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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#1
27.08.2006, 13:39
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Jetboot
Hallo,
da ich fast nur noch alleine fahre ist mir meine 2355 cs eigendlich zu groß und ich habe mich schon mal nach was Kleinerem umgeschaut. Dabei bin ich auf was ganz besonderes ( wie ich meine) gestoßen: [url]http://www.boatshop24.com/web/de/suchen/m/index.htm?showid=1303458&MODEL=boston&SORTORDER=1& totalcount=66 Jetzt habe ich in einem amerikanischen Forum gelesen daß Boote mit Jetantrieb viel schwieriger zu fahren sind. Hat jemand Erfahrung mit solchen Antrieben? Gustl 
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#3
28.08.2006, 09:38
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Nicht unbedingt schwieriger,aber gwöhnungsbedürftig.
 Aber Leistungsausbeute und Spritverbrauch sind nicht vorteilhaft.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#4
28.08.2006, 09:43
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Moin!
Bin bis dato nur Jetski gefahren, da hat man null Ruderwirkung wenn man kein Gas gibt.... Bei diesem Boot ist ja eine kleine Finne zu sehen, also sollte man (wie auch beim Z) auch ohne Schub manövrieren können. Ansonsten wüsste ich nicht warum es schwieriger sein sollte?  Im Flachwasser soll son Jet bescheiden sein, weil er den Dreck unten ansaugt...
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#5
28.08.2006, 10:18
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Moin,
also ein Bekannter von mir fährt so ein Ding. Gewöhnungsbedürftig ist das Ding schon, es fährt sich eben völlig anderst wie mit Z-Antrieb. Du kannst engere Kurven fahren und hast eine Beschleunigung die seinesgleichen sucht. Der Bekannte von mir hat eine 7,4 l. Maschine drin. Gruss Cylber
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Formula 382 Fastech
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#6
28.08.2006, 10:22
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Gewöhnungsbedürftig ist jedes Boot..
 Aber "viel schwieriger zu fahren" ist der Jet sicher nicht!
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#7
28.08.2006, 10:34
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Zitat:
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#8
28.08.2006, 10:41
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Zitat:
Du meinst also es ist viel schwieriger zu fahren??
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#9
28.08.2006, 12:55
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Wenn du dich da mal nicht etwas überschätzt
ein Jet fährt völligst anderst als ein Boot mit Propeller ich würde das fahrverhalten eines jets damit beschreiben das man immer etwas um eine gerade rumfährt, mal etwas links, mal rechts stur wie mit Propeller geradeaus geht nicht. vor allem rückwärtsfahren is am anfang etwas gewöhnungsbedürftig weil komplett anderst rum
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Wir leben alle unter dem selben Himmel, nur nicht alle haben den selben Horizont ( Konrad Adenauer)
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#10
28.08.2006, 13:50
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Rückwärts anders rum?
Wie soll das funzen? Der Schub wird doch durch eine Klappe nur nach vorne gelenkt! Gas geben bei Manövern - kann sein daß die das in dem Amiforum meinten. Gustl
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#11
28.08.2006, 14:26
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Zitat:
Wie wird denn der Strahl bei eingeschlagenem Steuerrad umgelenkt?
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#12
28.08.2006, 14:41
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Aber die Schubrichtung bleibt doch gleich...
Wenn ich nach rechts einschlage und rückwärts gebe fahre ich nach stb.
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#13
28.08.2006, 14:50
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Zitat:
Und was macht das Heck in dem Fall bei rückwärts??
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#14
28.08.2006, 15:16
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Ist OK Don, ich möchte deine "Geduld" ungern länger in Anspruch nehmen...
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#15
28.08.2006, 15:39
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Zitat:
 Dadurch,das der Strahl nach stb. geht, dreht das Heck nach bb. Gott sei Dank habe ich vor der Genehmigung ,das obige Behördenboot zu fahren,gut aufgepasst. Sonst...... 
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#16
28.08.2006, 16:09
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Ich lerne ja gerne dazu....
Wenn ich nach rechts einschlage zeigt das Ende des "Rüssels" nach stb. (Wie auch beim Z) Richtig?
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#17
28.08.2006, 16:18
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Zitat:
Das ist ein "lenkbarer" Jet. Bei Castoldi funktioniert das anders.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#18
28.08.2006, 16:21
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Danke für deine Geduld!
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#20
28.08.2006, 16:46
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Fazit: Das Boot was Gustl "im Auge" hat ist ganz einfach zu fahren.
Etwas gewöhnungsbedürftig ist son Jet schon, ist aber auch nicht tragischer als die 1. Fahrt mit einem fremden "normalen" Boot. Also Gustel, ran an den Feind!
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