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Mittelmeer und seine Reviere Alles rund um Adria, westliches Mittelmeer, Ligurisches und Tyrrhenische Meer, Ionisches Meer, Ägäis und die italienischen Seen. |
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Themen-Optionen |
#1
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von Hamburg nach Marseille
Hallo und einen guten Tag aus Hamburg
Darf ich mich kurz vorstellen? Ich bin der Jan-Hinnack aus Hamburg-Rissen. 61 Jahre jung und solzer Besitzer einer Pilot 56. Im Nächsten Jahr, so zum Frühling hin,möchte ich ins Mittelmeer,dies hatte ich mir auf dem Binnenwege vorgestellt. Hier die Maße meines Bootes. Höhe ca.4,50M Tiefgang ca,1,40 Breite4,50 Länge 17,00 Gibt es da Jemand der weiss,ob ich da mit Höhe durchkomme ? Ich danke Euch für Eure hilfe. Gruß Hinnack |
#2
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Über die Donau geht das. Über Frankreich weiss ich im Moment nicht.
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#3
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....über die Donau ??
Bitte hilf kannst Du das etwas ausführlicher angeben ? vielen Dank Gruß Hinnack |
#4
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Über die Donau ist es vielleicht ein bisschen weit...
Kanäle bis Rhein - Main - Main Donau Kanal - Donau - schwarzes Meer - Bosporus - Marmarameer - Ägäis - etc. Frankreich geht auf keinen Fall: Durchfahrtshöhe max. 3,50m Wenn Du nicht unter 3,50m bauen kannst, dann geht nur aussen rum...
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Grüße aus dem wilden Süden Pedro Intelligenz ist am gerechtesten verteilt, jeder denkt er hat genug davon. |
#5
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Der Tiefgang wird auch zum Problem (eigene Erfahrung), was Frankreich betrifft.
Doubs nur 3,30 Höhe. Nächste Frage, Rheinpatent? Ab 15.00 Meter Länge erforderlich.
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Liebe Grüße Lalao0 - Hartwig Hier geht´s zum Blog http://wavuvi.over-blog.com/ Hier kann sinnvoll Geld gespendet werden https://arche-stendal.de/unterstuetz...fuer-container WAVUVI steht wegen Neuanschaffung zum Verkauf. VB 70k Euro |
#6
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Ich danke Euch für die Einschätzungen,ist eine große Hilfe.
Ich denke ich werde mich für die Donau Variante entscheiden,denn zeit habe ich ohne Ende (fast).Der Treibstoffverbrauch sollte sich auch in Grenzen halten. Immerhin 2 Motoren a 12 Zylinder mit 1000PS.Und mehr zu sehen gibts wahrscheinlich auch. Ist jemand die Strecke Donau-Schwarzes Meer schon gefahren? Gruß Hinnack |
#7
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Da wende dich vertrauensvoll an Wolff b. aus dem Forum.
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#8
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Hast du das Rheinpatent?
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#9
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GerdRS kennt die Strecke auch.
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#10
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Zitat:
https://www.boote-forum.de/showthrea...t=64530&page=2 http://87.79.201.69/hpsigiunddorothe...ittelmeer.html https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=42827
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Viele Grüße Thomas
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#11
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Dann besorg Dir schon mal jede Menge Spritkanister und ein Verzeichnis von Straßentanken - auf
dem Main sind mir keine Bootstankstellen bekannt. Bis auf irgendwo bei Würzburg... Gruß, Christian
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"Homer ist ein großartiger Sicherheitsinspektor, aber meinen Müll würde ich ihm nicht anvertrauen"
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#12
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Auch würde ich die Strecke gut plannen, da nicht jeder Hafen Platz für ein so großes Boot hat.
Ich vermute auch das der Benötigte Führerschein nicht vorhanden ist. Für das Schiff benötigst du Binnen das Sportpatent und für gewisse Flussabschnitte eine Extra Lizenz (Rheinpatent). Ich glaube auf bestimmten abschnitten der Donau ebenfalls. Der Sportbootführerschein Binnen reicht definitiv nicht. Da die Strecke durch Frankreich ausfällt bleibt dann nur noch der Lange Weg um Spanien und Portugal rum. Wobei ich denke der könnte sogar bis Marseille etwas kürzer sein als über das Schwarze Meer.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#13
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Zitat:
In gemütlicher Verdrängerfahrt wird das Bootchen auch nicht die pralle Masse an Diesel verbrauchen... Allerdings wird der Rhein zu Berg den Durchschnittsverbrauch deutlich nach oben verfälschen
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#14
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Ich habe mir die Pilot 56 gerade angeschaut und ich behaupte mal ganz frech, dass die unter 3,50m geht, wenn der Mast klappbar wäre.
Würde so eine Maßnahme nicht den Aktionsradius vervielfachen? Allein was Du an Treibstoff und Liegeplatzgebühren sparst, würde sich das mehr als lohnen...
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#15
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Zitat:
Das Ding ist halt länger als die 15m Wäre mal interessant vom TO zu erfahren welche Führerscheine vorhanden sind
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#16
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Moin Hinnack.
ich bin sicher du kennst dein Schiff besser als jeder andere.... Ist auch ein sehr schönes Schiff.. aber hat das Schiff nicht eine Länge von 14,30m und einen Tiefgang von 1,1m? Oder ist da soviel noch vorne und hinten dran angebaut worden? Um die Höhe zu reduzieren, gibt es sicherlich Möglichkeiten den Mast klappbar zu machen? Dann stehen dir mehr Optionen und Wege offen um geruhsam nach Marseille zu schippern. Viele Grüße Marian |
#17
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Zitat:
Meinst du die? http://www.drettmann-brokerage.com/d...erage/dy20072/ Da steht aber was von Länge: 14,30 m |
#18
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Zitat:
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#19
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Bevor hier wieder wild spekuliert wird, sollte der TE sich noch dazu äußern, denn die von Drettmann und anderen Anbietern ist einmotorig...
Aber egal wie man es anschaut und beschreibt, 56 Füße sind 17,08 Meter...
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#20
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Zitat:
die bei Drettmann und anderen ist die Gleiche RITA mit 2x480 PS (960) allerdings Mercedes Der TO hat 2 x 12 Zylinder mit 1000PS (vermutlich nicht pro Maschine) Aber du hast recht der TO sollte sich melden
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#21
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Die Binnen-Route ist mit solch einem Schiff wesentlich aufwendiger, als die Fahrt über das Meer. Mal ganz abgesehen von der Patentgeschichte.
Beste Grüße von einem, der 2018 den Seeweg nimmt. Wilhelm
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#22
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Hier kommt wohl nichts mehr vom TE?
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