Propeller, Alu versus Stahl, welche Größe?

[NoWelle]

Hallo zusammen,

Wieder eine Frage an die Propeller Spezialisten..

Ich fahre bisher einen VP Alu 14X21 Propeller. Meine ca. 6 Meter Wellcraft (ca. 1700kg) mit einem 571a VP und einem 290SP Antrieb läuft damit ca. 70 km/h. Der Motor macht ca. 4500 Umdrehungen (was meines Wissens nach auch die optimale Max. Drehzahl ist).

Da ich mir einen weiteren Propeller zulegen möchte, habe ich z.Z. einen original 14 X 22 high Speed von VP in Stahl, zu einem für mich günstigen Preis angeboten bekommen.

Meine Frage ist, ist der Stahl Propeller zu groß? Oder würde der noch passen?
Ich habe im Hinterkopf, dass man bei Stahl immer eine Nummer kleiner als bei Alu nehmen sollte.

Leider habe ich nicht die Möglichkeit zu testen und ggf. Zurückzugeben.

Ich möchte nicht die Glaubensfrage, was ist besser oder schlechter, Alu oder Stahl diskutieren.

Was wäre eure Empfehlung?

Viele Grüße
Martin

[NoWelle]

Hi zusammen,

Gibt es denn keinen hier, der mir verraten kann, ob ein 14x22 Stah Propeller „viel“ Größer ist, als ein 14x21 Alu Propeller?
Klar, der 22ˋer ist größer als der 21‘er.. aber wäre z.b. ein 21ˋer Stahl von der Wirkung auch „Größer“ als ein 21ˋer Alu Propeller?
Ich habe irgendwie noch im Hinterkopf (mein Wissen von vor 20 Jahren..), dass wenn man einen Stahl statt Alu Propeller nimmt, dann sollte der Stahl eine Nummer kleiner gewählt werden (oder habe ich da etwas falsches im Hinterkopf?)..
Damit wäre der 22ˋer Stahl praktisch zwei Nummer größer als der heute genutzte Alu Propeller..
Oder ist das Verhalten von Boot/Motor etc. so unberechenbar das der einzige Weg wäre, es praktisch auszuprobieren?

Merci für eure Meinung und Erfahrungen.

Beste Grüße
Martin

[Andywmotorrad]

Zitat von NoWelle

Hi zusammen,

Gibt es denn keinen hier, der mir verraten kann, ob ein 14x22 Stah Propeller „viel“ Größer ist, als ein 14x21 Alu Propeller?
Klar, der 22ˋer ist größer als der 21‘er.. aber wäre z.b. ein 21ˋer Stahl von der Wirkung auch „Größer“ als ein 21ˋer Alu Propeller?
Ich habe irgendwie noch im Hinterkopf (mein Wissen von vor 20 Jahren..), dass wenn man einen Stahl statt Alu Propeller nimmt, dann sollte der Stahl eine Nummer kleiner gewählt werden (oder habe ich da etwas falsches im Hinterkopf?)..
Damit wäre der 22ˋer Stahl praktisch zwei Nummer größer als der heute genutzte Alu Propeller..
Oder ist das Verhalten von Boot/Motor etc. so unberechenbar das der einzige Weg wäre, es praktisch auszuprobieren?

Merci für eure Meinung und Erfahrungen.

Beste Grüße
Martin

Mann sollte 1-1 tauschen .Nicht mit den VA Prop größer werden .Die Max Drehzahl würde runtergehen .

[Sāmpēra]

Zitat von NoWelle

Ich habe irgendwie noch im Hinterkopf (mein Wissen von vor 20 Jahren..), dass wenn man einen Stahl statt Alu Propeller nimmt, dann sollte der Stahl eine Nummer kleiner gewählt werden (oder habe ich da etwas falsches im Hinterkopf?)..

Kenn ich nicht, die Aussage. Wie ist denn die Angabe für die max rpm für den Volvo Penta. Wirklich nur 4500 oder ne Spanne von 4400 bis 4800?

Ich persönlich würde den Stahlpropeller bei gleicher Blattzahl gleich oder minimal größer wählen als den Aluprop. Aber nicht kleiner.

