefahren und getestet. Mist, muss wohl etwas anderes gewesen sein. Der Motor läuft max. mit 3000 U/min (mehr geht nicht) und komplett kraftlos. Er hat auch bei 2000 U/min auch kein Zug und kurz darauf hat er sich wieder abgewürgt. So wie wenn er nur auf 2 Zylindern laufen würde.
Mit dem Mechaniker gesprochen und er meinte, dass es dann wohl an der Elektrik liegt. Wenn man den Stator und die Switchbox wechseln würde, dann hat man eine Chance von 90% dass er wieder richtig geht. Ansonsten könnte es auch noch ein dreckiger Vergaser sein ....
Nachdem ich nun etwas ratlos bin wende ich mich an euch. Vielleicht hatte der eine oder andere ein ähnliches Problem oder weiß woran es liegen könnte.

Danke für eure Hilfe
Grüße Kai

Warst Du wirklich in einer Fachwerkstatt oder war es eine Lottoannahmestelle?

[Dicke Lippe]

Guck mal nach den Zündkabeln, ggf. Stecker abmachen, ein Stück kürzen
und neu aufschrauben...