Innenborder 3,0l Benzin Vergaser

[Oli67]

Ich hab mal eine Frage, macht es noch Sinn ein Boot mit einen Innenboeder Mercury 3.0l und 135 PS Vergaser Motor zu kaufen und wie ist der Benzinverbrauch zum gleichwertigen Einspritzer.

Oder macht eine Umrüstung Sinn?

[Sea Ray 18]

Hallo Unbekannter,

Willkommen im Boote Forum.

Die Chancen eine Antwort auf Deine Frage zu erhalten würden deutlich steigen, wenn Du Dich als Neuling im Forum einmal kurz vorstellen würdest, z.B. Vorname und
Region in der Du zu Hause bist, evtl. auch was für ein Boot Du Dein Eigen nennst.

In letzter Zeit häufen sich hier im Forum Neuanmeldungen nach dem Motto:" Hallo Leute, helft mir mal und Tschüss".

Bitte fasse das jetzt nicht als Unfreundlichkeit auf, aber eine gewisse Etikette im Umgang miteinander, insbesondere wenn man auf Hilfe hofft, sollte schon sein.

Dies ist meine persönliche Ansicht und nicht Repräsentativ für das BF.

Gruß
Alexander II.

[Oli67]

Stimmt, du hast recht. Ich bin Olaf und habe mich zusammen mit meiner Frau in ein Boot mit diesen Motor verliebt. Wir kommen aus Gifhorn. Nur habe ich von bekannten gehört, daß dieser Motor viel Spritt verbrauchen soll. Da wir unser zukünftiges Boot an die Havel möchten und wir auch damit fahren wollen sind wir im Moment ein bisschen zwiegespalten.
Es wäre schön wenn Ihr uns bei dieser Entscheidung weiterhelfen könnt.

[klaus51]

Hallo Olaf,

ich fahre diesen Motor und verbrauche im Drehzahlbereich 3000-3200 U/min. so 10-12 Liter in der Stunde. Bei 4800 sind es dann 18-20 Liter.

[Oli67]

Hallo Klaus,
da wir blutige Anfänger sind, hab ich da nicht so das Gefühl für. Ist es aus es aus deiner Sicht ein normaler oder ein eher hoher Benzienverbrauch?
Gruß Olaf

[klaus51]

Zitat von Oli67

Hallo Klaus,
da wir blutige Anfänger sind, hab ich da nicht so das Gefühl für. Ist es aus es aus deiner Sicht ein normaler oder ein eher hoher Benzienverbrauch?
Gruß Olaf

Das ist in meinen Augen ein normaler Spritverbrauch und ich würde auch sagen ein sehr geringer. Fahre mal einen 3 Litermotor mit Vergaser im Auto bei den von mir angegebenen Drehzahlen, dann kommst Du auch auf den Verbrauch, hast allerdings dann mehr km zurück gelegt

[captain dietius]

Ich kann den Verbrauchswerten von Klaus zustimmen und würde es als "normal" einstufen für einen Motor dieser Klasse.
Ansonsten denke ich, ist der Spritverbrauch beim Bootfahren so etwas wie das Anglerlatein... Hier wird gerne mal über-oder untertrieben.

[uli07]

Grundsätzlich ist so ein Motor sehr robust. Der Durst hält sich absolut in Grenzen. Ein Liter pro Kilometer ist absolut normal. Ein Wiederverkauf, auch in ein paar Jahren wird mit diesem Motor kein Problem sein.

[Oli67]

Würdest du dir wieder ein Boot mit diesen Motor kaufen?
Gruß Olaf

[rollow112]

Hallo Olaf,

erst einmal herzlich willkommen im Forum.

Klaus hat hier absolut recht mit den Verbrauchswerten - da kann ich nur zustimmen.
Bei 3 Liter Hubraum ist das aber normaler Bereich - außerdem wollte ich auch "Spaß" haben.

Ich hatte den gleichen Motor in meiner damaligen Century und war nach anfänglichen
Problemen mit dem Verkäufer - (verschwiegener Frostschaden am Motor) sehr zufrieden mit dem 3 Liter Motor.

[klaus51]

Zitat von uli07

Grundsätzlich ist so ein Motor sehr robust. Der Durst hält sich absolut in Grenzen. Ein Liter pro Kilometer ist absolut normal. Ein Wiederverkauf, auch in ein paar Jahren wird mit diesem Motor kein Problem sein.

Wenn mein "Gussklumpen" 1 Liter auf den Km brauchen würde, wer der schon längst den Weg in die ewigen Jagdgründe gegangen. Im August habe ich für die Stecke Korcula Tankstelle- Racisce ( 14Km) bei 3000-3200 U/min 5 Liter aus dem Kanister gezogen, wollte es mal Wissen wie weit ich mit 5 Litern Reserve komme.

[herrmic]

Zitat von Oli67

Stimmt, du hast recht. Ich bin Olaf und habe mich zusammen mit meiner Frau in ein Boot mit diesen Motor verliebt. Wir kommen aus Gifhorn. Nur habe ich von bekannten gehört, daß dieser Motor viel Spritt verbrauchen soll. Da wir unser zukünftiges Boot an die Havel möchten und wir auch damit fahren wollen sind wir im Moment ein bisschen zwiegespalten.
Es wäre schön wenn Ihr uns bei dieser Entscheidung weiterhelfen könnt.

Moin Olaf,

da der Motor wohl in einem Gleiter verbaut ist

und du die Havel befahren möchtest,

überlege noch mal, ob es das richtige Boot für die dort zulässigen Geschwindigkeiten ist.


http://www.wsa-berlin.wsv.de/schifff...ndigkeiten.pdf

[klaus51]

Zitat von Oli67

Würdest du dir wieder ein Boot mit diesen Motor kaufen?
Gruß Olaf

Wenn Du mich meinst mit dieser Frage, immer wieder. Der Gussklumpen hat jetzt 870 Betriebsstunden auf der Uhr und das ohne Probleme von Kerzen, Kontakten und Ölwechseln mal abgesehen. Will mal schnell auf Holz klopfen

[Oli67]

Danke Klaus.

