Motorhöhe AB 90PS Honda

[blooft]

Hallo,

ich habe eine Quicksilver 590 mit einem AB 90PS Honda.
Ich komme mit einer Drehzahl von 5200 mal gerade auf 25 km/h,
denke da geht noch was.
Ist der Motor eventuell nicht korrekt angebaut??

Wäre um Infos sehr dankbar.

Gruß aus HH

[blooft]

Zitat von blooft

Hallo,

ich habe eine Quicksilver 590 mit einem AB 90PS Honda.
Ich komme mit einer Drehzahl von 5200 mal gerade auf 25 km/h,
denke da geht noch was.
Ist der Motor eventuell nicht korrekt angebaut??

Wäre um Infos sehr dankbar.

Gruß aus HH

Vollgetankt und zwei Personen an Board!

[Phantom-Matze]

Dein Boot halte ich für relativ schwer,trotzdem.Bevor man jetzt eine andere Motorhöhe wählt,müsste erst mal der gefahrene Propeller bekannt sein.Durchmeser und Steigung bitte auch noch mal angeben...

[blooft]

Werde ich raussuchen, den Propeller habe ich letztes Jahr gekauft.

[Phantom-Matze]

Zitat von blooft

Werde ich raussuchen, den Propeller habe ich letztes Jahr gekauft.

Sehr viele Faktoren sprechen für einen ungünstigen Lauf des Rumpfes.Allgemein sagt man auch:Je tiefer der Motor,desto mehr Widerstand,der durch das Wasser bewegt werden muß.Das gilt doof gesagt,auch für deinen Rumpf.

[blooft]

Ich hab auch das Gefühl das der Motor zu niedrig ist.

[Phantom-Matze]

Zitat von blooft

Ich hab auch das Gefühl das der Motor zu niedrig ist.

Das ist es aber nicht nur....das Boot sollte etwa auf die doppelte Geschwindigkeit kommen,schätze ich.

[ferenc]

Zitat von blooft

Hallo,

ich habe eine Quicksilver 590 mit einem AB 90PS Honda.
Ich komme mit einer Drehzahl von 5200 mal gerade auf 25 km/h,
denke da geht noch was.
Ist der Motor eventuell nicht korrekt angebaut??

Wäre um Infos sehr dankbar.

Gruß aus HH

Wenn die rote Linie die Unterkante des Rumpfes entspricht, würde ich den Motor höher anbringen. So das die Kavitationsplatte auf gleicher Höhe ist.

[blooft]

Zitat von Phantom-Matze

Dein Boot halte ich für relativ schwer,trotzdem.Bevor man jetzt eine andere Motorhöhe wählt,müsste erst mal der gefahrene Propeller bekannt sein.Durchmeser und Steigung bitte auch noch mal angeben...

Also der Propeller ist ein Solas Edelstahl 9431-135-15

[blooft]

Zitat von blooft

Also der Propeller ist ein Solas Edelstahl 9431-135-15

Also 13,5 x 15, welchen Prop könnte ich denn noch fahren um die Enddrehzahl von 5600 u/min zu erreichen?

Mit dem 13,5 x 15 und eine Trimmung etwas weg vom Boot erreiche ich 5200 u/min.

[ThorCux]

Moin ,

trimmst du auch richtig ? ich habe den fehler nämlich damals auch gemacht
Ran trimmen an den Spiegel bist du gleitest und nicht mehr viel kommt und dann den Motor wieder hochtrimmen. Dann kommen bei mir noch einmal ein paar hundert Umdrehungen dazu.
Ansonsten kannst du noch einen anderen Propeller ausprobieren,
13 3/4 x 13 gibt es ja auch noch
Und deinem Honda würde ich höher setzen.

Gruß Torsten

[blooft]

Zitat von blooft

Also 13,5 x 15, welchen Prop könnte ich denn noch fahren um die Enddrehzahl von 5600 u/min zu erreichen?

Mit dem 13,5 x 15 und eine Trimmung etwas weg vom Boot erreiche ich 5200 u/min.

Was haltet ihr von einem Prop der Größe 13 x 19 oder 13,15 x 17 ?

