Antriebsölwechsel bei OMC Cobra

[bobakatze]

Hallo und guten Abend,
heute habe ich den Ölwechsel meines Z-Antriebs OMC Cobra in angriff genommen. Leider hat es mein Vorgänger versäumt und ich habe es auf dieses Jahr geschoben. Somit dürfte das Öl ca. 2-3 Jahre bereits im Antrieb sitzen.
Ich habe mir das Quicksilver Gearlube gekauft 2 Liter und eine Pumpe dafür. Dann habe ich das Altöl abgelassen, und es war teilweise ein wenig Milchig aber hauptsächlich Pech schwarz. Ist hier Wasser eingedrungen??
An den Magentschrauben ware ganz feine Späne, nicht viel aber doch zu sehen. Ist das Getriebe defekt? Muss ich hier etwas tun??
Dann habe ich es einen Tag auslaufen lassen.
Danach habe ich versucht den Adapter von der Pumpe in das Gewinde im Antrieb zu drehen, aber passte nicht. Ich konnte nur das Gelbe Adapterstück direkt eindrehen, aber es war auch nicht das richtige Gewinde. Aber es ging schon.
Das Öl habe ich eingepumpt und die beiden Flaschen waren komplett leer. Es reichte gerade bis zur Ölmengen Anzeige. Aber laut Hersteller sollen ca. 1,3 Liter reingehen.
Also jetzt ist alles fertig, auf Eure Antworten bin ich jetzt schon gespannt
Viele Grüße aus dem hohen Norden.
LG Volker

[bobakatze]

da sich keiner gemeldet hat, versuche ich es mit einer weiteren Frage. Ich habe die erste Ausfahrt echt genossen und es lief auch gut.
Dann habe ich das Antriebsöl kontrolliert und es war unter den Messstab abgesackt. Kann es sein, dass hier noch eine Luftblase war, die ich jetzt noch einmal auffüllen muss?
Kann ich das fehlende Öl von Oben durch die Kontrollschraube nachfüllen??

Danke für Eure Hilfe. LG

[uli07]

Hast du das Öl auch von unten, also von der Ablasschraube hochgepumpt?
1,3 Liter erscheinen mir zu wenig. Ich meine in meinen Antrieb kommen so um 1,8 Liter rein.

[hk73]

Zitat von bobakatze

da sich keiner gemeldet hat, versuche ich es mit einer weiteren Frage. Ich habe die erste Ausfahrt echt genossen und es lief auch gut.
Dann habe ich das Antriebsöl kontrolliert und es war unter den Messstab abgesackt. Kann es sein, dass hier noch eine Luftblase war, die ich jetzt noch einmal auffüllen muss?
Kann ich das fehlende Öl von Oben durch die Kontrollschraube nachfüllen??

Danke für Eure Hilfe. LG

Wenn es wenig ist, würde ich es von oben einfüllen.
Falls es mehr ist von unten.
Den Peilstab zum Messen nur auflegen, nicht einschrauben.

Wenn Du mal die Suchfunktion betätigst, findest Du die entsprechenden Antworten.

Gruß Holger

[bobakatze]

Vielen Dank für die Antworten.
In meinen Antrieb habe ich 2 Liter Quicksilver High Performance Getriebeöl reinbekommen. Beide Flaschen sind bis auf den letzten Tropfen leer. Aber es scheint so, dass noch mehr Öl reingeht.
Eine Leckage gibt es nicht, weil mein Boot auf dem Trailer in der Garage steht (kein Wasserlieger) und es gibt keine Ölflecken.
Somit gehe ich davon aus, dass ich noch etwas Öl nachfüllen muss. Eventuell war noch eine Luftblase drin, obwohl ich von unten aufgefüllt habe, die jetzt bei der ersten Fahrt raugegangen ist.
Ich suche noch mal nach anderen Einträgen hier im Forum. Danke.


Was meint Ihr?
LG

[FunkelfeuerHB]

Ahoi.

Hab ich auch immer. Reicht nicht ganz trotz dem ölresten im antrieb und sind 2 pt.
Wenn du von unten "eingepumpt" hast, drückst du die luft nach ober raus. Dann kann man davon ausgehen, das es entlüftet ist.
Einzig die luft die durch das pumpen als bläschen unterwegs sind ist dann noch drin.
Die menge die jetzt nich fehlt ist eigentlich kein problem. Letztlich werden die lager durch das planschende öl geschmiert.

Wenn ich endlich ins wasser komme fahre ich so. Ging letztes und vorletztes Jahr auch.

Stephan

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[Andywmotorrad]

Es bildet sich beim Neubefüllen immer eine Luftblase im Schaltstangengehäuse .Deshalb bei Neubefüllung die Meßschraube nur auf das Gewinde auflegen und messen .Danach zum messen immer die Meßschraube zum messen reindrehen .Dann ist der Richtige Füllstand die Kerbe am Stab.

[Gordon85]

moin moin,

ich habe gerade bei meinem cobra-antieb das öl gewechselt.
2 flaschen omc hi-vis getriebeöl gingnen rein. ich bin gestern ca. 1h mit dem boot gefahren und hab heute morgen nochmal den ölstand überprüft, der ist soweit ok, nur das öl sieht bißchen komisch aus. könnt ihr mir vielleicht was dazu sagen? ist das normal?

[Andywmotorrad]

Was heist bei dir sieht komisch aus .

Ein Bild würde helfen

[Gordon85]

Ist das bild nicht zu sehen was ich meinem beitrag hinzugefügt habe.. ich versuchs nochmal.

[Gordon85]

[Gordon85]

ich hoffe jetzt hat es geklappt. für mich sieht es so aus als wenn das öl irgendwie aufschäumt..

[hk73]

Ich sehe kein Bild.


Gruß Holger

[Gordon85]

hm, das verstehe ich nicht, ich kann es sehen.
ich bin auf grafik einfügen gegangen hab dann die url zum bild aus meinem album angegeben und auf antworten gedrückt.
richtig?

[Gordon85]

[MarkusP]

Also ich seh nix (Tapatalk) ausser einem gif Symbol. Evtl mal ein jpg hochladen?

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[Gordon85]

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[Gordon85]

Moin Moin, Bild die dritte. Hoffe jetzt hats geklappt..


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[billi]

Da ist wohl was undicht und es kommt Wasser ins Öl.
Da würde ich dringendst danach schauen.

[Gordon85]

Ja das ist natürlich blöd, ich hatte den Antrieb gerade ab und neu abgedichtet und nach dem Zusammenbau auch abgedückt und da war alles dicht und er hat auch den Druck gehalten.


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[Gordon85]

Bevor ich das Boot zu Wasser gelassen habe, habe ich ein Probelauf mit spülanschluss gemacht ca 10min und da sah das Öl auch schon so aus.. Hmm..


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[billi]

Eventuell beim Zusammenbau den Wasseranschluss nicht 100% Dicht bekommen.

[Gordon85]

Meinst du da am impeller?


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[Gordon85]

Meinst du da am impeller?


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[billi]

entweder am Impeller der Simmerring undicht oder das Steigrohr vom unterne Teil zum Oberen Teil. Oder vielleicht nur der Faltenbalg undicht.


oder oder oder.....