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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel.

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  #1  
Alt 20.10.2015, 09:39
Reine Reine ist offline
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Boot: Sessa Key Largo 20
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Standard Bayliner Cuddy 602

Hallo Bayliner Fans,
ich bin neu im Booteforum und seid Mai 2015 Besitzer einer Sessa Key Largo 19. Leider bin ich von den Rauwasser Eigenschaften meines Bootes nicht besonders überzeugt und bin am überlegen eine Bayliner Cuddy 602 zu kaufen.
Gebraucht 2004 mit 3,0 Mercruiser. Wer hat dazu Erfahrungen, würde mich über Unterstützung für meine Entscheidung sehr freuen.
Gruß Reinhold
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  #2  
Alt 20.10.2015, 09:48
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ganzi007 ganzi007 ist offline
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In dieser Bootsgröße kannst du nicht diese Rauhwasser Eigenschaften erwarten. Bayliner ist da glaub ich auch nicht die erste Wahl.
Was erwartest du den?
__________________
LG

Peter

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  #3  
Alt 20.10.2015, 09:56
Reine Reine ist offline
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Boot: Sessa Key Largo 20
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Danke,
natürlich erwarte ich nicht Vollgas gegen Schaumkronen problemlos zu fahren, aber das Aufschaukeln bei wenig Wellen stört mich besonders.
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  #4  
Alt 20.10.2015, 10:06
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ganzi007 ganzi007 ist offline
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was sind wenig Wellen, halber Meter oder Meter.
Für andere schaut es immer so aus als ob das Boot neben dir problemlos gleitet. Ist aber subjektiv. Da musst du andere Boote probefahren um ein (für dich) passendes zu finden.
__________________
LG

Peter

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  #5  
Alt 20.10.2015, 10:07
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Ein Name in der Signatur macht es leichter
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LG

Peter

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  #6  
Alt 20.10.2015, 10:14
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Zitat:
Zitat von Reine Beitrag anzeigen
Danke,
natürlich erwarte ich nicht Vollgas gegen Schaumkronen problemlos zu fahren, aber das Aufschaukeln bei wenig Wellen stört mich besonders.
Beschreibe mal, was Du mit dem Aufschaukeln meinst.
Welchen Motor hat denn die Sessa?
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
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  #7  
Alt 20.10.2015, 10:22
Koli Koli ist offline
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Hatte zuvor eine 602, aber Rauhwasser...naja es geht, ist aber nicht das Wahre. Denke am besten ist in der Grösse ein RIB. Sonst Aufkimmung und Länge sind die wichtigsten Faktoren. Die 60 ist ein schönes Boot und für mein Gebiet Gardasee und Rhein sehr gut geeignet, denke auch küstennah wird's OK sein, aber mehr?
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  #8  
Alt 20.10.2015, 17:02
Reine Reine ist offline
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Meine Sessa hat einen 100 PS Yamaha und das Aufschauckeln (Bug hoch und runter) bei leichten Wellen unter halben Meter ist schon lästig.
Gruß und Danke
Reinhold
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  #9  
Alt 20.10.2015, 17:11
JohnB JohnB ist offline
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7.875 Danke in 3.930 Beiträgen
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Das ist möglicherweise nur/auch ein Trimm- und Gewichtsproblem. Wenn man den Motor zu stark trimmt (also anhebt), machen das die meisten Boote.
__________________
Beste Grüße

John
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  #10  
Alt 20.10.2015, 18:08
Reine Reine ist offline
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Boot: Sessa Key Largo 20
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wie kann ich eine Signatur eingeben
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  #11  
Alt 20.10.2015, 19:00
Benutzerbild von Stephan123
Stephan123 Stephan123 ist offline
Fleet Admiral
 
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Rufzeichen oder MMSI: DHZN2 / 211785190
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Zitat:
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wie kann ich eine Signatur eingeben
Oben links Kontrollzentrum da kannst du dich austoben
__________________
Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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  #12  
Alt 03.12.2015, 16:25
innisfree innisfree ist offline
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Zitat:
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Meine Sessa hat einen 100 PS Yamaha und das Aufschauckeln (Bug hoch und runter) bei leichten Wellen unter halben Meter ist schon lästig.
Gruß und Danke
Reinhold
Ich fahre auch eine Sessa, aber ein Vorgängermodell mit 20 ft, motorisiert mit 115 PS AB. Ich kann mich über die Fahreigenschaften nicht beklagen, aber die Aufkimmung ist relativ gering und zu viel Trimm ist daher ungünstig. Bei mäßigem Trimm läuft das Boot sauber.

Bei einem früheren kleinen Boot hatte ich etwas Ballast in den Bug gelegt und das hat die Eigenschaften deutlich verbessert.


Ich würde noch etwas experimentieren bevor ich das Boot wechsle.
__________________
Gruss vom Rhein km 400

Innisfree
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