[ThorCux]

Wenn du mit deinem 13,5x15 er Prop eine Drehzahl von nur 5200 Umdrehungen hast ! Wirst du mit einem 17er nur noch ca. 4800 Umdrehungen haben und mit einem 19er noch weniger
Man rechnet etwa 200 Umdrehungen pro Pitch mehr oder weniger .

[Howa]

Wenn der Motor die richtige Höhe hat, bekommt er auch noch mehr Drehzahl!

Wie schon geschrieben soll die Antikavitationsplatte auf Höhe oder leicht über der Kiellinie sein. Ich würde erst die richtige Höhe am Motor machen und dann eventuell noch über einen Prob nachdenken.

25km ist auf alle Fälle zu wenig!

[blooft]

Zitat von blooft

Was haltet ihr von einem Prop der Größe 13 x 19 oder 13,15 x 17 ?

Laut dieser Grafik würde die Geschwindigkeit erhöht werden.

[blooft]

Zitat von Howa

Wenn der Motor die richtige Höhe hat, bekommt er auch noch mehr Drehzahl!

Wie schon geschrieben soll die Antikavitationsplatte auf Höhe oder leicht über der Kiellinie sein. Ich würde erst die richtige Höhe am Motor machen und dann eventuell noch über einen Prob nachdenken.

25km ist auf alle Fälle zu wenig!

Mit der Höhe ist das so eine Sache, sehr viel höher geht der Motor nicht, ist der vielleicht zu lang?
Evt muss ich 2 neue Löcher bohren und die Lenkung ist die lang genug? Fragen über Fragen.

[ThorCux]

Zitat von blooft

Laut dieser Grafik würde die Geschwindigkeit erhöht werden.

Ja, aber nur wenn du in deinem optimalen Drehzahlbereich bist !!!

Baue deinen AB erstmal auf die richtige Höhe am Spiegel an !!!
wenn es dann immer noch nicht stimmt mit deiner Drehzahl ? dann kann du einen Propeller mit einem Pitch weniger ausprobieren !!! und du wirst sehen, das wir alle Recht hatten !!!

Und wenn du so Beratungsresistent bist ? dann frage uns nichts mehr.

[blooft]

sorry, aber solche Infos wollte ich doch als "nicht Fachmann" haben

[blooft]

Gibt es die Möglichkeit den Spiegel, durch eine zusätzliche Platte, zu erhöhen? Hat das schon mal jemand gemacht?

[ThorCux]

auf deinem letztem Bild sieh das so aus, das dein AB zu hoch hängt
hast du vielleicht auch mal ein Bild von gleicher höhe ? Also wo man die flucht des Rumpfes sieht und die höhe der Kavitationsplatte ?

[klaus51]

Zitat von ThorCux

auf deinem letztem Bild sieh das so aus, das dein AB zu hoch hängt
hast du vielleicht auch mal ein Bild von gleicher höhe ? Also wo man die flucht des Rumpfes sieht und die höhe der Kavitationsplatte ?

Siehe Beitrag 1

[klaus51]

An Dein Boot gehört ein Langschaftmotor, so wie es aber aussieht ist hier ein Honda mit Ultralangschaft verbaut und das Passt nicht. Soviel kannst Du den Spiegel nicht erhöhen.

[Kpt. Blaubär]

Hallo,

ich hatte ein ähnliches Problem mit meiner Saver. Zu wenig Drehzahl und zu geringe V/max. Es lag an der Motorhöhe und am Propeller.

Mein erster Eindruck auf Grund des Bildes ist, dass der AB viel zu tief hängt !

Offensichtlich wurde der AB ja schon hoch angebracht und die Antikavitationsplatte liegt immer noch deutlich unter der Kiellinie.

Wichtig zu wissen wäre, ob es sich um einen Normal- oder Langschaft handelt ??

[Kpt. Blaubär]

Ah, Klaus hat da gerade etwas Licht ins Dunkel gebracht.

Wenn Klaus Recht hat, hast du ein Problem. Dann wird das leider so nichts. Sorry.

[blooft]

Zitat von ThorCux

auf deinem letztem Bild sieh das so aus, das dein AB zu hoch hängt
hast du vielleicht auch mal ein Bild von gleicher höhe ? Also wo man die flucht des Rumpfes sieht und die höhe der Kavitationsplatte ?

Ich mach mal ordentliche Fotos, so täuscht das natürlich.