Volvo penta aq 271 c

[vulli1]

An alle in diesem forum!!!!!!
Ich suche dringend für den zündverteiler die federn für die fliehkraftgewichte.
Diese konnte man früher bei vp als ersatzteil bekommen. Lt. Meinem schrauber aber jetzt nicht mehr lieferbar.
Bevor ich 1000€ investiere versuche ich erstmal so alle möglichkeiten.
Vielleicht hat ja jemand auch noch einen gebrauchten zündverteiler, wo diese federn dran sind.
Es handelt sich bei der maschine um eine 5,7l V8.
Oder es weiss jemand einen schrauber, der viele ältere teile von vp hat.
Danke für eure hilfe.

[FunkelfeuerHB]

An dich alleine zurück[emoji3]

Wieso fragst du nicht mal bei kegel in hamburg oder bootshalle braunschweig
Usw ?
Bzw. Schaust im internet selber.
Über die ersatzteilnummer von vp bei Google eingeben und warten was da kommt.
Die Motoren sind eh alle min. vergleichbar bis identisch.

Stephan

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[klappanker]

http://www.boote-forum.de/member.php?u=1587

[vulli1]

Hallo klappanker, wie soll ich den verweis deuten? Klär mich bitte auf. Danke

[schnipsy]

unter hoffmann-wassersport steht
Volvo Penta Neu und Gebrauchtteile für Motoren
Dort könntest Du Deine Ersatzteile bekommen

www.hoffmann-wassersport.de

Gruß Maik

[Scandthomas]

Ich habe noch einen komplett revidierten Zündverteiler vom AQ 271 da liegen inkl. zündkabel und neuer Zündspuhle.

Einbauen losfahren.

Bei interesse bitte PN

[vulli1]

Hallo, danke für das angebot. Wo können wir uns denn da preisl. Zusammen finden? Gruß

[klappanker]

Zitat von vulli1

Hallo klappanker, wie soll ich den verweis deuten? Klär mich bitte auf. Danke

siehe oben, LESEN hatte ich vorausgesetzt !!

[Machu]

Moin Leute,
suche ebenfalls für meinen Volvo Penta V8 AQ 271 Bj. 90 einen kompletten Zündverteiler.
Meiner ist stark angerostet und muss getauscht werden.
Hat jemand so einen im guten Zustand noch rum liegen und würde ihn verkaufen?
Gerne auch per PN.

Lg
André

[Scandthomas]

Zitat von Machu

Moin Leute,
suche ebenfalls für meinen Volvo Penta V8 AQ 271 Bj. 90 einen kompletten Zündverteiler.
Meiner ist stark angerostet und muss getauscht werden.
Hat jemand so einen im guten Zustand noch rum liegen und würde ihn verkaufen?
Gerne auch per PN.

Lg
André

Hallo André

Wärum musst Du den Verteiler tauschen? Nur wegen dem Rost?
Der Verteiler ist bis auf die Federn Rostfrei aufgebaut. Die Fliehkraftgewichte sind ebenfalls aus V4A. Der Rost läst sich mit kräftigem Reiniger wie besispielsweise Drosselklappenreiniger mühelos entfernen.

Ich habe einen als Ersatzteil rumliegen. Den würde ich aber nicht hergeben wollen, das mein Freund Oli und ich noch den selben Motor fahren und man weis ja nie.

Weiter oben im Treat siehst Du noch die Fotos, wie der Zündverteiler nach einer grü dlichen Reinigng wieder aussieht.

[Seewolf59]

Moin,
auf der Suche nach einer Lösung für meinen Zündverteiler (eigentlich nur beide Federn Fliehkraftgewichte gesucht) bin ich auf diesen älteren Beitrag gestoßen.
Zumal ich im Moment auch nicht weiß warum von jetzt auf gleich kein Zündfunke mehr da ist.
Beim Repsatz Fliehkraftgewichte V8 von GM sind die Federn zu klein?
Übern guten Tip würde ich freuen.

Grüße von der Insel
Mchael

[Scandthomas]

Zitat von Seewolf59

Moin,
auf der Suche nach einer Lösung für meinen Zündverteiler (eigentlich nur beide Federn Fliehkraftgewichte gesucht) bin ich auf diesen älteren Beitrag gestoßen.
Zumal ich im Moment auch nicht weiß warum von jetzt auf gleich kein Zündfunke mehr da ist.
Beim Repsatz Fliehkraftgewichte V8 von GM sind die Federn zu klein?
Übern guten Tip würde ich freuen.

Grüße von der Insel
Mchael

Wenn plötzlich kein Zündfunke mehr da ist liegt das nicht an den Federn sondern an der Elektronik, bezw dem elektronischen Zündmodul.
Dafür gibt es alternativen wie Ignitor oder e-sparc.

Das mit den Federn ist schwierig. Bun gerade selbst am Experimentieren. Die federn müssen exakt den gleichen Durchmesser und Zugfestigkeit in NM haben wie die Originale, sonst stimmt der Zündzeitpunkt bei höherer Drehzahl nicht und der Motor bringt die Leistung nicht optimal

[windy0386]

Zitat von Scandthomas

Wenn plötzlich kein Zündfunke mehr da ist liegt das nicht an den Federn sondern an der Elektronik, bezw dem elektronischen Zündmodul.
Dafür gibt es alternativen wie Ignitor oder e-sparc.

Das mit den Federn ist schwierig. Bun gerade selbst am Experimentieren. Die federn müssen exakt den gleichen Durchmesser und Zugfestigkeit in NM haben wie die Originale, sonst stimmt der Zündzeitpunkt bei höherer Drehzahl nicht und der Motor bringt die Leistung nicht optimal

warum folgst du dem Rat oben nicht

[Scandthomas]

Zitat von windy0386

warum folgst du dem Rat oben nicht

Die Dankbarkeit scheint sich in Grenzen zu halten.
Konsequenz daraus?
Neulingen die sich zuvor nicht mindestens anständig vorgestellt haben oder sich ein paar Mal hier wertvoll eingebracht haben, werde ich in Zukunft keine Weiteren Tipps mehr geben.

Die Gesellschaft wird scheinbar einfach immer unhöflicher.

Sehr schaade

[windy0386]

Du hast mich glaube ich falsch verstanden. Ich hätte die Federn.....

[Scandthomas]

Zitat von windy0386

Du hast mich glaube ich falsch verstanden. Ich hätte die Federn.....

Ich miente nicht Dich sondern den Seewolf

Aber geren die Feder würde ich gerne nehmen😉

Wir machen mit PN weiter?