Mariner Magnum 175 HP bj.89 läuft nicht im Standgas

[Paber]

Hallo ,

nach meinem Getriebewechsel und nach der reinigung der Vergaser inkl.
neuem dichtsatz läuft das gute stück im standgas nicht mehr richtig. Nach ca.
3 min. Motorlauf im Standgas geht er aus und springt nicht mehr an, also Kerzen raus (sind dan immer total nass) sauber gemacht wieder rein motor springt sofort an! Bei erhöter Drehzahl läuft er einwandfrei aber dan nach 3 min. Standgas das ganze wieder . Mein Händler weis auch schon nicht mehr weiter!

Wehr kann weiterhelfen ?

MfG
Patrick

[Don P]

Eine der Möglichkeiten wäre ein falscher Zündzeitpunkt.
Wenn der im Leerlauf nicht stimmt,sind die Kerzen naß.
Daß alle Vergaser einen Fehler haben ,ist eher unwahrscheinlich.

Um den Motor einordnen zu können,bedarf es der Motornummer.

[Paber]

Hallo Don P,


die Motornummer lautet B 363891 Mariner Magnum V6 175 Hp Bj.89.


MfG
Patrick

[Don P]

Zitat von Paber

Hallo Don P,


die Motornummer lautet B 363891 Mariner Magnum V6 175 Hp Bj.89.


MfG
Patrick

Werde mal nachsehen,was ich an Infos finde.
Wird aber ein Fall für die Fachwerkstatt sein,
da es an Messwerkzeugen fehlen wird.

Wurde die Zündung überprüft?

[Paber]

Motor befindet sich in einer fachwerkstatt und dieZündung wurde neu eingestellt aber eventuel falsch


MfG
Patrick

[Don P]

Zitat von Paber

Motor befindet sich in einer fachwerkstatt und dieZündung wurde neu eingestellt aber eventuel falsch


MfG
Patrick

Tja,das ist möglich.
Solltest vielleicht die Werkstatt wechseln.

[Paber]

Der gute mann aus der Werkstatt sagt er könne keine daten (Zündteitpunkte etc.) zu dem Motor finden und hat dan die Zündung nach gefühl eingestellt.
Er macht das aber komischer weise schon 25 Jahre


MfG
Patrick

[Don P]

Zitat von Paber

Der gute mann aus der Werkstatt sagt er könne keine daten (Zündteitpunkte etc.) zu dem Motor finden und hat dan die Zündung nach gefühl eingestellt.
Er macht das aber komischer weise schon 25 Jahre


MfG
Patrick

Das ist ja eine tolle Geschichte.
Es gibt da den Spark Advance Lever,zu deutsch "Zündungsfrühversteller",
dieser verstellt sychron zur Drosselklappenstellung der Vergaser
die Zündung.
Des weiteren hat dieser Lever zwei Anschläge,einmal für Leerlauf,
und einen für Vollgas.
Außerdem gibt es noch ein Maß,wann die Rolle des Vergaser-
gestänges beim Gasgeben berührt werden darf,nennt sich
"Pick up".
Und das soll alles nach Gefühl eingestellt werden?

[Paber]

Ja ich weiß hört sich alles ein bisschen doof an aber wier konnten bis jetzt leider noch keine daten finden wie die Zündung genau eingestellt wird.


MfG
Patrick

[Don P]

Zitat von Paber

Ja ich weiß hört sich alles ein bisschen doof an aber wier konnten bis jetzt leider noch keine daten finden wie die Zündung genau eingestellt wird.


MfG
Patrick

Dafür gibt es von Merc/Mariner dicke Bücher.

[Paber]

Weiß vieleicht jemand von euch die einstelldaten?

MfG
Patrick

[Don P]

Zitat von Paber

Weiß vieleicht jemand von euch die einstelldaten?

MfG
Patrick

Aus dem Kopf natürlich nicht.
Ist das eine Merc-Werkstatt?
Wenn nicht,kann ich Dir eine in Staufenberg/Gießen nennen.

[Paber]

Ja ist eine Mercury Werkstatt (Fa. Neusser Sportbootcenter Wetzlar)


MfG
Patrick

[Don P]

Zitat von Paber

Ja ist eine Mercury Werkstatt (Fa. Neusser Sportbootcenter Wetzlar)


MfG
Patrick

Dann soll er sich ein "Technical Handbook" bestellen.
Andere Händler mußten dafür auch Geld ausgeben.

[Paber]

Wie heißt die Firma in Staufenberg?

MfG
Patrick

[Don P]

Zitat von Paber

Wie heißt die Firma in Staufenberg?

MfG
Patrick

Schicke Dir die Adresse per pn.

[Paber]

Hallo ,

weis vieleicht doch noch jemand die einstellwerte für die Zündung?


MfG
Patrick

[Paber]

Hallo ,

der Fehler ist wohl gefunden soll angeblich am Leerlaufregelventil liegen.
Kostenpunkt 270€


MfG
Patrick