Ich möchte nur einen soliden Motor haben mit den man kann aber nicht muss und der einen nicht auffrist wenn man doch mal sehen will was geht und ne gute Reisegeschwindigkeit sollte mit einen normalen Verbrauch auch drin sein. Auf den Seen kann man ja schon mal schauen was geht ��

[sporty]

Hi Olaf
Dann würde ich mich für ein Boot mit 4-T AB-Motor um die 100 PS interessieren.
Bietet etwa die gleichen Fahrleistungen (bei vergleichbaren Boot) wie ein 3,0l Einbaumotor.
Das Boot hat aber mehr Platz an Bord und die Wartung ist einfacher und günstiger.
Und Benzindämpfe wären, wenn überhaupt, außerhalb des Bootes.
Ist nur meine Meinung.

[Oli67]

Hallo Jürgen, sicherlich hast du recht würde nur gerne das Boot mit dem innenborder kaufen wenn es einigermaßen passt.

[bootshund]

Hallo,

ich seh das so. Ihr fahrt raus , nach 2 Stunden endeckt ihr einen wunderschönen Ankerplatz da bleibt ihr.
Am Sonntag wieder in die Marina bis nächstes Wochenende.
Nur im Urlaub gehts mehr zur Sache. Mehr Motorstunden etwas schneller.

Da braucht ihr mehr Sprit, is aber Urlaub.
Kaum einer fährt 5-7 Stunden am Tag.
Selbst mit V8 Motor geht das finanziell noch gut aus
Ausser ihr schruppt ständig Kilometer.
Dann kauft was mit Dieselmotor.

Gruß Mike

[weiki]

...und bei Brandenburger Kanalfahrt verbraucht der Motor 6,5 L/h. Wie auch ein V8 Motor.
Der Spritverbrauch ist in der Regel völlig uninteressant im Vergleich zu den restlichen Kosten. Wichtiger ist das er gut gewartet wurde und sauber funktioniert.
Ein Außenborder ist sicherlich etwas feines, verteuert aber die Anschaffung enorm.
Kontra Außenborder: Preis und Diebstahlgefahr
Grüße Frank

[Oli67]

Hallo Mike,
Im Grunde genommen sehe ich es genauso, wollte nur sichergehen, dass wenn ich mir das Boot kaufe mir der Verbrauch nicht den Spaß am fahren verdirbt.
Gruß Olaf

[bootshund]

Hallo Olaf

bei einem Boot zählt halt auch die Motorleistung.
Etwas mehr ist immer besser.
Will man mal aufs Meer kanns auch mal einige PS
mehr sein.

Viel Spaß mit dem Boot

Mike

[Oli67]

Hallo Mike,
da hast du recht, aber wenn man ein gebrauchtes Boot kauft muss man Kompromisse eingehen, sie müssen sich nur im Ramen halten.
Vielen Dank. Ich werde berichten.
Gruß Olaf

[Plattner]

Hallo Olaf,
ein 3l benötigt nie mehr als 0,65l Pro km also auch nicht wenn du in voller verdränger Fahrt mit deinem kleinen Gleiter bist. Ich hatte damals an meiner 2052 einen Durchflussmengenmesser dran. Bei Reisegeschw. waren es dann 0,36l/km.
Und lass dir nix erzählen von wegen mann benötige nur 100 Aussenbord PS um gleichwertige Fahrleistungen zum IB zu bekommen. Unzählige Tests in Zeitschriften widerlegen das. Ist genau so mit dem Verbrauch. AB verbrauchen in der gleichen Leistungsklasse gleich vielwie IB. AB sind aber in der Anschaffung sehr teuer. Das einzige was ich gelten lasse als Vorteil ist der geringere Wartungs(Einwinterungsaufwand).
Selbst beim Platz scheiden sich die Geister. Nur wenn der AB an einem Bracket hängt, wie bei der Bayliner V5 hast du einen Platzgewinn .
Der Verbrauchsunterschied 3L Vergaser zum MPI (Multi Point Injection) ist sehr gering. Vorteil ist aber das er eine Lambdasonde haben kann und somit Emisionsärmer ist. Nachteil wenn mal was dran ist, musst du gleich zur Werkstatt.

[Alex 996]

Bei Vollgas verbraucht der MPI das Gleiche, wie der Vergaser.

Im Teillastbereich vllt etwas weniger, .... das merkt man beim 3.0 L fast gar nicht.

Der 3.0 L aus meinem alten Boot ist jetzt 27 Jahre alt und läuft wie am ersten Tag.

Also keine Angst vorm Vergaser.

Die meisten Motore verbrauchen dann mehr, ... wenn irgendwas nicht sauber eingestellt, oder halt defekt ist.

Nach z.B. wie bei uns 27 Jahren auch mal über ein Neuteil nachzudenken, ist klar.

Gruß Alex

[OMC Mario]

Dem kann ich nur zustimmen. Fahre auch einen 3 Liter Motor mit Vergaser. Der Verbrauch wurde mehr und mehr. Problem wurde mit einer Reinigung des Vergaser und neu einstellen des selbigen behoben. Der Verbrauch reduzierte sich merklich.
Alles eine Frage der Wartung.

mfg Mario

[derfighter]

2x 3Liter mit 135 PS VP und bin mit beiden Motoren zusammen bei 1L/km und komme bis 1,4L/km hoch, wenn ich irre viel Spaß habe