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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
04.07.2006, 16:14
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VOLVO 170
Hallo Freunde!
Bin nun wieder aus Kroatien zurück und habe eine Frage. Mein Motor ist ein VOLVO 170er B-Modell und benötigt nach Vorgabe mind. 97 Okt. Jetzt habe ich aber im Kroatien immer EURO-Super mit 95 Okt. getankt, bin allerdings nie über 4.000 U/Min. gefahren. Neben einem Zusatz ins Benzin für fehlendes Blei meine Frage, gibt es eine Möglichkeit eines Zusatzes für die Erhöhung von Oktan? Gelaufen ist mein Motor völlig problemlos mit dem 95er Zeug´s. Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld! 
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#2
04.07.2006, 20:32
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Hi,
ich habe vor ein paar Jahren so ein Zeug gesehen. Es hieß Trick Octan Booster oder so. Wurde damals im Motorrad Rennsport verwendet. Weiß aber nicht genau ob es das Zeug noch gibt! Evtl. Googeln.....  gruß waldi
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#4
05.07.2006, 10:23
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Re: VOLVO 170
Zitat:
wie Du weißt, habe ich das alte Schätzchen (finde ich gut Andy ! ) ebenfalls im Einsatz und fahre es ausschließlich in HR. Seit 1998 ohne Unterbrechung mit Bleifrei 95 und Zusatz.Das mag er und macht auch keine Probleme. Vergiß diese Zusätze die nur einem nutzen, dem der sie verkauft !!!  
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Gruß Fred ------------------------------------- Bootfahren in Kroatien -------------------------------------
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#5
10.07.2006, 16:54
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Danke für Eure Antworten. Fred, da bin ich ja dann beruhigt. Alles klar!
Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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#6
10.07.2006, 17:16
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"altes Schätzchen" ... schöner Ausdruck ....
und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft und läuft..............
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#7
10.07.2006, 18:58
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Hallo Reimar !
Es war eine gute Idee, kein Vollgas zu geben, denn im Leerlauf darf die Oktanzahl um bis zu 10 % geringer sein, wie unter Vollast.  Von den diversen Beimischungen möchte ich mal abraten. Da kommen eigentlich nur Xylole oder Erdgas als Beimischung mit je>120 Oktan in Frage, und das würde ich mir nicht unbedingt in den Motor spritzen wollen... Alles andere, was als "Wundermittel" verkauft wird, würde mich SEHR skeptisch machen !!
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