[kpn-hornblower]

was Du auch Probieren könntest. wäre ein 15 x 17
bei mir war der deutlich besser in Beschleunigung und Endgeschwindigkeit als ein 14 Zoller

bei Ebay kann man sowas schon mal Gebraucht fürn Hunni Schiessen....
wenn er nichts bringt wieder weg damit ))

[Raili]

...ich hab mal bei einem 4,3 V6 SX- Antrieb von Alu auf Stahl gewechselt (gleiche Steigung), die Enddrehzahl ging, soweit ich mich erinnern kann, leicht zurück (vielleicht 100 1/min), aber die Endgeschwindigkeit ging um ca. 3 km/h hoch.
liebe Grüße
Raimund

[Jons]

Ein 22er ist nicht „grösser“ als ein 21er Propeller, nur die Steigung ist grösser. Auch zwei Props mit der selben Steigung und dem selben Durchmesser können zu unterschiedlichen Drehzahlen führen, wenn die Blattneigung unterschiedlich ist. Auf keinen Fall sollte man pauschalen Empfehlungen wie „ein 15 x irgendwas“ folgen (sorry hornblower), sondern mit einem Tool wie den von Mercury rangehen:

https://www.mercurymarine.com/de/eur...us+#!/step-one

Und dann ausprobieren, wenn irgend möglich.

[NoWelle]

Hallo Leute,

Wollte mal diesen Thread soweit für mich zu einem Ende führen.

Inzwischen habe ich mir besagten 14x22 high Speed Stahl Propeller für meinen Volvo Penta 570a und eine einem SPA Antrieb geholt. Laut GPS läuft die Wellcraft damit ca. 75 km/h bei ca. 4600 U/Min. Marschfahrt liegt bei 40 km/h und 2900 U/Min. (Werte auf dem Rhein bergauf und bergab gemittelt.)
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der Stahl Propeller und dem Ergebnis.

Leider kenne ich die genaue Übersetzung meines Getriebes nicht. Vielleicht gibt es ja noch Spezialisten hier, die aus den Werten oben dazu etwas zu sagen können?
Würde mich freuen!

Man könnte vielleicht noch etwas mehr vMax. durch optimalere Trimmung, etwas „mehr Steigung“ (wenn der Propeller das nächst Mal zum Gröver geht, werde ich mal nachfragen, ob da etwas geht), weniger Wellen bei der Testfahrt und etwas weniger Gewicht (Drei Mann und voller Tank - okay, dass mit dem vollen Tank erledigt sich von selbst mit der Zeit.. ) herausholen.
Aber für mich soll es in erster Linie ein Boot zum gemütlichen Cruisen sein, dass auch mal etwas schneller kann..

Den direkten Vergleich zu dem alten Alu Propeller konnte ich jetzt nicht machen, da der Alu eine defekte Rutschkupplung und ich kein GPS hatte..

Beste Grüße
Martin

[Eclipse197]

Hallo Martin

ich habe in der Kompination bei mir einen Volvo HS-L 15x19 AL (so die Angaben von Gröver )montiert.
Das Boot läuft damit auch optimal in den Drehzahlbereich 4400- 4600 je nach Zuladung.
Die max Drehzahl wird ja für diesen Motor mit 4600 angegeben.

Grüße
Rudi

[NoWelle]

Hallo Rudi,
Merci für Info! Da dein Boot von der Größe ähnlich ist.. und der Motor/Antrieb gleich.. wäre noch die spannend Frage, was deine an Endgschwindigkeit hat?
Natürlich nicht, das die Endgeschwindigkeit wichtig wäre.. �� Vielleicht hätten wir ja dann die Antwort auf die Aussage, dass Länge besser läuft.. ��
Vielleicht sieht man sich ja auch mal auf dem Wasser.. sind ja in der gleichen Ecke unterwegs. Würde mich sehr freuen!
Beste Grüße
Martin

[Eclipse197]

Hallo Martin,

Über die Endgeschwindigkeit kann ich überhaupt keine Auskunft geben,da muss ich mal in der kommenden Saison ein paar Testfahrten machen.
Es würde mich auch freuen,so ein Treffen auch auf dem Wasser.
Ich denke,wir werden und evtl. beim nächsten Stammtisch wieder sehen.
Viele Grüße
Rudi